鋰電池起火究竟該如何處置？ 2月26日，封面新聞記者從中國民用航空局官網(wǎng)了解到，民航局運輸司在去年12月1日便專門下發(fā)了《鋰電池機上應(yīng)急處置指南》（以下簡稱《指南》），針對鋰電池突然起火的處置，關(guān)鍵步驟之一就是“用水或其他不可燃液體淋灑、降溫、冷卻”。 該《指南》自2018年3月1日起正式施行。 事件回顧： 空姐礦泉水滅鋰電池網(wǎng)友質(zhì)疑為何不用滅火器 2月25日，南航官微@中國南方航空發(fā)布消息介紹，南航CZ3539（廣州-上海虹橋，機型B77W）航班在登機過程中，一名已登機旅客所攜行李在行李架內(nèi)冒煙并出現(xiàn)明火，機組配合消防和公安部門及時進行處置，未造成進一步損害。此后，該航班更換飛機和機組執(zhí)行。涉事旅客被警方帶走調(diào)查。經(jīng)初步了解，事故原因系旅客所攜帶充電寶冒煙并著火，事發(fā)時充電寶未在使用狀態(tài)。 網(wǎng)上視頻顯示，事件發(fā)生后，處置火情的空乘用礦泉水成功撲滅明火。 但這一舉動遭到網(wǎng)友的質(zhì)疑，甚至被部分網(wǎng)友稱為“不專業(yè)”，并質(zhì)疑為何不使用滅火器？ 隨后，@中國南方航空 又對空姐的這一舉動給予了肯定，稱其為“處理及時、準確”。 權(quán)威發(fā)布： 民航局《鋰電池機上應(yīng)急處置指南》 鋰電池著火應(yīng)用水降溫冷卻 飛機上發(fā)生鋰電池著火究竟應(yīng)如何處置？ 事去年12月1日，中國民用航空局運輸司就次發(fā)布了權(quán)威處置指南《鋰電池機上應(yīng)急處置指南》。 這則《指南》將在2天后的2018年3月1日起正式施行。 在《指南》的第三章“處置程序和注意事項”第四、第五、第六條，有明確的處置方法： 第四條，“按事發(fā)位置，實施相應(yīng)滅火處置，注意人員安全保護——準備冷卻用容器——做好進一步應(yīng)急處置準備——向機長報告處置情況”； 第五條，“用水或其他不可燃液體對鋰電池、舍鋰電池設(shè)備或相關(guān)行李進行淋灑降溫——評估滅火后鋰電池或含鋰電池設(shè)備狀態(tài)是否趨于穩(wěn)定——如可能，由做好個人防護的人員將其從行李中取出繼續(xù)進行冷卻，或在行李相應(yīng)位置處開口向內(nèi)灌水冷卻”； 第六條，確認滅火后的設(shè)備不再出現(xiàn)冒煙等現(xiàn)象，狀態(tài)穩(wěn)定后，使用注入水的垃圾箱、冰桶等輔助工具移動到風(fēng)險較小區(qū)域，指派專人監(jiān)控”。 乘客須知 嚴禁攜帶能量超過160Wh的充電寶登機 2015年8月17日，中國民用航空局發(fā)布了《關(guān)于重申民航旅客攜帶“充電寶”乘機規(guī)定的公告》，明確規(guī)定： 一、嚴禁在托運行李中攜帶充電寶。 二、嚴禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；攜帶額定能量超過100Wh但不超過160Wh的充電寶，必須經(jīng)航空公司批準且不得超過兩個。 三、嚴禁攜帶標識不清的充電寶。 四、嚴禁在飛行過程中使用充電寶。 五、嚴禁非個人自用目的攜帶充電寶。 對于違反上述規(guī)定者，公安機關(guān)將根據(jù)情節(jié)，依照國家有關(guān)法律、法規(guī)嚴肅處理。 （原題為:《鋰電池機上應(yīng)急處置指南》3月1日起施行 民航局：鋰電池著火應(yīng)用水淋灑） （文章來源：cnBeta）