前言

對于常規的充電設備，充電頭網此前已評測過多款磁吸款充電器、充電寶等設備，但對于車主來說，車載夾具類充電器或能更好地滿足在車內使用（磁吸）無線充電功能手機的需求。

充電頭網拿到其中一款綠聯車載磁吸無線充，專為 MagSafe 充電功能的 iPhone 打造，它搭載原裝充電模組，穩固吸附無懼顛簸，同時可調節任意角度，下面就看看這款磁吸無線充的表現如何吧。

產品介紹

按照慣例，先看包裝。

產品包裝盒一如既往的簡潔，正面除車載磁吸支架的三維圖示外，上方僅印有“UGREEN綠聯”品牌和產品名稱字樣，同時，此款綠聯車載磁吸無線充通過了蘋果“MFM”認證，左下角印有相關標識。

包裝盒背面印有產品參數信息、產品條形碼、防偽貼紙等。

包裝內含車載磁吸支架、C to C 充電線、車充和說明手冊等。

綠聯車載磁吸無線充正面磁吸模塊部分與蘋果原裝磁吸模塊一致，硅膠材質，細膩手感；同時，下側的獨立定位磁吸模塊部分，也可更好增強磁吸時手機的穩定性。

綠聯車載磁吸無線充背面擁有加長加大尾夾設計，開合角度小，更穩定；同時，連接處采用不銹鋼轉軸，靈活防斷裂，且阻尼感更強。

同時，固定夾具外層為橡膠材質，手感柔軟；內部擁有固定金屬夾，防磨損的同時穩定性更高。

綠聯車載磁吸無線充磁吸模塊背部印有相關參數銘文。

型號：CD315；

輸入：5V/3A、9V/2.22A；

輸出：15W Max；

制造商：深圳市綠聯科技股份有限公司。

綠聯車載磁吸無線充側邊配置的輸入接口為 Type-C 類型，可兼容市面上主流充電線材，支持正反盲插。

綠聯車載磁吸無線充配套的車載充電器，采用鋁合金屬機身，整機磨砂質感，輕靈小巧。

車充側面鐳刻參數信息字樣，型號：CD213；輸入：12-24V5A；

USB-A 輸出：5V4.5A，4.5V5A，9V2A，12V1.5A，5V3A；

USB-C 輸出：5V3A，9V2.22A，12V1.67A；

總輸出：42.5W Max。

輸出面板配置1A1C兩個 USB 端口，USB-A 端口母口膠芯為藍色，膠芯兩側擁有加寬 PIN 腳設計。

輸出面板擁有通電指示燈，通電后顯示藍色。

附贈的一根充電線為 C to C 類型接口，采用印有“UGREEN”logo字樣的魔術扎帶捆綁固定。

通過 POWER-Z KM003C 測試儀讀取線材信息，并無任何信息顯示，或不具備 E-marker 芯片。

充電線的長度約為102cm。

綠聯車載磁吸無線充磁吸模塊長度約為89.98mm。

綠聯車載磁吸無線充磁吸模塊寬度約為61.91mm。

綠聯車載磁吸無線充與底座間距為74.7mm。

綠聯車載磁吸無線充磁吸模塊厚度約為14.12mm。

車充長度約為66.73mm。

車充的輸出面板直徑約為30.82mm。

綠聯車載磁吸無線充單體重量約為103.3g。

綠聯車載磁吸無線充套裝重量約為162.8g。

協議測試

由于不同的車型對于車充口的電壓輸出不同，這里采用24V電壓讀取車充的快充協議。

使用 POWER-Z KM003C 測試儀讀取 Type-C 端口的充電協議，實測支持 FCP、SCP、AFC、QC3.0、SFCP、MTK、DCP、SAM 2A、Apple 2.4A、QC4+、PD3.0和 PPS 等充電協議。

PDO報文方面，實測端口具備5V3A、9V2.22A、12V1.67A三組固定電壓檔位，以及3.3-5.9V4A、3.3-11V2.2A兩組 PPS 電壓檔位。

使用 POWER-Z KM003C 測試儀讀取 USB-A 端口的充電協議，實測支持 FCP、SCP、AFC、QC3.0、DCP、Apple 2.4A 等充電協議。

使用體驗

對于車輛內部的出風口，這款綠聯車載磁吸支架的使用表現如何呢？

首先，進行常規的出風口固定方式操作，可以看到綠聯車載磁吸支架固定在出風口后，夾具的穩定性強勁，不易晃動。

另外，連接配套車充后，磁吸上 iPhone 14 Pro Max 手機，磁吸力強勁，支架處無發生偏移現象；對手機進行無線充電實測，iPhone 顯示 MagSafe 充電動畫，完美適配充電。

手機吸附在iPhone磁吸模塊上并在充電狀態，打開設置中的關于本機，在一定時間后，顯示“Wireless Car Charger”一欄。

點擊進去，就能看到這款無線充的各項參數，也可在Apple官網使用序列號進行查詢驗證。

其次，車載磁吸無線充輸入端功率為9.14V 2.04A 18.62W，充電功率方面與蘋果原裝 MagSafe 充電器表現無異。

此外，手機也可進行橫屏放置（未啟動車輛，注意行車安全），秒變“懶人觀影支架”/車內小鬧鐘。

最后，綠聯車載磁吸無線充可對其他擁有無線充電功能的手機進行供電，可通過磁吸手機殼或磁吸環為手機進行磁吸固定，擁有與磁吸 iPhone相同的使用體驗。

充電測試

接下來就帶大家看一看這款車載磁吸支架套裝的具體使用體驗，充電頭網會從充電兼容性測試、充電全程測試、溫度測試等方面帶大家全方位了解這款車載磁吸支架。

充電全程測試

綠聯車載磁吸無線充最大輸出功率15W，在測試設備方面充電頭網選用了 iPhone 14 Pro 作為測試對象，將綠聯車載磁吸無線充與 iPhone 14 Pro 放置于25℃的恒溫箱中，并接通電源，測試結果如下。

接通電源后握手9V電壓，前16分鐘功率最高達到峰值并維持在12W左右；隨后功率下降至7-9W左右并持續直至充滿，充電全程耗時約2小時16分鐘。

繪制出折線圖，可以看出，綠聯車載磁吸無線充為 iPhone 14 Pro 充電至50%耗時56分鐘，充至80%耗時1小時38分鐘，充至100%耗時2小時16分鐘。

溫度測試

充電器是一種轉換設備，充電過程中會有損耗，以熱量的形式散發出來，所以充電器會發熱。綠聯車載磁吸無線充最高支持15W輸出，將充電器放置于25℃的恒溫箱中，為iPhone 14 Pro 充電一小時后采集充電器表面的溫度。

下面來看看綠聯車載磁吸無線充溫度表現如何。

一小時后，使用熱成像儀拍攝綠聯車載磁吸無線充與手機接觸面最高溫度為40.1℃。

手機表面最高溫度為36.4℃。可以看出，綠聯車載磁吸無線充在給手機充電進行一個小時后，并未發現高溫過熱的情況，用手觸摸溫熱，溫控表現良好。

充電兼容性測試

兼容性測試環節可以清楚的得知配套的車載充電器為各個設備的充電情況，本次將數十款不同的機型進行實測。下面來看一下USB接口具體的快充支持情況如何。

USB-C 24V

將 iPhone 14 Plus 連接綠聯車載磁吸無線充電器 C口，使用 POWER-Z KM003C 測試儀讀取功率為 9.33V 2.16A 20.19W，屏中顯示成功握手PD快充協議。

將測試數據匯總至表格，從圖表中可以看到，大部分手機握手9V電壓檔位，游戲機、平板以及筆記本則握手12V電壓檔位。

繪制出柱狀圖，充電功率最高的是 iPhone 14 Plus 為 20.15W，最低的是 iQOO Neo8 Pro 為 11.18W，從柱狀圖中可以看出，大部分機型在17W-19W充電檔位，通過實測，可以為 Switch 點亮 TV模式。

USB-C 12V

將華為 Mate40 Pro 連接綠聯車載磁吸無線充電器 C口，使用 POWER-Z KM003C 測試儀讀取功率為 8.27V 2.21A 18.26W。

將數據匯總至表格，可以看到手機部分電壓檔位與24V電壓下相比變化不大，其余設備則握手11V電壓檔位。

繪制出柱狀圖，充電功率最高的同樣是 iPhone14 Plus 為 20.22W，可以看到12V電壓下，大部分機型在17-18W區間，此外，12V電壓下同樣可以為 Switch 開啟 TV模式。

USB-A 24V

將魅族20 PRO 連接綠聯車載磁吸無線充電器 A口，使用 POWER-Z KM003C 測試儀讀取功率為 7.88V 2.18A 17.22W，屏中顯示成功握手QC快充協議。

再來看看A口的兼容性如何，同樣將數據匯總至表格，可以看到所測機型分別握手9V和5V電壓檔位。

繪制出柱狀圖，可以看到充電功率最高的是魅族20 PRO 為 17.26W，其次是努比亞 Z30 Pro 為 17.11W，OPPO Find X6 Pro 充電功率較低為 9.14W，其余機型均在9-14W區間。

USB-A 12V

將努比亞 Z30 Pro 連接綠聯車載磁吸無線充電器 A口，使用 POWER-Z KM003C 測試儀讀取功率為 8.9V 1.92A 17.1W，屏中顯示成功握手QC快充協議。

最后來看看A口在12V電壓下表現如何，可以看到相比于24V，大多數機型握手5V電壓檔位。

繪制出柱狀圖，充電功率最高的是努比亞 Z30 Pro 為 17.09W，OPPO系機型均在9W充電檔位，其余機型則在10-15W區間。

雙口同時輸出測試

雙口同時輸出時，USB-C輸出功率為：17.61W，USB-A輸出功率為：17.6W。

充電頭網總結

綠聯車載磁吸無線充在外觀設計方面，擁有不銹鋼轉軸和加長尾夾，用戶可自由進行調節可視角度，且阻尼感更強，穩定性也表現優良；同時，獨立定位磁吸模塊設計，對于支持 MagSafe 磁吸充電功能的 iPhone 來說，使用體驗更為友好。

在充電性能方面，車載磁吸無線充擁有原裝充電模組，對 iPhone 進行充電時，其輸入端功率可達 19W 左右，除去損耗，能對 iPhone 進行約 15W 無線充電；同時，對 iPhone 14 Pro Max 手機進行充電測試，充至80%電量耗時1小時38分鐘，總耗時2小時16分鐘，與原裝充電器體驗相當，此外，充電時連接面溫度約在40℃左右，體感僅為溫熱狀態，表現優異。

整體來說，綠聯車載磁吸無線充在車內使用方面，可進行靈活調試，高阻尼，無懼顛簸路段，擁有強穩定性；同時，無線充電功率與原裝 MagSafe 充電器一致，車主在車內也能達到與原裝相當的充電體驗。