此前Baseus倍思推出過45W級(jí)、65W級(jí)和100W級(jí)兩款1A1C雙口快充車充，是目前市面上為數(shù)不多能夠滿足筆電車上快充的大功率車充，滿足消費(fèi)者對(duì)大功率車充的需求。而倍思并未因此停下腳步，沒過多久又推出了一款160W功率的超級(jí)快充車充，本次要拆解的就是這款產(chǎn)品。

這款車充設(shè)計(jì)上和65W氮化鎵快充一樣，配備時(shí)下熱門的2C1A三個(gè)接口，但同時(shí)又是很多氮化鎵快充辦不到的，能夠支持100W+30W+30W三口同時(shí)快充，總輸出功率高達(dá)160W，超越小米登頂車充最強(qiáng)。

不僅如此，和倍思新款100W氮化鎵快充一樣，這款車充也是全球首款通過高通QC5認(rèn)證的車充，證書編號(hào)4789912658-2。在高通最新的QC5快速充電標(biāo)準(zhǔn)加持下，可以給用戶更快、更強(qiáng)、更好用的充電體驗(yàn)。下面我們就一起來看看這款車充具體是如何設(shè)計(jì)的。

一、倍思160W車充外觀

車充由兩部分塑料殼拼接而成，整體造型像一個(gè)蓮蓬。上端部分外殼噴刷銀灰色涂料，看上去有金屬質(zhì)感。

黑色外殼正面印有Baseus品牌。

背面印有車充參數(shù)。

車充參數(shù)特寫

型號(hào)：CCZX-160C

輸入：DC 12-24V 18A Max

輸出：

USB-C1：5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V5A

USB-C2：5V3A、9V2.22A、12V2.5A、15V2A、20V1.5A

USB-A：5V3A、9V2A、10V2A、12V2.5A

USB-C1+USB-C2+USB-A：100W+30W+30W

注：只有在24V電壓輸入下，C2口才能輸出15V和20V電壓

車充已經(jīng)通過了FCC和CE認(rèn)證。

正極金屬?gòu)椘貙憽?/span>

負(fù)極彈片特寫。

車充頂面高光亮面設(shè)計(jì)，配有時(shí)下熱門的2C1A三個(gè)接口，均采用紅色膠芯，C1口旁還印有100W和高通QC5認(rèn)證標(biāo)識(shí)。

車充拿在手上的直觀大小。

凈重約為47g。

車充頂面邊緣設(shè)有氛圍導(dǎo)光圈，接通電源亮藍(lán)光，方便夜間環(huán)境使用。

使用ChargerLAB POWER-Z KT002測(cè)得USB-C1口支持Apple 2.4A、Samsung 5V2A、DCP協(xié)議，以及QC2.0/3.0、AFC、FCP、SCP、PD3.0、PPS快充協(xié)議。

PDO報(bào)文顯示C1口還具備5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V5A五組固定電壓檔位，以及3.3-21V5A一組PPS電壓檔位。

使用KT002測(cè)得C2口支持Apple 2.4A、Samsung 5V2A、DCP協(xié)議，以及QC2.0/3.0、AFC、FCP、PD3.0、PPS快充協(xié)議。

此外具備5V3A、9V3A、12V2.5A、15V2A、20V1.5A五組固定電壓檔位，以及3.3-11V3A和3.3-16V2A兩組PPS電壓檔位。

最后測(cè)得USB-A口支持QC2.0/3.0、AFC、FCP、SCP、PE2.0快充協(xié)議。

使用倍思這款車充USB-C1口給努比亞Z30 Pro充電，使用ChargerLAB POWER-Z KM001C測(cè)得充電功率為17.47V 5.26A 91.96W。

二、倍思160W車充拆解

將頂部外殼拆開，超聲波焊接封裝。

三個(gè)USB母座焊接在三塊小板上，之間有導(dǎo)熱墊填充，外圍是環(huán)形LED燈板。

將車充模塊取出。

側(cè)面看去，兩塊電路板通過輸入端小板和負(fù)極金屬片錫焊連接，電感外套絕緣管保護(hù)。

板子上貼有長(zhǎng)條導(dǎo)熱墊。

另一塊板子上也貼有兩塊導(dǎo)熱墊。

三個(gè)USB母座均貼有絕緣膠帶。

將模塊拆分開，小板內(nèi)側(cè)也貼有導(dǎo)熱墊。

USB-C1母座所在小板正面設(shè)有升降壓控制器、四顆MOS管、輸出濾波電容和濾波電感、協(xié)議芯片，電容電感打膠加固。

另一面設(shè)有輸入濾波電容以及升降壓電感。

輸入濾波固態(tài)電容來自福建云星電子有限公司，規(guī)格為35V 100μF。“YX”牌固態(tài)電容專門針對(duì)USB PD快充設(shè)計(jì)，在105℃的工作環(huán)境下仍能保證2000小時(shí)的壽命，同時(shí)兼具耐高溫、耐大紋波、低ESR等特性。

100W同步升降壓采用寶礫微PL5501，是一顆同步四開關(guān)單向升降壓控制器，在3.6V到32V（最大36V）的寬輸入電壓范圍內(nèi)穩(wěn)定工作，持續(xù)負(fù)載電流可達(dá)20A，能夠在輸入高于或低于輸出電壓時(shí)穩(wěn)定調(diào)節(jié)輸出電壓，以支持多種升降壓場(chǎng)合應(yīng)用場(chǎng)合，為大功率Type-C PD車載充電器提供最優(yōu)解決方案 。

外掛四顆MOS管組成H橋，由PL5501驅(qū)動(dòng)。其中一顆是砹德曼AD30N80D5，耐壓30V，導(dǎo)阻2.1mΩ，HSOP8封裝。左側(cè)一顆絲印不清。

另外兩顆表面打磨處理，信息不詳。

輸出濾波固態(tài)電容也是來自云星電子，規(guī)格為25V 150μF。

濾波電感特寫。

C1口協(xié)議芯片采用英集芯IP2726S，該芯片拿到了高通全球首張QC5認(rèn)證證書，證書編號(hào)：QC20200812181。IP2726S為最新的快充技術(shù)而設(shè)計(jì)，最高支持到100W+，同時(shí)具有極高的可靠性，可以在極為嚴(yán)苛的高溫環(huán)境下穩(wěn)定工作，為高功率密度電源設(shè)計(jì)提供助力。

IP2726S是一顆集成多種協(xié)議、用于USB輸出端口的快充IC，支持Type-C DFP、PD2.0/3.0、PPS、QC5、QC4/4+、QC2.0/3.0、FCP、AFC、SCP、MTK PE+、Apple2.4A、BC1.2以及三星2A等協(xié)議。具有高集成度和豐富的功能，在應(yīng)用時(shí)僅需極少的外圍器件，有效減小整體方案的尺寸，降低BOM成本。

充電頭網(wǎng)了解到，作為快充協(xié)議芯片中的明星產(chǎn)品，英集芯IP2726系列此前已被羽博65W 1A1C氮化鎵快充、RAVPOWER 90W雙USB-C口PD快充充電器、聯(lián)想thinkplus 65W氮化鎵口紅電源Pro、REMAX迷你30W氮化鎵快充、Aohi迷你30W氮化鎵快充、雷柏20W 1A1C快充等數(shù)十款產(chǎn)品采用過，此外，英集芯的其它系列快充芯片也獲得小米、OPPO、三星等客戶的高度認(rèn)可。

USB-C1母座特寫，橙色膠芯不露銅。

USB-A母座所在小板一面設(shè)有兩顆降壓協(xié)議IC，分別用于C2口和A口輸出電壓控制。

板子正面設(shè)有輸入濾波固態(tài)電容，兩顆降壓電感以及兩顆輸出濾波固態(tài)電容，分別用于兩個(gè)接口濾波輸出。

輸入端正極金屬頂針過孔焊接。

輸入濾波固態(tài)電容也是來自云星電子，規(guī)格為35V 100μF。

C2口降壓協(xié)議IC采用SW3522，這是一款高集成度的多快充協(xié)議充電芯片，其集成了3.5A高效率同步降壓變換器，支持PPS/PD/QC/AFC/FCP/SFCP等多種快充協(xié)議以及CC/CV模式。外圍只需少量的器件，即可組成完整的高性能多快充協(xié)議充電解決方案。?

智融SW3522資料信息。

A口降壓協(xié)議IC采用智融SW3521，這是一款高集成度的多快充協(xié)議充電芯片，其集成了3.5A高效率同步降壓變換器，支持 QC/AFC/FCP/SCP/PE/SFCP等多種快充協(xié)議以及CC/CV模式。外圍只需少量的器件，即可組成完整的高性能多快充協(xié)議充電解決方案。

智融SW3521資料信息。

降壓電感外套絕緣管。

另一顆降壓電感特寫。

這顆固態(tài)電容耐壓25V，容量100μF，因此是用于C2口濾波輸出。

另一顆電容則用于A口濾波輸出，來自鈺邦，規(guī)格為16V 100μF。

USB-C2母座特寫，焊接在垂直小板上，并包裹絕緣膠帶。

USB-A母座特寫。

LED小板特寫，一共有12顆LED燈，保證亮度均衡。

全部拆解完畢，來張全家福。

充電頭網(wǎng)拆解總結(jié)

倍思這款160W車充機(jī)身采用流線型設(shè)計(jì)，整體過渡圓潤(rùn)，頭部外殼還噴砂處理看上去很有金屬質(zhì)感。車充配備時(shí)下熱門的2C1A接口，兼容QC、AFC、FCP、SCP、PE、PD3.0、PPS快充協(xié)議，具備5-20V齊全電壓檔位，兼容性很好。此外支持100W+30W+30W三口同時(shí)快充，性能強(qiáng)悍，可以滿足三臺(tái)設(shè)備同時(shí)大功率快充需求。

充電頭網(wǎng)通過拆解了解到，倍思這款車充由五塊PCB板小板組合焊接，兩塊主板上設(shè)有三路獨(dú)立升/降壓電路。其中USB-C1口采用寶礫微PL5501升降壓方案，英集芯IP2726S協(xié)議芯片控制輸出。

C2口和A口分別采用的智融SW3522和SW3521方案，進(jìn)行協(xié)議識(shí)別和降壓輸出。兩顆芯片都內(nèi)置高效率同步降壓轉(zhuǎn)換器，集成度非常高，這也是一塊小板上能同時(shí)設(shè)計(jì)兩路降壓電路的原因。此外設(shè)有云星和鈺邦固態(tài)電容進(jìn)行輸入輸出濾波，板子上也都貼有導(dǎo)熱墊均勻散熱，降低溫升。

總的來說，這不僅是一款現(xiàn)今性能最強(qiáng)的車上充電神器，用料做工也是十分講究可靠。