愛比電IBD是一家創辦于2012年專攻充電領域的年輕企業，別看才短短幾年時間，IBD已經刷了一波領先行業的產品，小編之前做過IBD QC2.0 車充評測（72W小鋼炮！IBD 307 愛比電雙口雙QC車載充電器拆解評測 http://m.xtzz.cc/thread-8281-1-1.html），高達72W的輸出功率簡直是嚇人。如今邁入 QC3.0 后 IBD 亦馬上把產品線全面更新到 QC3.0，繼續刷一波Rus。 本次先行更新的兩款產品是 IBD307-Q3 \ IBD308-Q3，本文介紹的是??IBD308-Q3，另外一款 IBD307-Q3 請看 URL：【81W鋼炮再刷榜首】愛比電 IBD 307-Q3 雙 QC3.0 車充拆解評測 http://m.xtzz.cc/thread-13036-1-1.html IBD308-Q3 外包裝上是常規的白皮彩印封皮套上瓦楞紙內盒，其他IBD 產品也是使用這種尺寸的包裝風格。 打開包裝盒，車載充電器本體被抗震海綿包裹著，保護運輸途中避免損壞。 開箱全物品一覽：MicroUSB長線x1、車載充電器本體x1。 IBD308-Q3車載充電器家族臉孔基本上都一樣，使用相同的模具相同風格設計制造。 在外觀上新款在鋁框上激光雕刻了Qualcomm Quick Charge 3.0 來表明自己是全新的新品，相比起前一篇所介紹帶有兩個QC3.0輸出口的 IBD307-Q3，本文介紹的??IBD307-Q3 配置有所改變，變成三個輸出口，分別是一個 QC3.0 快充輸出口與兩個普通 5V 輸出口。更多的輸出接口當然也就意味著可以滿足用戶更多的設備需求，比如車載行車記錄儀、導航設備等。 插入點煙器的正負極觸點部分。 銘牌信息使用激光雕刻到包裹著車充一圈的鋁框上，型號：IBD308-Q3、輸入：直流12~24V 大小車通吃、QC3.0 輸出：3.6~6.5V/3A，6.5~9V/2A，9~12V1.5A、常規5V輸出：5V/2.4A x2USB。按照IBD一貫以來的風格這參數標的非常非常保守，實際性能我們后面看。 通電后會在USB孔內透出微弱淡藍色光，并不刺眼不會造成光污染。 實際上車效果，插入點煙器插孔后大頭部分留在外面，但看上去并不會覺得大。 充電器外形并不會阻礙到旁邊設備，同時插上3條線的話挺壯觀的，其中最上面的是快充輸出，下面2個是5V輸出。 IBD 308-Q3 拆解篇： IBD 308-Q3 組裝結構為前面板插入壓緊，并無超聲波焊接，通過振動輕輕敲打的方式可以無損分離出前蓋，而中間的綠框也是直接壓入殼體里，也可以無損拉出。至于底部的尾蓋則是卡扣方式扣緊，當然小心撬也可以做到無損拉出尾蓋。 拆解結構一覽：從左到右分別是 ① 前面板 ② PCB ③ 負極彈片 ④ 鋁框 ⑤ 鋼琴漆塑料外殼 ⑥ 正極觸片 ⑦ 正極頂帽彈簧 ⑧ 正極蓋 ⑨ 正極頂帽。 這是正極設計細節，PCB 上的正極走線通過塑料內的開孔伸出，再焊接到外面的多爪正極觸片中，然后銅質正極帽就通過這些多爪觸片來導通電流，這樣的好處是阻值大的彈簧并不會發熱，彈簧只參與彈力頂起正極帽。 鋁框表面做了噴砂處理再電鍍，之后激光打標。 PCB正面。 PCB背面。 副PCB正面。 副PCB反面。 在上面的PCB一覽里可以看到，IBD308-Q3 采用的是兩路完全獨立的設計。輸入端進來就是T型保險絲，35V100uF濾波電容。 這是 IBD307-Q3 雙路輸出里面的其中一路，方案介紹如下：輸入端一顆 35V100uF 輸入濾波電容，之后2顆AMS4004 MOS + AX3071 PWM主控芯片 + 一顆電感組成獨立的輸出回路 + 精拓Fintek F75292 QC3.0 快充握手識別 + 一顆 16V220uf 輸出電容 。而另外一路則是把識別芯片替換成了CW3004，該芯片負責兩個5V輸出口的識別。 值得一提的是 QC3.0 握手芯片：精拓Fintek F75292（絲印292MB）小編實測了的確可以支持蘋果設備，之前 QC2.0 時期精拓Fintek F75299（絲印299MA）供貨量就非常大，如今 QC3.0 應該也可以贏得不少廠家訂單。 用來連接主副PCB的6條排針，這里還可以看到插腳空間局限所以倒裝的 16V220uF 輸出濾波電容。 輸出口旁邊有2個藍光LED，通電后會在USB口里透出藍光，因為空間局限所以一個是插件一個是貼片。 IBD 308-Q3 性能篇： 一款電源類產品品質等級可以通過測試多項參數來評估，充電頭網開放所有實測數據讓大家可以看到一款電源產品真實的性能參數。測試方法：IBD308-Q3 進行多檔放電測試，監控其充放電過程繪制成數據圖表，得出多項數據來評估其性能。 常規步進： 使用EB程控可調恒流電子負載，以30秒為單位0.1A為間隔從低到高逐級提升負載程度。繪制成曲線圖可以直觀看出移動電源各級帶載情況。 IBD308-Q3 快充口5V步進數據如下：起始電壓5.14V 結束電壓4.96V，最大帶載電流3.70A，最大輸出功率18.4W。 IBD308-Q3 快充口9V步進數據如下：起始電壓9.03V 結束電壓8.86V，最大帶載電流3.60A，最大輸出功率31.9W。 IBD308-Q3 快充口12V步進數據如下：起始電壓11.97V 結束電壓11.74V，最大帶載電流3.60A，最大輸出功率42.3W。 IBD308-Q3 常規5V口步進數據如下：起始電壓5.28V 結束電壓11.74V，最大帶載電流3.60A，最大輸出功率42.3W。 QC 3.0 剛推出的時候由于其兼容性比較糟糕而被用戶各種嫌棄，而且對蘋果設備并不提供支持。當然這個問題在IBD身上已經得到解決，我們使用 iphone6 plus 來檢測設備兼容性，IBD QC3.0 接口可以正確識別出蘋果設備，并且達到滿載1.949A。 普通5V口支持BC1.2兼容協議的 CW3004 識別 IC 亦能正確識別蘋果設備，并且電壓相對較高 iphone6 plus 直接就是滿載 2A+。 插入安卓機型 QC2.0 的三星 note4，快充口插上就可以握手成功，激活9V輸出并達到滿載1.6A+。 5V常規口也達到1.7A+滿載狀態。 上面我們看過了單口各自性能，通過拆解我們可以看到 IBD 308-Q3 三個輸出口是兩路完全獨立的，快充獨立一路普通5V獨立一路兩口并聯。現在我們來試試雙路同時最大帶載性能：快充口輸出 11.75V 3.6A，輸出功率約為 42.3W，同時 5V口輸出 5.02V 4.8A，輸出功率約為24W。也就是雙口同時最大輸出功率66W、同時最大輸入功率 72W。（小編這是極限測試，請各位用戶不要模仿，按照標稱值使用。） 總結： IBD308-Q3 車載充電器擁有3個輸出口，可以兼顧跟復雜的使用環境，就算是用他來負責車載導航設備行車記錄儀等都可以游刃有余。而快充接口上也做到了全識別，使用上精 拓Fintek F75292 QC3.0 握手識別 IC 兼容性非常好，實測蘋果 iphone6 plus 也可以正確識別達到滿載。5V口默認輸出電壓適當調高到5.28V，以抵抗線路損耗提供更強大的電流供給能力。整體使用下來 IBD308-Q3 各處都值得稱贊，小編需要指出的只有一點就是雖然高達 66W 的輸出能力逆天，但發熱量的提升也隨之而來，各位使用的時候最好按照標稱功率使用。