綠巨能老牌廠商專業(yè)生產(chǎn)數(shù)碼周邊產(chǎn)品，電池充電器數(shù)據(jù)線等等小編都有接觸評測過，總體表現(xiàn)不俗。多協(xié)議車充是前兩年的主戰(zhàn)場，而就在USB PD協(xié)議發(fā)展的當下，PD車充無疑是今后兩年發(fā)展的方向，隨著PD產(chǎn)品越來越多，PD車充市場又將迎來一場血雨腥風。今天充電頭網(wǎng)小編給大家?guī)砭G巨能36W快充車充，性能做工如何拆解見分曉。 一、綠巨能36W雙口車載快充開箱
黃色的環(huán)保紙盒，正面貼有綠色的廣告宣傳頁，上面標注了雙口快充，USB+PD/36W氛圍燈鋅合金殼。 包裝盒背面，品名型號執(zhí)行標準條碼二維碼均有標注。 側面有產(chǎn)品的主要特征，快速傳輸、金屬外殼、廣泛兼容、性能穩(wěn)定。 打開包裝盒，看到車充用塑料袋包裹，固定在黑色的發(fā)泡棉中，防震抗摔沒問題。 標準配置，車充本體、數(shù)據(jù)線、保修卡、產(chǎn)品合格證。 先看一下配件，本款車充配套的是C to L數(shù)據(jù)線，接Type-c口可以為iPhone設備快速充電。 數(shù)據(jù)線兩頭鋁合金外殼陽極氧化，殼體印有綠巨能LOGO，一長一短網(wǎng)尾設計，插座均無磁，拒絕生銹，不錯用料可以，配套線材有這水平足夠了。
線長127cm，這長度無論是主副駕位置充電這長度足夠了，就算充電過程中玩會游戲都不會受影響。 Type-c口24針鍍金處理，滿口金牙接觸電阻更小。 Linghtning端頭，觸點平整光滑標準的金手指，注塑層高于鋁合金殼體，拔插時外殼都不會和手機磨蹭，設計規(guī)范合理線材手感很好，在附件中這條線算是很良心了，如果不是車充這條線就能寫篇帖子，在這里就不占用過多篇幅了，總之是條好線。 黑色的綠巨能雙口車載快充，鋅合金殼體中間有綠巨能LOGO，外型屬于小巧精致的類型。 產(chǎn)品銘牌信息如下 品名：LJN-CZCDQ029 輸入：DC12-24V/5A Type-c輸出：5V3A/9V2A/12V1.5A USB輸出：3.6-6.5V2.4A/6.5-9V2A/12V1.5A 輸出面板，上面是Type-c口支持PD多協(xié)議，下面橙色的是USB-A口同樣是多協(xié)議。 外型很小比我用POWER-Z KM001C表還小，小身材大智慧的體現(xiàn)。 綠巨能雙口車載快充總重29g，這個重量和一條數(shù)據(jù)線差不多。 車充正極無磁銅材鍍鎳處理，負極吸附有磁性。 通電測試，淡藍色的呼吸燈可以直觀的看到工作情況。
用高精度的POWER-Z KM001表測試，空載電壓5.19V電壓起點還不錯。 用金表偵測USB口多協(xié)議情況，BC1.2 DCP APPLE2.4A 三星2.0A??華為FCP??SFCP QC3.0。 用POWER-Z KM001C表測試Type-c口輸出，空載電壓5.17V。 PD協(xié)議偵測，POWER-Z KM001C表顯示支持5V2.39A/9V2.15A/12V1.51A和產(chǎn)品銘牌有一點點誤差。 Type-c口充榮耀9測試，電壓9.0V電流1.08A功率9.79W，C口支持華為FCP，這邊沒有P20手機所以沒辦法測試低壓高流的SCP了。 綠巨能雙口車載快充充羅馬仕PD移動電源，電壓8.78V電流1.89A功率16.64W，還不錯。 充全漢PD1002移動電源測試，電壓8.76V電流1.94A功率17.09W基本滿速充電。 充某達PD移動電源測試，電壓8.80V電流1.833A功率16.14W。 USB口充羅馬仕移動電源測試，電壓8.82V電流1.54A功率13.66W。 USB口充榮耀9測試，電壓8.88V電流1.29A功率11.46W支持華為FCP。 USB口輸出功率測試，電壓11.96V電流1.39A功率16.63W。 PD輸出功率測試，電壓11.09V電流1.49A功率16.60W。 雙口最大功率測試，C口最大19.93W，A口17.26W總功率37.19W，不錯達到36W標準。 二、綠巨能36W雙口車載快充拆解 拆除正極尾帽材質PC塑料，還以為是金屬帶絲，原來是卡扣組合，正極彈簧粗壯以保證3A過流沒有問題，拆完PCB板無法正常取出，應該正面拆解。 綠巨能雙口車載快充面板采用鋅合金材質，整體卡在呼吸燈環(huán)中。 整體取出導光環(huán)，主體透明色硬度還不錯，卡合較緊。 清除尾部絕緣膠，PCB板整體取出，PCB板整體分三片組合，輸出端組合在正面的PCB板上，兩路輸出各占一半，兩邊用高彈金屬片錫焊當作負極。 正面輸出面板，簡潔兩輸出口加點電容電阻。 PD輸出PCB板背面，上面有20171129字樣，表面整潔度一般，可能是膠水的原因，但錫焊還是飽滿的。 側面負極片，連接兩個PCB板共用輸入負極。 用烙鐵分離兩個PCB板和正面輸出面板，面板背面沒有芯片，上面有IBD330IP6510字樣。 電感包裹隔離，PCB板超簡潔上面沒有多少元器件，但拆解過程有點暴力，黑色的膠水太多，很多錫焊處都是鉗子直接拉開，拆解現(xiàn)場相當壯觀。 PCB板上35V47uf的濾波電容。 PCB板上有大量絕緣膠，清除膠水后主控芯片還是不容易看見，最后弄了點粉才大概看見。 充電頭網(wǎng)了解到，IP6505是一款集成同步開關的降壓轉換器、支持10種輸出快充協(xié)議，為車載充電器、快充適配器、智能排插提供完整的解決方案。 IP6505內(nèi)置功率MOS，輸入電壓范圍是10.5V到28V，輸出電壓范圍是3V到12V，最大能提供24W的輸出功率，能夠根據(jù)識別到的快充協(xié)議自動調整輸出電壓和電流，典型輸出電壓和電流有：3V@3A，5V@3A，7V@3A，9V@2.5A，12V@2A。 IP6505的降壓轉換效率高至97.5%。 IP6505的輸出具有CV/CC特性，當輸出電流小于設定值，輸出CV模式，輸出電壓恒定；當輸出電流大于設定值，輸出CC模式，輸出電壓降低。 IP6505的輸出電壓帶有線補功能，輸出電流增大后會相應提高輸出電壓，用以補償連接線阻抗引起的電壓下降。 IP6505具有軟啟動功能，可以防止啟動時的沖擊電流影響輸入電源的穩(wěn)定。 IP6505集成各種快充協(xié)議，可以通過DP/DM來自動識別輸出端接入設備所支持的快充協(xié)議，然后自動調整輸出電壓和電流。IP6505支持的快充協(xié)議有：DCP（蘋果、三星和BC1.2）、高通QC2.0/QC3.0、華為快充協(xié)議FCP/SCP、展訊快充協(xié)議SFCP。 IP6505有多種保護功能，具有輸入過壓、欠壓保護，輸出過流、過壓、欠壓、短路保護等功能。 IP6505采用ESOP8封裝。 英集芯IP6505詳細資料。 英集芯IP6510輸入電壓范圍4.5-32V，最高輸入耐壓48V，輸出電壓范圍3-12V，最大輸出功率18W，滿足5V3.1A，9V2A，12V1.5A輸出能力，IP6510最高轉換效率高達97%。英集芯IP6510支持Type-C 輸出和USB PD 協(xié)議，USB PD 協(xié)議對外輸出可以支持：5V/2.4A、9V/2A、12V/1.5A。英集芯IP6510 的Type-C 可以通過DP/DM 和CC1/CC2 支持多種快充協(xié)議，只要一顆芯片即可滿足 QC2.0/3.0、FCP 華為快充、AFC 三星快充，完美支持蘋果iPhone 8快充，以及采用驍龍835、麒麟960/970的旗艦手機快充。 英集芯IP6510詳細資料。 拆解結束，全家福。 三、充電頭網(wǎng)總結 綠巨能雙口PD車載快充，體型小巧外型美觀，采用IP6505+IP6510主控芯片，支持A+C 36W的雙輸出，支持眾多協(xié)議兼容性十分廣泛，廠商還配備了C to L數(shù)據(jù)線可以快速給蘋果設備補充電力。綠巨能雙口車載快充測試輸出總功率達到36W標準，選材考究殼體采用鋁合金散熱性增強，在滿功率速輸出時發(fā)熱量適中，總體而言是一款不可多得的實用型車載快充，不管是行車充電還是旅途給移動電源電力補充都變得相當方便，總結一句話綠巨能我看行。   充電頭網(wǎng)精選專題： 相關閱讀：