雙口2.4A輸出，只支持5V，輸入12-24V正常水平，汽柴兩用。 撬下蓋子拿出心臟。 拆開這個其貌不揚的車充，我被滿滿的干貨驚訝到了。 背面1210的MLCC，車充中很良心的了。 USB座子吸磁。 負極吸磁。 正極也吸磁。 USB輸出小板上有LED電源指示燈。 小板上有識別芯片。 彈簧內部焊了導線降低電阻。 輸入保險絲和TVS，安全的保障，在輸入過壓時TVS導通，保險絲熔斷切斷電路。 RH7902，雙路USB自動識別。 RH7902提供小體積的SOT23-6封裝，以及支持多種USB充電協議，各充電協議自動切換，包括： ? ? 1.Divider1/Divider2/Divider3充電協議（蘋果 專用） ? ? 2.D+/D–置1.2V模式（三星專用） ? ? 3.BC1.2 DCP及CTIS YD/T 1591-2009充電 協議 焊掉負極簧片，看到了重頭戲電源主控芯片SegmaPower SP3413 。SP3413兩路5V/2.4A都可以達到93%效率，這個效率高于市場上其他單芯片5V/4.8A產品，并且成本更有優勢。 SegmaPower SP3413并沒有內置協議識別功能，但100%占空比，最大3.1A的出處能力，可以搭配市面上主流的協議芯片實現快速充電的功能，而且5V/3A輸出時93%以上的轉換效率。 正面一顆背面一顆，提供兩路獨立5V輸出。 輸入35V100μF豐賓電解電容，有效吸收浪涌，增進安全。 全家福。   相關閱讀：