充電頭網6月10日報道，EcoFlow正浩完成B輪融資，由紅杉資本中國基金領投，高瓴創投、中金公司聯合跟投，融資金額超一億美金。 同時，這也意味著EcoFlow正浩以10億美元估值成為移動儲能領域的新晉獨角獸。紅杉中國合伙人計越表示，非常看好移動儲能行業和EcoFlow正浩的發展前景。 今天咱們就來聊聊新形勢下的新能源賽道、新趨勢以及新公司。   紅杉、高瓴為何聯投EcoFlow？ 紅杉資本中國基金被稱為“創業者背后的創業者”，在沈南鵬的帶領下已經是中國創投界的“頂流”。紅杉中國歷年來成功案例無數，比如阿里巴巴、DJI大疆創新、今日頭條等當下的各行業巨頭。 高瓴創投成立于2020年2月24日，是高瓴正式推出的獨立VC品牌。創立之時的宣言表示其將專注于早期創業投資，未來重點布局生物醫藥及醫療器械、軟件服務和原發科技創新、消費互聯網及科技、新興消費品牌及服務四大領域的風險投資。在一年的時間里，高瓴創投完成超過200起投資，同時完成美元和人民幣合計規模超過100億元的獨立募資。 就在這一兩個月，紅杉中國與高瓴創投的合作趨于增多，先是兩大巨頭聯合領投星童醫療母公司AMS，此次融資超過1億美元；然后就是EcoFlow正浩，同樣超過1億美元。 AMS是硅谷明星企業，以核心技術見長，中美都有布局，EcoFlow正浩又有什么能耐呢？ 創業的核心永遠是人，EcoFlow正浩的創始人王雷從小就是一名學霸，以664分的高考成績進入香港理工大學機械工程系，還拿到全額獎學金。 根據投資界的采訪，因為家鄉處于沙漠邊緣地帶，王雷天然對環境比較敏感，所以大學期間對新能源、氣候變化相關的課題感興趣。后來，王雷之后憑借優異的成績與篤定的信念，申請到香港大學新能源方向的直博名額。畢業以后的王雷就職于DJI 大疆，創立了電池研發部，并帶領團隊突破無人機續航時間瓶頸。 說到大疆，便不能不提李澤湘和汪滔這對相互成就的師生。今天的大疆名滿天下，其成功離不開李澤湘開創的“導師+學生”天使投資模式。隨著李澤湘的“學生軍團”中冒出一只只獨角獸，他開始將目光投向更遠的地方，于是看到了離開大疆創業的王雷。 2017年，王雷27歲，創立EcoFlow正浩。在王雷的設想中，EcoFlow正浩是一家專注于移動儲能產品研發、生產與銷售的科技企業，產品應用領域涉及戶外便捷用電、個人及家庭儲能，行業應用等，致力于為全球用戶提供清潔普惠的用電方式，加速清潔能源在全球范圍的普及，讓用戶始終“用電無憂”。創業不到五年，EcoFlow正浩的產品先打入國際市場，再回國內市場，掀起一陣陣風浪。 王雷在大疆時便深受李澤湘教授的影響，在投資界的采訪中，王雷甚至透露最初拜訪上百家投資機構無人問津時，疫情期間和研發人員一起在惠州閉關研發時，他的腦海里總能閃現李澤湘教授的影子。李澤湘教授也是慧眼識珠，在EcoFlow正浩成立之初就拉著一些業界知名的教授一起投資   EcoFlow正浩的“成績單” 作為一家以創新技術研發為驅動的科技企業，EcoFlow正浩打造了諸多優質產品，深受用戶喜愛。EcoFlow正浩還擅長用眾籌的方式與用戶交流，以下是部分眾籌記錄： 2019年第一季度，EcoFlow DELTA在Kickstarter48天售出280萬美金，在全球項目中排名第85位，亞洲前五； 2019年第四季度，EcoFlow在日本知名眾籌網站Makuake銷售2.8億日元，位居Makuake歷史銷量榜首； 2020年5月12日，EcoFlow R600戶外移動電源全球眾籌首發，45天超過3000位用戶支持，售出200萬美元； 2020第四季度，EcoFlow在日本知名眾籌網站Makuake銷售超過5億日元，刷新了Makuake歷史銷量榜首。 海外眾籌效果不俗，EcoFlow在國內也很順利。比如2020年5月，EcoFlow初登國內市場半年后，就躋身天貓“戶外電源”類目TOP商家。 EcoFlow目前的產品線比較簡潔，包括睿RIVER系列和德DELTA系列，其出色的供電性能、便捷的用電體驗及可持續的清潔能源供電屬性，備受用戶喜愛。 RIVER系列采用前所未有的模塊化設置，用戶可安裝擴容電池包，使RIVER的容量翻倍，但依然便攜和靈活。同時X-Boost智能逆變技術最高可驅動1800W大功率設備，擴大了RIVER系列的使用范圍，為更高功率用電設備供電。 EF DELTA是具有高功率輸出、大容量和突破性充電技術等優勢的鋰電子電池發電機。具有與傳統汽油發電機相同的功率，但沒有噪音、排放，無需高昂的維護費用。 EcoFlow正浩始終堅持為用戶帶去更友好、更便捷的用電方式，不只“埋頭”研發，更深挖用戶需求，先后研發出X-Stream閃充專利技術和X-Boost智能逆變技術，解決一直困擾用戶的充電慢、大功率電器使用受限等問題，以極致的用電體驗廣受用戶好評，并以創新技術持續定義行業新高度。   新能源賽道 就投資而言，錢和錢沒有區別，但是賽道之間確實天壤之別。業界人士有言：紅杉中國堅持了紅杉資本的傳統理念，賭賽道而不是賭賽手。而EcoFlow正浩走在當下最熱的賽道——新能源賽道。 說起新能源賽道，大家可能第一時間想到的是新能源汽車。特斯拉和國產三巨頭就不說了，連手機廠商宣布做車都能成為大新聞。但是新能源賽道不僅有新能源汽車行業，還有與“碳中和”、“碳達標”相關的各種各樣的企業。 政策方面，全球性的《巴黎氣候變化協定》已經通過五周年，主要大國基本都走上了“碳中和”的道路。就我國而言，“十四五”高度重視新能源的發展，規劃要點分別提到了加強新能源、新能源汽車等戰略新興產業發展，加快推動綠色低碳發展、推動能源清潔低碳安全高效利用，支持有條件的地方率先達到碳排放峰值，制定2030年前碳排放達峰行動方案等。 投資機構嗅覺自然靈敏，部分已經跟進，比如紅杉中國與遠景科技集團與共同成立總規模為100億元人民幣的碳中和技術基金，投資和培育全球碳中和領域的領先科技企業，構建零碳新工業體系；高瓴資本宣布成立氣候變化投資團隊，推出專項的綠色基金；中金資本與新能源企業協鑫聯合成立碳中和相關基金，首期規模為40億元。這里強調一下，中金公司也是EcoFlow正浩本次B輪融資的跟投方。 除了成立專門的基金，紅杉中國和高瓴資本這兩年在新能源賽道布局不少，下面根據公開信息進行簡單介紹： 新能源汽車領域，紅杉中國是蔚來最早的A輪投資人，還投資了零跑、比亞迪、恒大、威馬等多家第二梯隊公司；同時還在汽車產業鏈上下游的汽車交易、車后服務等領域頻頻出手。 在光節能和高效電池方向，紅杉以唯一機構投資人的身份投資了乾照光電，這家企業發展成為國內LED和砷化稼電池供應商的領軍者，并且成為當時國內創業板最年輕的上市公司。 高瓴資本同樣參與了蔚來汽車的A輪融資，領投1億美元，并參與了2016年的C輪以及2017年的戰略融資。據披露在2020年第三季度，高瓴資本新進了蔚來、小鵬、理想的股票，其中持有蔚來股票241萬股，引發業內廣泛關注。 2020年12月，高瓴資本以158億元買下光伏龍頭隆基股份6%股權，成為其第二大股東。次日，隆基市值一舉突破3300億元，刷新全球光伏企業最高市值紀錄。目前高瓴在A股的新能源布局為：寧德時代、恩捷股份、通威股份、隆基股份。 說回EcoFlow正浩，看看各種移動儲能產品，甚至揚言要革掉發電機的命，絕對是走在清潔能源的大道上。 筆者合理猜測，在即將到來的“碳交易”中，EcoFlow正浩可以輕易地占據主動地位，并且潛力無窮。 就目前的市場而言，儲能電源企業的想象空間可以不設限。而且戶外電源可拓寬的領域十分廣泛，不僅在家庭被運用，在辦公、企業、劇組、攝影、旅行、消防、醫療、搶險、房車、游艇、通訊、勘探、施工、露營、登山、部隊、軍旅、學校實驗室、衛星研究所、電信基站等眾多領域，都可能在未來成為這種產品潛在的消費群體和領域。 EcoFlow正浩的目標是堅持創新技術研發，打造一個橫跨戶外旅行、家庭儲能、行業應用以及公用領域應用的全球移動儲能領先品牌。 在成本方面，隨著電動汽車的快速發展，電池行業將會在海量資金下獲得突飛猛進的進步以及成本的降低。如此一來，儲能電源產品的電池成本也會大幅度下降，進而獲得進一步普及。清潔能源成為主導之后，電力將成為日常生活的主宰。   革掉發電機的命！ 加入儲能電源的成本下降了，然后呢？ 這里可以有無數個然后，其中必然有一個是替代燃油發電機！ 早在2019年9月，EcoFlow就在深圳推出首款鋰電發電機DELTA。鋰電發電機DELTA的定位是世界上同等功率下，體積最小、重量最輕、能量密度最大、功率最高的新能源產品。 DELTA重量不到13.5KG，與傳統動輒二三十公斤的小型發電機相比會輕很多，具有1300WH超高容量和1800W超大功率，同時做到無污染、無噪音、零維護成本，讓清潔普惠安全的產品走向大眾。 王雷當年是這樣介紹的：DELTA將替代目前市面上的傳統燃油發電機，是發電機行業劃時代的產品。 充電頭網在「?發電機技術革命！」一文中也進行了對比，介紹了不少戶外電源的優勢：攜帶方面，現在大多數適用于戶外的儲能電源都可以做到便攜出行，自帶有把手，提上就走；其次，接口豐富，AC輸出、USB輸出、車充接口輸出，方便用戶在不同的場景下使用，選擇性更多，使用上來講更加的方便；最后，電池容量大，可以為多臺的用電設備提供電量支持，長久續航不擔心。 對比之下，可以看到戶外儲能電源相對是最優解，唯一的缺點是——貴！ 這就回到我們上面提到的成本問題，工業的大規模生產勢必會帶來成本下降，因此長遠來看儲能電源的成本問題不必擔心。 當然了，“革命”道阻且長，同行者不少。充電頭網曾有過報道「?八大充電寶行業巨頭入局戶外儲能電源市場」，包括電小二、Anker、Aukey、Baseus、羽博、迪比科、ORICO、品勝等在內的多家知名數碼配件品牌正在積極擴充戶外電源產品線，其中部分品牌已經實現了產品的批量出貨，在新興的戶外電源市場賺到了第一桶金。   三大趨勢 總的來說，儲能電源在美國等地已經初步建立優勢，消費群體已經很豐富。值得一提的是，戶外電源在美國亞馬遜網站位于Outdoor Generator分類，這個分類中包含了柴油、汽油發電機和帶電池的戶外電源。由此可見戶外電源的使命，是為替代燃油發電機而來。 借此，我們也可以歸納出新能源賽道的三大趨勢： 1、電動汽車替代燃油汽車； 2、電動摩托車替代燃油摩托車； 3、戶外電源替代燃油發電機。 戶外電源取代燃油發電機我們已經聊過，下面簡單說一下汽車和摩托車。 我國新能源汽車發展已經進入“市場+政策”雙驅動的新階段，中國科學技術協會主席萬鋼這樣表述，筆者認為電動汽車替代燃油汽車的時機已到。 從市場角度看，電動汽車更加多元化，資本市場持續關注，車企市值正在快速增長；企業的產品、服務，企業戰略規劃和團隊建設，將受到商品市場和資本市場的雙重關注。 政策方面，在財政補貼、稅收政策的基礎之上，雙積分、碳交易這些即將到來的全新模式可以說是為新能源車企量身打造。 另外，汽車產業在電力驅動、智能網聯、共享出行的帶動下，正在不斷升級。而且近年來動力電池技術不斷突破也是一大助力。 電動摩托車的發展與電動汽車同理，只是規模較小，同時各地政策不一。比如部分城市禁摩，有利于電動摩托車市場的增長。   充電頭網總結   紅杉、高瓴、中金投資EcoFlow正浩，雙方賓客盡歡，你投下優質賽道，我融到發展基金，我們都有美好的未來。 戶外儲能電源的市場規模早已達到百億級別，足以與其他類型配件匹敵。如今在新形勢下，戶外電源已經展現出更大的發展潛力，頭部企業的融資盛況也讓同行乃至整個產業鏈都會為之一振，未來可期！