充電器代工大廠愛比電IBD最近有一款研發(fā)中的車載充電器，充電頭網(wǎng)前線諜報(bào)人員潛入IBD終于帶回樣品。 一、外觀 這款車載充電器主體結(jié)構(gòu)為膠體材質(zhì)，表面鋼琴漆處理非常光滑，在尾部套上一個(gè)磨砂鋁外框。 反過來可以看到鋁合金上雕刻的銘牌信息，下圖放大。 品名：ROCKER EX、型號(hào)：AU48U、輸入：12V-24V、輸出：3.6-6.5V=3A\6.5V-9V=2A\9-12V=1.5A、Type-c PD輸出：5V=3A\9V=2A\15V=2A\20V=1.5A，最大輸出功率：48W。 AU48U 配置了雙輸出口，一個(gè)是常規(guī)Type-A插孔，支持QC協(xié)議。另外一個(gè)是Type-C插孔，支持PD協(xié)議。 車充尺寸與標(biāo)準(zhǔn)香煙盒對(duì)比一下尺寸。 二、拆解 車充頂蓋采用超聲波焊接方式合蓋，可以看到頂蓋的底部邊緣超聲波焊接痕跡，焊接牢固度一般，可以無損開蓋。 去掉蓋子后，鋁合金套殼就可以抽出來了，分離出來剩下的都是主殼體部分。 這是插入點(diǎn)煙器頭部結(jié)構(gòu)，可以看到采用了巧妙的設(shè)計(jì)，下面分析。 殼體內(nèi)PCB正極銅條在過孔伸出，再焊接到殼體外部的銅極片上。 最上面的實(shí)心銅帽下面是彈簧，提供彈力支撐。但由于彈簧是鐵質(zhì)，如果大電流從彈簧通過的話鐵質(zhì)彈簧因?yàn)楦咦柚?，?shì)必會(huì)變成電阻絲發(fā)熱變紅。 這是插入后，實(shí)心銅帽與銅極片直接接觸抓合起來，這樣繞過了鐵質(zhì)彈簧就算通過大電流也不會(huì)有安全隱患了。 磁吸測(cè)試，鐵質(zhì)彈簧、鐵質(zhì)負(fù)極彈片，銅極片、實(shí)心銅帽。 拆解全部件一覽。 PCB正面一覽，雙路輸出方案。 PCB背面一覽，在正極輸入端串上了一顆保險(xiǎn)絲。 豎立的副PCB采用排針焊接起來。 Type-C 插口是一塊連接小板。 輸入固態(tài)濾波電容為兩顆35V100uf，Type-C PD輸出濾波電容也是相同規(guī)格35V100uF。 Type-A 輸出固態(tài)濾波電容規(guī)格為16V270uF。 美國(guó)泰德TECHCODE MOS管， TDM3482 x4顆。 臺(tái)灣德信EUP3269WIR1內(nèi)置MOS高效率DC-DC快充芯片。 上海南芯southchip SC8701同步4管升降壓控制器。 賽普拉斯Cypress cypd 2134，Type-C端的PD握手IC，可以看到帶有指示燈。 臺(tái)灣天鈺 fp6601q ，Type-A 端的QC3.0握手IC，支持華為FCP、蘋果、三星，同樣可以看到指示燈。 三、總結(jié) 拆解結(jié)束，IBD AU48U 采用了雙路輸出設(shè)計(jì)，一路是常規(guī)Type-A輸出，采用FP6601Q QC3.0通吃IC，另外一路Type-C 則是cypd 2134支持PD輸出的新規(guī)格方案，其他性能參數(shù)請(qǐng)留意后續(xù)文章。