英集芯多面手獨立快充協議芯片IP2161，支持多種快充協議，包括高通QC3.0/2.0、華為FCP、三星AFC、展訊SFCP、蘋果2.4A和BC1.2協議等。以下給大家帶來的是采用英集芯快充協議芯片IP2161車載充電器Demo拆機。 ? ?一、外觀 車充是Demo 版，處于測試階段，目前的測試品沒有外包裝，沒有說明書，車充機身上也沒有任何文字信息。 除了正負極絕緣部分和USB開口部分，車充整個機全為金屬結構。 金屬機身光亮，質感強烈，機殼也正極部分用塑料隔開。 黃銅色的正極彈珠。 車充具備兩個USB個輸出接口，內部膠芯片為橙色。 車充整機重53.3克，比較有份量。 ?? 正極未壓下去的長度為71.3mm左右，較一般的金屬車充要長一點 插入點煙器部分的直徑21.5mm 一個用來比對的車充直徑同樣為21.5mm（PS：以此來比較直徑相同，但車充在點煙器的壓緊度不同） 簡單測試一下，用筆記本電源為車充的供電。 通電后，車充的USB兩邊發出藍光，指示車充已上電工作。   二、測試 USB1空載輸出電壓接近5V。 USB1輸出接口支持的協議：支持APPLE2.4A、QC2.0和3.0、華為FCP、三星AFC。 USB1輸出接口可輸出5V2.4A，帶線補。 USB1 9V檔2A輸出。 USB1 12V檔2A輸出。 USB2輸出接口支持的協議：同樣支持APPLE2.4A、QC2.0和3.0、華為FCP、三星AFC。 USB2空載輸出電壓5V多點。 USB2輸出接口可輸出5V3.1A，帶線補。 USB2輸出接口可輸出9V3.0A。 USB2輸出接口可輸出12V接近2.90A。 三、拆解 該車充Demo樣品機身分幾段設計，很容易拆解。 車充機身分段設計，用螺紋連接。 車充已分解。 機身金屬筒子，都不吸磁，前面部分推測是不銹鋼材質，尾部看起來象鋁合金材質。 ?? 正極柱，非銅，吸附磁鐵，內部空心的。 頭部正極螺母。 負責絕緣正負極的塑料構件。 中間負極筒子。 尾部USB窗口部分為塑料。 車充PCB部分。 PCB另一個面一覽。 一體式雙口USB輸出接口。 PCB上的金屬件均吸磁，包括正極柱。 正極彈簧，內部穿插一根大約22AWG規格的硅膠線傳導電流，比用彈簧直接傳導電流的電阻要小得多。黃色的彈柱套在彈簧上，與硅膠線端頭接觸。 PCB一個面，主要分布著三個電解電容，兩個鐵硅鋁電感和正負極彈片。 ?? 輸入濾波電解電容，規格35V100U，耐時溫105度。兩個鐵硅鋁繞線電感，可見車充為兩路獨立輸出。 負極彈片，這個彈片彈性不夠，測試時，發現在點煙器內容易松動，導致接觸不良，建議量產時加以改進。 ?? 輸出濾波兩個16V220UF的電解電容，耐溫105度，能夠適應車充內的高溫環境。 夾在兩個輸出濾波電容中間的輸出保護電流采樣電阻。 PCB另一面： 輸入部分有一個標記“T"的自恢復保險絲。 ?? 兩路GP3413降壓電路加兩個獨立的Q61B（即英集芯IP2161）識別芯片構成兩路獨立的輸出電路。 USB插座插腳兩旁的兩個LED，車充上電時，由它們發藍光。 拆解完畢后，重新安裝，試了給幾個設備充電的性能。 ?? 三星NOTE2，電量25%，兩個充電口均能滿速充電。 ? ? 三星NOTE4（支持AFC和QC），電量11%，快充握手成功，兩個充電口均能滿速充電。 ?? 三星NOTE4（支持AFC和QC），電量72%，兩個充電口均能快充，手機電量較滿，充電電流略小。 ? ? iPad mini2，電量33%，兩個輸出接口均能滿速充電。 四、總結 全金屬機身，散熱好，有質感，上檔次，容易拆解；兩個輸出接口獨立，均支持多種充電協議，輸出功率大。不足之處是較重，負極彈片彈力不足，在點煙器內容易松動，造成充電中斷。希望正式量產時加以改進。   文中出現的商品：

POWER-Z USB PD測試儀

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