最近充電頭網拿到了一款貝爾金的雙USB-C口快充車充，產品整體造型圓潤，且設計有LED指示燈，兩個USB-C口都支持PD3.0快充，最大輸出都是18W，可盲插使用十分方便。下面充電頭網就對貝爾金這款36W 雙C口快充車充進行拆解，一起來看看其內部設計做工如何。

一、貝爾金雙C口車充外觀

包裝盒采用白綠典型配色，頂部帶有掛鉤，正面印有belkin品牌、車充名稱、外觀圖以及產品特性等。

側面標有可兼容的相關設備信息。

內部采用透明塑料盒對車充進行固定保護。

包裝內全部東西一覽，包括車充、使用說明書和保修卡。

貝爾金這款車充采用“保齡球”造型設計，機身通體黑色表面磨砂處理，整體圓潤使用方便。

正極頂針特寫。

相鄰機身殼上標注有產品的參數信息
輸入：12-24V~4A
USB-C1/C2輸出：5V3A、9V2A
產品已經通過了FCC、CE、EAC、KC和CP認證。

輸出端外殼上設有belkin品牌。

輸出頂面貼有防刮塑料膜進行保護。

撕掉塑料膜，頂面采用亮面設計，配有兩個USB-C口，黑色膠芯不露銅。

其中一個接口旁還設有LED指示燈，通電后亮白光。

車充輸出頂面和一元硬幣差不多大。

拿在手上的直觀感受，小巧圓潤。

使用ChargerLAB POWER-Z KT002檢測USB-C口的輸出協議，顯示支持Samsung 5V/2A、DCP和PD3.0協議。

PDO報文顯示USB-C口還具備5V3A和9V2A兩組固定電壓檔位。

使用KT002檢測另一個USB-C口的輸出協議，顯示支持Apple 0.5A、Samsung 5V/2A、DCP和PD3.0協議。

除此之外，PDO報文顯示USB-C口具備5V3A和9V2A兩組固定電壓檔位。

二、貝爾金雙C口車充拆解

兩部分機身殼使用超聲波焊接連接。

PCB板正面一覽，焊接有磁環電感和濾波電容等元器件，并且打膠加固。

PCB板背面一覽，中段位置設有兩顆芯片。

經過多PCB板正背面觀察分析發現，貝爾金36W雙C口快充車充采用兩路DC-DC降壓，由協議芯片控制輸出電壓的設計架構，并且兩路方案完全一致。下面我們從輸入端開始一一了解各元器件的信息。

正極彈簧特寫，內置一根紅色導線降低電阻。

輸入端設有保險絲用于短路保護。

濾波電感外套熱縮管，旁邊還有一顆濾波電解電容，規格為35V 100μF。

車充采用兩路獨立降壓輸出設計，兩個C口的降壓轉換器均采用的芯朋AP2965。這是一顆高性能同步降壓穩壓芯片。AP2965內置開關管，最大輸出電流4.2A，輸出限流可由外部電阻控制，在輸出電壓低于3V之前可以保持恒流輸出；適用于QC2.0、QC3.0、USB PD（5V/3A）以及蘋果5V/2.4A等充電設備，ESOP8封裝增強散熱。

芯朋AP2965資料信息。

兩顆降壓電感打膠固定。

兩顆固態電容規格均為12V 470μF，用于兩路降壓輸出濾波。

輸出端設有一塊小板，用來焊接第二個USB-C母座，母座上貼有泡棉膠防塵。

接口旁邊是一顆輸出VBUS開關管。

USB PD協議芯片采用Hynetek慧能泰HUSB338L。這是一顆高性能、高集成度的USB Type-C Power Delivery（電力傳輸）控制器，它集成了PD3.0、PD2.0、PPS、HVDCP、BC1.2等協議，適用于電源適配器、車載充電器、移動電源等應用場合。

慧能泰HUSB338L資料信息。

將小板拆下，板子背面同樣設有一顆慧能泰HUSB338L PD快充協議芯片。

慧能泰HUSB338L特寫。

小板正面設有一顆輸出VBUS開關管，指示燈和取樣電阻。

輸出VBUS開關管采用Samwin芯派科技的SW15P02，PMOS，耐壓20V。

芯派科技 SW15P02 資料信息。

LED指示燈特寫。

USB-C母座特寫。

全部拆解完畢，來張全家福。

充電頭網拆解總結

充電頭網通過拆解了解到，貝爾金36W雙C口快充車充采用兩路獨立降壓輸出設計，使用了同樣的降壓方案，均采用芯朋AP2965進行DC-DC降壓，由慧能泰HUSB338L協議芯片控制輸出電壓。兩段機身殼超聲波焊接，內部電感電容等打膠加固，輸出端設有固態電容濾波，輸出純凈。

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