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在USB PD快充普及的趨勢下，車載充電器也迎來了升級換代。而一款性能強悍的大功率車充對于有車一族來說，是必不可少的配件。近期，MOMAX便推出了一款輸出總功率達63W雙口車充產品，其配備1A1C兩個輸出接口，并且采用的是雙口獨立輸出設計；USB-A口支持18W的QC3.0快充、USB-C口支持45W的PD快充，可以保證兩臺設備同時進行快速充電，大大提升了駕乘人員的使用體驗。下面就為大家帶來這款產品的詳細拆解報告。

一、摩米士63W 1A1C車載充電器外觀

摩米士這款車載充電器的采用白色包裝盒，正面印有產品的外觀圖片，產品型號UC11，最大輸出功率為63W，其中USB-C口支持45W快充輸出，USB-A接口支持QC3.0快充協議。

包裝盒背面印著產品的使用場景渲染圖。

內部使用透明塑料內襯，產品保護到位。

除了車充本體之外，還有使用說明書等資料。

整個車充的外殼由兩部分組成，其中輸入端采用塑料材質，高光處理，很光滑；輸出部分為鋁合金外殼，磨砂和陽極氧化處理，邊緣進行高光倒角，起到修飾作用。

機身側面印著MOMAX的品牌logo。

另一側印著產品規格信息。型號：UC11，輸入：12-18V；USB-A接口輸出：5V/3A、9V/2A、12V/1.5A；USB-C接口輸出：5V/3A、9V/3A、12V/3A、15V/3A、20V/2.25A，總輸出63W，已經通過了CE認證。從輸出參數來看，這款車充的兩個接口屬于獨立輸出方式，可以同時對設備進行快充。

車充正極頂針特寫。

輸出端USB-A接口和USB-C接口的外殼開孔處均采用了高光倒角處理，USB-A接口為綠色膠芯，在USB-C接口上方還開孔設置了一顆藍色電源指示燈。

整個產品凈重約為37g。

車充體積與一元硬幣對比大小。

使用ChargerLAB POWER-Z KT001對這款車充的USB-A口進行協議檢測，顯示支持Apple 2.4A、DCP協議，以及QC 2.0、QC 3.0、AFC、FCP快充協議。

USB-C接口則支持Apple 2.4A、DCP、QC 2.0、QC 3.0、FCP協議。

同時，USB-C口的PDO報文顯示，其支持USB PD2.0快充標準，并有5V/3A、9V/3A、12V/3A、15V/3A、20V/2.3A五組電壓檔位。

二、摩米士63W 1A1C車載充電器拆解

首先將車充靠近輸出端的金屬外殼拆下。

取出內部PCB模塊，可見其采用的是兩塊PCB板呈“T”字型裝配。

將PCB模塊一份為二，從輸出端來看，PCB板上除了1A1C兩個接口之外，還有一個降壓電感、一顆輸出濾波電容。

用于USB-A接口的輸出濾波電解電容，規格16V 10μF。

品牌為HUAHONG。

降壓電感特寫，配合降壓芯片實現USB-A接口降壓輸出。

LED指示燈，在通電的情況下亮藍燈。

PCB板背面是三顆芯片。

其中一顆是來自南芯的同步降壓芯片SC8103，內置MOS，這里用于USB-A接口的降壓輸出。

南芯SC8103是一種高效率的同步降壓變換器，輸入電壓從4.6V到36V，通過設置分壓電阻來調節輸出電壓；它還提供高精度的輸出電流限制，當輸出電流達到設定電流極限時，變頻器進入恒流模式，輸出功率可以通過一個電阻編程為18W，恒功率（CP）控制使其很容易滿足QC3.0的功率要求。

同時，南芯SC8103采用可編程頻率設置和工作模式選擇，外部元件最少；還支持完整的保護，包括輸入欠壓保護、輸出過壓保護、短路保護和自動重啟、過溫保護。

南芯SC8103詳細規格資料。

這顆六角芯片是天鈺FP6601Q。這款芯片支持高通 QC3.0/2.0與華為FCP，通過監控USB D+/D-上的電壓數據自動調整供電設備上的輸出電壓，互相握手識別后設備提升充電功率縮短充電時間。在本身就支持QC3.0，QC2.0和FCP的情況下，還能自動識別APPLE、三星、BC1.2協議。

天鈺FP6601Q詳細規格資料。

微盟LDO穩壓管。

另一塊PCB板的正面居中設有一顆降降壓電感，左側正極彈簧加飛線設計，降低電阻，滿足大功率輸出的要求，正極和負極之間設有一顆固態電容，35V 100μF，用作輸入濾波；電感右側有一個同規格的固態電容，用于USB-C接口輸出濾波。

輸入濾波電容特寫。

輸出濾波電容特寫。

正極的彈簧內部焊接了一條硅膠線，降低電阻。

PCB板背面為貼片元件器件。靠近協議芯片的一顆MOS管在拆解過程中不慎損壞。

另外三顆分別是Techcode泰德TDM3482和兩顆絲印G4 GZD 6VAA03的MOS管，加上損壞的那顆一共4顆同步升降壓MOS。

Techcode泰德TDM3482特寫。

Techcode泰德TDM3482 詳細規格資料。

南芯SC8701是一個同步4開關降壓升壓控制器，它可以有效地輸出電壓，無論是高、低或等于輸入電壓。同時也支持非常寬的輸入和輸出電壓范圍，它可以支持2.7V到36V的輸入范圍和2V到36V的輸出范圍。驅動器電壓設置為10V，以充分利用外部mosfet實現最高效率，用于Type-C接口升降壓電壓轉換。

南芯SC8701規格資料。

USB-C接口協議芯片采用的是英集芯IP2712。這是一款集成USB TYPE-C輸出協議、USB PD2.0、USB PD3.0輸出協議、QC3.0/2.0快充輸出協議、蘋果三星自動識別、SCP、FCP、MTK PE等多協議，多功能的電源管理SOC，為適配器和車充等Type-C輸出應用提供多協議解決方案；并且可以按照使用環境靈活自行配置。

英集芯IP2712詳細規格資料。

USB PD協議芯片旁邊采用一顆絲印DS3805的MOS作為USB-C輸出VBUS開關管。

車充全部拆解完畢。

充電頭網拆解總結

摩米士63W USB PD快充車充采用1A1C雙口輸出配置，可以同時供兩臺設備充電，其中USB-A接口支持18W快充，且兼容多種快充協議，可應對大部分手機快充；USB-C口支持USB PD快充，最大功率達到45W，不僅可以充手機，還能滿足平板、筆電等大功率設備的充電需求；并且雙口為獨立輸出，可同時快充，提升用戶體驗。

充電頭網通過拆解了解到，這款車充內部采用雙路獨立輸出架構。其中USB-A接口只需最大12V輸出，所以采用了南芯內置MOS的降壓方案SC8103，簡化PCB設計，協議芯片搭配天鈺FP6601Q；USB-C口這一路則考慮到需要12V-18V輸入、PD45W輸出，故采用了南芯SC8701同步升降壓方案，PD協議識別選用英集芯IP2712。整個車充的方案選型合理，性能有保證。

拆解報告：MOMAX摩米士63W 1A1C車載充電器UC11

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