感謝充電頭網給了這個機會測試這款DIY車充，在測試的過程中有驚喜也有驚嚇，且看我慢慢道來。 一、開箱 果然是DIY作品，包裝箱在經過運輸過程后已經變形，包裝上寫的輸出是5V 3.1A，寫得不夠全面。 包裝背面。 這個車充的外形就仁者見仁智者見智了，車充上印著的4V-12V 3A基本與后面的額測試結果一致。 車充側面的金屬觸點。 輸出口印有AQC3.0標志。 二、可調負載測試 先來點個燈，5V空載不錯，輸出識別為蘋果2.4A。 空載電壓5.16V。 支持蘋果5V2.4A輸出。 5V測試，從0.5A到2A電壓一直是遞增的，也就是有線補，在達到可調負載最大值時電壓稍有下降。 可調負載測試，調節電流為0.5A時的輸出電壓為5.22V。 調節電流為1A時,輸出電壓為5.32V。 調節電流為1.5A時,輸出電壓為5.39V。 調節電流為2A時,輸出電壓為5.42V。 調節電流為2.4A時,輸出電壓為5.40V。 支持QC2.0，不過只有9V，選擇12V輸出時還是9V，電壓繼續一路高歌猛進，在接近2.5A時有9.7V，真是太嚇人了。 9V檔，0.5A輸出電流時9.28V。 輸出電流1A時，9.34V。 輸出電流1.5A時，電壓9.47V。 輸出電流2A時，電壓9.53V。 輸出電流2.5A時，電壓9.7V。 mtk快充測試：使用YZX可調負載未觸發成功，我覺得這個可能是可調負載的問題，上次測瑪卡智能車載快充MSS01時也是未觸發MTK快充。華為快充測試：支持，具體數據見第三部分。 三、實機測試 給iphone6測試在開屏情況下，在1.2-1.8A之間波動，應該是合格的。 給infocus m2充電達到1.4A，比手機標稱的5V 1A要高。 給CHOTECH 13400充電，QC2.0成功握手，達到標稱輸入值。使用lightning充電，竟然可以達到2.5A，以前沒見過這種情況，可以算目前最高了。 給華為P9充電，手機屏幕上顯示已使用充電，看電壓已經達到9.2V，是支持華為快充的。只可惜手機電量有7.1%，實際充電電流不高。 表格匯總如下： 四、總結 優點： 1、宣傳中未寫明支持QC2.0，但實際上是支持QC2.0 9V的，此車充的適用范圍更加寬廣。 2、有線補，個人感覺在5V的情況下，這個電壓還是可以接受的。 缺點： QC2.0 9V情況下線補太厲害，有點嚇人。 相關閱讀： 論壇多協議快充車充拆解