前言

2020年9月23日，特斯拉在“特斯拉電池日”打響了“大圓柱電芯戰爭”的第一槍，向世界推介了一款尺寸為“4680”的新型大圓柱電池。4680等46系大圓柱電芯的出現，不僅在外形優勢提高了傳統圓柱電芯（21700、18650等）的能量密度，還由于與全極耳技術的有效結合，降低了電芯內阻，提升了電池的倍率屬性。

所以在近幾年，大圓柱的研發與投產也成為各大電池廠商的戰略重心。作為素有“寧王”美譽的中國電池廠商巨頭寧德時代，自然也沒有放棄大圓柱電芯領域的競爭參與，寧德時代一直都在加緊圓柱電池的研發進度，近期關于寧德時代大圓柱電芯傳來變動消息，詳情如何，一起來看一下。

寧德時代將于26年供應寶馬46型圓柱電池

早在 2022 年 9 月 9 日，寧德時代與寶馬集團就已宣布達成一項長期協議。當時的協議內容顯示，從 2025 年開始，寧德時代將為寶馬集團“新世代”車型架構的純電車型供應圓柱電池。根據協議，寧德時代將為寶馬供應標準直徑為 46 毫米的新型圓柱電池，這些產品將在位于中國和歐洲的兩座電池工廠生產，每座工廠供應寶馬的年產能高達 20GWh。

而在12 月 6 日， 2024寶馬中國可持續發展供應商日上，寧德時代宣布，2026 年開始，寧德時代將陸續在全球和中國為寶馬“新世代”架構的純電車型供應圓柱電池。

根據寶馬的產品規劃，其將于 2026 年在沈陽投產首款新世代車型，并根據中國消費者需求進行量身定制。寶馬此次表示，面對快速變化的市場和激烈的競爭，對中國供應鏈的實力和韌性保持信心，并將繼續堅持“雙贏”戰略。

寶馬的“新世代”車型代表了寶馬集團在電動化、數字化和循環永續發展道路上的重要一步。為了保證“新世代”車型動力電池的性能和產品質量，寶馬已與寧德時代、億緯鋰能、遠景動力三家公司確定了大圓柱電池合作，這三家將成為寶馬新世代大圓柱電池的供應商。我們再來了解下有關寶馬新世代大圓柱電池的相關訊息。

寶馬新世代大圓柱電池

寶馬集團在其最新的官方公告中透露，其新一代大圓柱形電池單元的直徑為標準的46毫米，而高度則有兩款不同規格，分別為95毫米（專為轎車設計）和120毫米（專為SUV設計）。

相較于前代的方形電池單元，新一代大圓柱形電池的能量密度實現了超過20%的提升。在材料構成方面，新一代電池的正極材料中鎳的含量有所增加，而鈷的含量則相應減少；負極材料中硅的含量則有所提高。

此外，新一代大圓柱形電池系統將兼容400V和800V兩種電壓平臺。搭載該電池系統的車型預計其續航里程將提升30%，同時充電速度也將得到顯著提升，10%-80%的充電時間將縮短30%。2022年9月和10月，寶馬先后與寧德時代、億緯鋰能、遠景動力簽訂了大圓柱形電池的合作協議，確定這三家為寶馬新一代大圓柱形電池的供應商。

目前，寶馬已經確定將在2026年于沈陽投產首款搭載新一代電池技術的車型，該車型將針對中國內地消費者的具體需求進行量身定制。寧德時代將從2026年起，陸續在全球和中國為寶馬“新世代”架構的純電動車型供應圓柱形電池；億緯鋰能為配套寶馬在沈陽的圓柱形電池項目已經順利封頂，預計將于2025年3月建成并開始試生產；遠景動力專為寶馬供貨的美國南卡羅來納州零碳電池工廠也在按計劃推進，規劃產能為30GWh，預計將于2027年投產。