前言

自特斯拉提出4680大圓柱電池以來，這種高能量密度、高安全性、低阻抗的新型電池類型，很快受到行業(yè)的極大關(guān)注，尤其是作為新型動力電池的平替產(chǎn)品，是近年各大電池巨頭密切研發(fā)的重點(diǎn)方向。自23年以來，沉寂已久的大圓柱電池，迎來爆發(fā)，目前包括寧德時代、億緯、比克等多家國內(nèi)企業(yè)相繼推出或披露大圓柱電芯方案，一起來看一下。

46系列大圓柱電芯

目前已官宣推出大圓柱電池的除特斯拉外，國內(nèi)還有5家推出了8款46系列的大圓柱全極耳電池，分別為BAK比克、BYD比亞迪 、EVE億緯鋰能、Gotion國軒高科、HENGTAI恒泰，我們按照推出時間進(jìn)行排序。

BAK比克

4680全極耳電池

緊接著，國內(nèi)知名電池廠商BAK比克在3月19日，深圳——中國國際電池技術(shù)展覽會（CIBF 2021）上率先推出4680全極耳電池。是國內(nèi)第一家推出全極耳電池的廠商。

4695全極耳電池

直徑：46mm

高：95mm

放電容量：33Ah

電壓：2.5-4.2V

能量：119Wh

重量：43g

質(zhì)量能量密度：270Wh/kg

體積能量密度：754Wh/L

最大放電功率：1200W

快充時間：15min

循環(huán)壽命：1000次

BYD比亞迪

4680磷酸鐵鋰電池

近期充電頭網(wǎng)拿到了一款比亞迪的4680電芯。

比亞迪4680電芯圓柱體設(shè)計，采用綠色電芯套膜顏色，并且套膜顏色可依據(jù)要求進(jìn)行調(diào)整，滿足客戶的多樣化需求。比亞迪4680電芯一側(cè)擁有噴碼為：

“型號4680、容量15000mAh”及”+“、“-”正負(fù)極標(biāo)識。

標(biāo)稱容量：15000mAh@0.5C；

標(biāo)稱電壓：3.2V；標(biāo)稱能量：48Wh；

交流內(nèi)阻：≤8mΩ。

EVE億緯鋰能

4680三元電池

億緯有一款與以色列公司StoreDot開發(fā)4680快充型電芯，這款電芯在設(shè)計上由StoreDot進(jìn)行，億緯鋰能主要負(fù)責(zé)它的生產(chǎn)，包括試驗(yàn)產(chǎn)線、小批量和量產(chǎn)。根據(jù)StoreDot的規(guī)劃，量產(chǎn)將于2024年實(shí)現(xiàn)。StoreDot的這款4680電芯主要的產(chǎn)品特征如下：

主要信息如下：

正極：NCM 811

負(fù)極：硅

比能：300Wh/kg

快充:10分鐘0－80%SOC

成本：80美元/kWh（2024年）

壽命：1500 cycles（2024年量產(chǎn)）

目前，大圓柱電池已成為億緯鋰在動力電池領(lǐng)域布局和發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)品方向之一。EVE大型圓柱形電池還包括4695和46120另外兩種型號。

其4695三元電池信息如下：

4695E全極耳電芯

億緯鋰能4695E全極耳電芯，額定容量 30Ah（1/3C，25±2℃，2.8-4.2V），額定能量 110Wh（1/3C，25±2℃，2.8-4.2V），內(nèi)阻≤1.8mΩ，標(biāo)稱電壓 3.67V，電池重量（包膜）415±10g，充電限制電壓 4.2V，放電截止電壓2.8V（0~55℃）2.5V（-20~0℃），標(biāo)準(zhǔn)充放電電流 10A，最大持續(xù)充電電流 1C，最大放電電流 4C。

Gotion國軒高科

4695星晨電池

46系列大圓柱電池，早年間由特斯拉帶火4680電芯。而國軒高科，已將46系列電池更新到了4695型號——星晨電池。

全新的4695星晨電池使用國軒高科自研的第二代硅碳材料、極速電解液，在設(shè)計上采取梯度電極和全新結(jié)構(gòu)件，實(shí)現(xiàn)了電芯能量密度高、充電速度快。具體數(shù)據(jù)而言，能量密度達(dá)285Wh/kg，在常溫狀態(tài)下循環(huán)2500次仍然保持70%的健康狀態(tài)，可應(yīng)用4C快充，實(shí)現(xiàn)9分鐘內(nèi)從10%補(bǔ)能達(dá)到70%。

安全設(shè)計方面，星晨電池Pack可在 3 秒內(nèi)釋放70%熱量，做到熱電分離，號稱“永不起火”。另外星晨電池還配備了無線 BMS 技術(shù)和多面強(qiáng)效冷卻技術(shù)，提升電池的安全性和可靠性。

HENGTAI恒泰

46135 LFP全極耳電池

2023年11月1日，恒泰科技年產(chǎn)1GWh新一代全極耳大圓柱46系列電池項(xiàng)目已獲得環(huán)評批復(fù)。該項(xiàng)目總投資3億元，占地面積超過30畝，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)46系列電池1800萬只/年。項(xiàng)目目前處于設(shè)備安裝調(diào)試階段。

產(chǎn)品定義上，恒泰科技選擇了46135（即直徑46mm、高135mm）LFP全極耳電池。

和汽車應(yīng)用領(lǐng)域的4680和4695電芯略有不同，恒泰科技的46135LFP電池的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為全極耳、雙極柱、雙防爆閥和全激光焊接工藝成型。據(jù)白文平介紹，全極耳是46大圓柱實(shí)現(xiàn)所有優(yōu)異性能的基礎(chǔ)，雙極柱則是為了滿足更多小型儲能、戶用儲能和其他系統(tǒng)集成商的需求；雙防爆閥的設(shè)計，可以在特殊情況下通過快速泄壓來保證安全。目前，公司已擁有21項(xiàng)自主技術(shù)專利，其中14項(xiàng)獲得授權(quán)。

基于以上先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品設(shè)計，恒泰46135LFP電池具備了安全性好、一致性高、循環(huán)壽命長、低溫升等顯著優(yōu)勢。

恒泰46135 LFP電池采用全極耳工藝，顯著降低了內(nèi)阻，均值為0.95毫歐，分布在0.92-1.1毫歐之間，遠(yuǎn)低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這種設(shè)計使其內(nèi)阻值為傳統(tǒng)圓柱電池的1/10至1/20，并有效減少了在Pack和系統(tǒng)集成過程中特別是小高壓系統(tǒng)制造運(yùn)行中的短路風(fēng)險。選擇磷酸鐵鋰作為電化學(xué)體系，確保了電池的穩(wěn)定性和安全性。

在1C/1C充放倍率條件下，該電池可實(shí)現(xiàn)4000次循環(huán)，在1C/2C條件下則超過3000次，顯著優(yōu)于市場上其他同類產(chǎn)品，降低了用戶的全生命周期使用成本。恒泰科技通過全極耳結(jié)構(gòu)優(yōu)化、網(wǎng)狀覆合導(dǎo)電技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)了0.9-1.1毫歐的超低內(nèi)阻，使電池具有充放電低溫升特性。測試顯示，在5C充電倍率下，最高溫升為60度，在3C、2C、1C條件下最高溫升不超過20度，有效簡化了系統(tǒng)集成熱失控管理，降低了運(yùn)行成本。

電池交易網(wǎng)總結(jié)

隨著電動汽車市場的快速增長，大圓柱電池因其高能量密度、高安全性和低阻抗等優(yōu)勢，成為動力電池領(lǐng)域的新寵。自特斯拉推出4680型號以來，眾多電池制造商紛紛跟進(jìn)，推出了各自的大圓柱電池產(chǎn)品。這些電池在設(shè)計上不斷優(yōu)化，如采用全極耳技術(shù)、改進(jìn)電解液、梯度電極等，以提高能量密度和充電速度，同時通過技術(shù)創(chuàng)新提升安全性和循環(huán)壽命。例如，一些電池能夠在10分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速充電，而其他產(chǎn)品則通過特殊設(shè)計實(shí)現(xiàn)更高的能量密度和更低的內(nèi)阻。

展望未來，大圓柱電池有望繼續(xù)在電動汽車和儲能領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和規(guī)模化生產(chǎn)，預(yù)計成本將進(jìn)一步降低，性能將進(jìn)一步提升。此外，隨著更多制造商的加入和市場競爭的加劇，大圓柱電池的標(biāo)準(zhǔn)化和兼容性問題也可能得到解決，這將有助于推動整個行業(yè)的健康發(fā)展。安全性和快速充電能力將成為未來電池技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵方向，而大圓柱電池在這些方面展現(xiàn)出的巨大潛力，預(yù)示著它將在未來的動力電池市場中占據(jù)一席之地。