小米每進(jìn)入一個(gè)領(lǐng)域都帶來產(chǎn)業(yè)地震，無論是價(jià)格搶灘還是技術(shù)奪旗都可以稱得上是十足的“行業(yè)搞局者”，自2015年小米進(jìn)入車載充電器領(lǐng)域后，以49元售價(jià)沖鋒陷陣，本來戰(zhàn)況火熱的車充戰(zhàn)場(chǎng)更是硝煙四起。兩年磨一劍，小米日前再次更新車載充電器產(chǎn)品線，新推出一款性能更為給力的“快充版車載充電器”，從這個(gè)快充版車充69元的售價(jià)來看，小米誓要在車充市場(chǎng)占下半壁江山。 快充版車載充電器與舊版同樣具有兩個(gè)Type-A輸出口，外觀上最顯眼的區(qū)別就是快充版在插口面板四周使用了半透明的PC材質(zhì)導(dǎo)光圈，車充工作時(shí)會(huì)亮起非常柔和的光環(huán)，起到室內(nèi)氛圍燈的作用，用戶插拔線材也不用摸黑操作。 車充腰身上鐳雕著Qualcomm QuickCharge3.0 快沖技術(shù)商標(biāo)，也就是常說的高通QC3.0，另外可以看到頭部側(cè)上帶有一個(gè)黑色膠塞，這是小米車充快充版特有的功能插口，可以購(gòu)買“后排充電配件“，通過這個(gè)插口擴(kuò)展到后排副車載充電器，供電給后排乘客使用。 車充仍然使用金屬銅質(zhì)殼體，導(dǎo)熱散熱性能都十分良好。 小米車充快充版的光環(huán)氛圍燈車內(nèi)整體觀感非常和諧。 開箱篇： 小米車載充電器快充版使用硬紙盒作為外包裝盒，表面印刷了產(chǎn)品式樣。 背面產(chǎn)品參數(shù)，品名：小米車載充電器快充版，產(chǎn)品型號(hào)：CZCDQ02ZM、接口類型：雙孔USB接口、輸入：12V-24V、輸出：5V3A*2、9V2A*2、12V1.5A*2、制造商：江蘇紫米電子科技有限公司。左上角描述著產(chǎn)品特色：QC3.0雙口輸出、智能溫度控制、兼容IOS&Android。 打開包裝，面盒底部粘有海綿防震層，小米車充被抗震海面固定著。 拿出車充，側(cè)腰上鐳雕了小米LOGO“MI”，銘牌參數(shù)如下，輸入：12V-24V、型號(hào)：CZCDQ02ZM、輸出：5V3A*2、9V2A*2、12V1.5A*2、制造商：江蘇紫米電子科技有限公司。 車充腰身上鐳雕著Qualcomm QuickCharge3.0 快沖技術(shù)商標(biāo)，也就是常說的高通QC3.0，另外可以看到頭部側(cè)上帶有一個(gè)黑色膠塞，這是小米車充快充版特有的功能插口，可以購(gòu)買“后排充電配件“，通過這個(gè)插口擴(kuò)展到后排副車載充電器，供電給后排乘客使用。 銅質(zhì)正極帽、銅質(zhì)帽蓋、殼體表面啞光鍍層處理。 快充版車載充電器與舊版同樣具有兩個(gè)Type-A輸出口，外觀上最顯眼的區(qū)別就是快充版在插口面板四周使用了半透明的PC材質(zhì)導(dǎo)光圈，車充工作時(shí)會(huì)亮起非常柔和的光環(huán)，起到室內(nèi)氛圍燈的作用，用戶插拔線材也不用摸黑操作。 頭部側(cè)邊帶有一個(gè)膠塞，這是小米車充的擴(kuò)展插口。 擴(kuò)展插口物理接口類似為Type-C公頭，對(duì)，是公頭。也就是跟你常見的Type-C線材上頭子一樣，你用Type-C線是插不進(jìn)去的，公VS公肯定插不進(jìn)去（笑）。后排充電器擴(kuò)展配件使用的線材是Type-C母頭線。（插口只是使用了Type-C物理接口，定義可能會(huì)不一樣大家不要亂捅亂懟） 擴(kuò)展槽開孔也做了非常精細(xì)的倒角處理，方便插入的同時(shí)也可以避免刮手。 車充黑色面板的邊緣是PC材質(zhì)導(dǎo)光圈，車充工作期間會(huì)亮起非常均勻的光環(huán)，可以作為氛圍燈也可以輔助用戶把線材準(zhǔn)確插入U(xiǎn)SB口，十分好看。 車充兩個(gè)輸出口互不干擾，雙路獨(dú)立工作，都可以同時(shí)運(yùn)行高通QC3.0/QC2.0快充模式。 QC3.0步進(jìn)測(cè)試OK。 兩個(gè)接口都帶有智能識(shí)別芯片，普通5V模式時(shí)也可以兼容apple設(shè)備。 使用POWER-Z FL001 USB測(cè)試儀監(jiān)控A輸出口情況，QC2.0誘騙輸出12V電壓檔，最大輸出功率13.04V 3.3A 43.16W，具有比較高的線損補(bǔ)償能力。 使用POWER-Z KM001 USB測(cè)試儀監(jiān)控B輸出口情況，QC2.0誘騙輸出9V電壓檔，最大輸出功率9.92V 3.0A 30.27W，具有比較高的線損補(bǔ)償能力。 拆解篇： 小米車載充電器快充版，與舊版裝配方式完全不同，舊版是腰身裝載PCB頭尾旋轉(zhuǎn)擰入蓋子，而新版是直壓方式裝配，小編沿用舊款的拆解方式，所以PCB直接就斷裂GG了。 頭部殼體是銅質(zhì)合金，可以看到膠質(zhì)內(nèi)框架的裝配固定卡槽。 腰身殼體也是銅質(zhì)合金，也是膠質(zhì)框架卡子直插扣緊固定。 底部正極帽蓋銅質(zhì)合金，螺旋裝配。 膠質(zhì)內(nèi)框架用作固定PCB，框架表面涂上粘膠后插入金屬殼體固定。 半透明的PC材質(zhì)透光環(huán)，把PCB上LED發(fā)出的光柔和均勻散發(fā)出去。 殼內(nèi)負(fù)極彈片與正極帽帶有輕微磁性，正極彈簧、彈簧頂帽不帶磁性。 彈簧里飛線降阻處理，末端通過冷壓工藝與彈簧頂帽連接。 輸入濾波用的35V100uF電解電容。 PCB負(fù)極彈片里包裹著一大塊導(dǎo)熱膠，MOS管的高熱通過導(dǎo)熱膠傳達(dá)到殼體外。 雙電感，兩路輸出互相獨(dú)立互不干擾，螺絲是擰在擴(kuò)展口膠殼體上的。 去掉固定殼，可以看到這是一個(gè)非常少見的直插型Type-C公座，也就是你們常見的Type-C線材公頭，當(dāng)然這里只用作一個(gè)物理接口，定義可能不同。 這2個(gè)絲印ART H05 007是美國(guó)芯源MPS MP2499M DC/DC同步降壓IC，使用了兩顆，雙路獨(dú)立。 絲印ZBFY。 ABOV單片機(jī)。 USB母座包上了黑色膠紙，阻隔灰塵異物也有遮光作用，PCB正反面一共4個(gè)白色LED，再通過導(dǎo)光環(huán)柔光散發(fā)出去。 兩顆FP6601Q 快充識(shí)別芯片，支持高通QC3.0，5V模式亦可以良好兼容蘋果三星等常規(guī)設(shè)備。 直插式Type-C公座細(xì)節(jié)，底部四個(gè)插腳過孔焊接在PCB上，再搭配黑色的定位固定殼非常牢固。 總結(jié)： 小米車載充電器快充版CZCDQ02ZM使用銅質(zhì)金屬殼體，導(dǎo)熱散熱性能優(yōu)異，輸出口面板上增加了導(dǎo)光環(huán)，車充工作時(shí)會(huì)亮起很柔和的燈光可以輔助用戶準(zhǔn)確插入。相對(duì)于舊版增加了快充模式的支持，仍然擁有雙Type-A USB輸出口，并且雙口可以互相獨(dú)立各自適應(yīng)QC3.0/QC2.0快充，難能可貴的是可以正常對(duì)蘋果設(shè)備支持，最大輸出功率高達(dá)43瓦，非常高的線損補(bǔ)償功能用戶不用擔(dān)心無法滿載。使用雙路MPS同步整流方案 + FP6601q *2，所以可以真正做到雙路獨(dú)立，高通快充與5V常規(guī)設(shè)備都能很好的正確握手識(shí)別，目前后排擴(kuò)展配件仍未開始銷售，配件開賣后再做后續(xù)更新測(cè)試。