前言
充電頭網拿到了問界新能源汽車的前裝無線充電模塊，這款無線充電模塊具備兩個充電位置，并支持50W無線快充。在無線充電模塊內部還設有散熱風扇，對應無線充電位置吹出氣流，帶走大功率無線充電產生的熱量，提升用戶的使用體驗。
無線充電模塊面板采用橡膠涂層，增大摩擦力，防止手機在行車顛簸時滑落。無線充電模塊支持華為手機50W無線快充，能夠充分利用碎片化時間為手機充電。無線充電模塊與內飾成為整體，美觀實用。下面就帶來問界這款50W無線充電模塊的拆解，一起看看內部的方案和用料。
問界新能源汽車50W無線充電模塊外觀
問界新能源汽車前裝無線充電模塊為黑色配色，通過邊緣螺絲孔和卡扣固定。
無線充電模塊邊緣螺絲孔和卡扣特寫。
金屬裝飾塊特寫，用于區分左右無線充電區域。
在無線充電區域底部設有通風格柵為手機散熱。
在出風口格柵處粘貼警示貼紙，禁止在手機與面板之間放置硬幣、卡片、別針等物品。
固定螺絲開孔和卡扣特寫。
無線充電模塊底部采用鋁合金外殼。
鋁合金外殼設有散熱風扇和散熱格柵。
鋁合金外殼為斜面設計，貼合車體內部空間。
無線充電模塊標簽印有SERES賽力斯英文品牌，無線充電模塊硬件版本為A.1.0，軟件版本為1.01_A_240407_2223_00。
鋁合金外殼通過螺絲固定。
外殼固定螺絲和定位孔特寫。
無線充電模塊供電插座特寫。
兩個散熱風扇通過螺絲固定。
固定螺絲特寫。
在鋁合金外殼上設有格柵，增大散熱面積。
測得無線充電模塊頂部寬度約為247mm。
底部寬度約為220mm。
長度約為194mm。
模塊厚度約為70mm。
無線充電模塊放在手上的大小直觀感受。
測得無線充電模塊凈重約為860g。
問界新能源汽車50W無線充電模塊拆解
對問界這款前裝無線充電模塊有了基本了解后，下面就進行拆解，一起看看內部的方案和用料。
首先擰下外殼固定螺絲，拆下鋁合金外殼和散熱風扇。
散熱風扇通過導線連接，連接器設置在風扇殼體內部。
散熱風扇連接器特寫。
在無線充電線圈上面設有屏蔽板。
屏蔽板設有排針與PCBA模塊連接。
在屏蔽板內部中心位置設有NTC熱敏電阻用于檢測溫度，邊緣設有NFC線圈。
PCBA模塊和無線充電線圈通過螺絲固定。
無線充電線圈采用紗包線繞制，兩個線圈重疊放置適應不同手機。
線圈端子外套白色和黑色熱縮管區分線序，并冷壓端子焊接。
金屬罩采用螺絲固定。
連接到屏蔽板的插接件特寫。
擰下固定螺絲，拆下PCBA模塊，焊接取下無線充電線圈。
外殼內部對應同步升降壓開關管、無線充電功率管以及電感位置設有導熱墊。
外殼內部的導熱墊特寫，對應不同的器件使用不同高度的導熱墊。
無線充電線圈粘貼在金屬罩上。
散熱風扇通過螺絲固定在殼體上，側面出風，在殼體頂部設有出風口。
軸流風扇來自YCCFAN永誠創，型號YBH5512C05，工作電壓5V，額定電流0.6A，為離心風扇，通過螺絲固定。
PCBA模塊底面中間位置焊接供電插座和磁環濾波電感，兩側底部焊接濾波電容，同步升降壓開關管和合金電感。上方焊接無線充電功率管，濾波電感，切換線圈的MOS管，還焊接散熱風扇的連接器。在中間位置焊接CAN通信芯片，主控MCU和無線充電芯片。
PCBA模塊正面底部焊接兩顆同步升降壓控制器，左側焊接存儲器和NFC芯片，右側焊接無線充電芯片。
電源輸入及通信插座特寫。
輸入端TVS來自SPSEMI瞬雷電子，絲印YK，型號為SMAJ30CA，截止電壓為30V，用于輸入過壓保護，采用DO-214AC封裝。
輸入端磁環濾波電感特寫，底部設有電木板絕緣。
用于供電控制的MOS管來自DIODES，型號DMTH43M8LPSWQ，NMOS，耐壓40V，導阻3.3mΩ，工作溫度為175℃，符合AEC-Q101標準，采用PowerDI5060-8封裝。
另一顆用于供電控制的MOS管來自DIODES，型號DMP32M6SPS，PMOS，耐壓-30V，導阻2.6mΩ，采用PowerDI5060-8封裝。
五顆濾波電容規格為100μF25V。
同步升降壓控制器來自MPS芯源半導體，絲印MP4284。
四顆同步升降壓開關管特寫。
同步升降壓開關管來自DIODES，絲印HK8，型號為DMTH43M8LFGQ，NMOS，耐壓40V，導阻3mΩ，工作溫度175℃，符合AEC-Q101標準，采用PowerDI3333-8封裝。
4.7μH合金電感特寫。
5mΩ取樣電阻用于檢測同步升降壓電路輸入電流。
10mΩ取樣電阻用于檢測輸出電流。
濾波電容來自BERYL綠寶石，為CU系列高耐壓固態電容，規格為100μF35V，兩顆并聯。
無線充電主控芯片來自易沖半導體，型號CPSQ8100，是一顆高效率高集成度的無線充電發射芯片，支持50W私有協議無線充電。芯片內部集成32位MCU內核，集成全橋驅動電路，Q值檢測電路和調制解調電路，外圍元件精簡。
CPSQ8100內部存儲器支持讀寫保護，具備I2C接口和UART通信接口，芯片內置三路半橋驅動器，支持配置成同步降壓或同步升壓，并具備硬件過壓/欠壓保護，具備過電流保護和過熱保護，符合AEC-Q100 2級認證，采用QFN48封裝。
易沖半導體 CPSQ8100 詳細資料。
為無線充電功率級供電的濾波電容規格為100μF35V。
左側兩顆MOS管用于無線充電線圈切換，中間兩顆1μH合金電感用于輸出濾波，在電感之間設有諧振電容，右側為無線充電功率管。
四顆無線充電功率管特寫。
無線充電功率管來自DIODES，絲印M2S，型號為DMT47M2SFVWQ，NMOS，耐壓40V，導阻7.5mΩ，工作溫度150℃，符合AEC-Q101標準，采用PowerDI3333-8封裝。
4顆白色NPO電容用于無線充電諧振。
用于切換無線充電線圈的MOS管來自DIODES，型號DMTH10H017LPDQ，雙NMOS，耐壓100V，導阻17.4mΩ，工作溫度175℃，符合AEC-Q101標準，采用PowerDI5060-8封裝。
另一路無線充電電路同步升降壓電路同樣采用芯源半導體MP4284。
四顆同步升降壓開關管為DIODES DMTH43M8LFGQ。
4.7μH合金電感特寫。
輸入端三顆100μF25V濾波電容特寫。
輸出端兩顆100μF35V濾波固態電容特寫。
5mΩ取樣電阻用于檢測同步升降壓電路輸入電流。
10mΩ取樣電阻用于檢測輸出電流。
濾波電容規格為100μF35V。
無線充電主控芯片采用易沖半導體CPSQ8100。
圖中左側兩顆MOS管用于無線充電線圈切換，中間兩顆1μH合金電感用于輸出濾波，在電感之間設有諧振電容，右側為無線充電功率管。
四顆無線充電功率管為DIODES DMT47M2SFVWQ。
四顆NPO諧振電容特寫。
用于切換無線充電線圈的MOS管采用DIODES DMTH10H017LPDQ。
用于連接散熱風扇的插座特寫。
主控MCU來自AutoChips杰發科技，型號AC78013FDLA，是一顆車規級MCU，芯片內置ARM Cortex M0內核，主頻高達72MHz，并內置32位協處理器。芯片內置CAN-FD模塊，具備UART、SPI、I2C模塊，內置128KB Flash，工作溫度為-40~125℃，采用LQFP48封裝。
主控MCU外置時鐘晶振特寫。
存儲器來自復旦微電，型號FM24C08F，容量為1KB，內置128位UID和16字節安全扇區，支持硬件和軟件數據保護，支持一百萬次寫入循環，數據保存期100年，采用SOP8封裝。
為主控芯片供電的同步降壓芯片來自圣邦，絲印R10，型號SGM61413，是一顆支持42V輸入電壓的同步降壓轉換器，支持600mA輸出電流，輸出電壓0.8~20V可調，開關頻率為570KHz，內部集成開關管，具備過電流限制和短路保護，具備輸出過電壓保護和過熱關斷，支持125℃工作溫度，采用SOT23-6封裝。
搭配使用的22μH電感特寫。
用于為主控芯片供電的穩壓器來自TI德州儀器，絲印VCIQ，型號為TLV73333P，輸入最高電壓為5.5V，輸出電流為300mA，為固定電壓輸出，輸出電壓為3.3V，采用SOT23封裝。
NFC讀卡器芯片來自ST意法半導體，型號ST25R3920，是一顆汽車級高性能NFC讀卡器，具備高射頻輸出功率、低功耗模式、寬電源電壓范圍和AEC-Q100 2級認證，適合汽車應用，采用VFQFPN32封裝。
芯片外置27.12MHz時鐘晶振特寫。
用于連接屏蔽板的連接器特寫。
CAN總線收發器來自NXP恩智浦，型號TJA1043，用于CAN控制器與總線通信，具有低功耗優勢，符合AEC-Q100標準，采用SO14封裝。
CAN總線的濾波電感特寫。
貼片保險絲用于散熱風扇過流保護。
全部拆解一覽，來張全家福。
充電頭網拆解總結
最后附上問界新能源汽車前裝無線充電模塊的核心器件清單，方便大家查閱。
問界新能源汽車前裝無線充電模塊具備兩個充電位置，支持50W無線快充。無線充電模塊設有散熱風扇，無線充電模塊與手機之間設有間隙，風扇吹出氣流帶走熱量，降低溫升。模塊面板采用橡膠材質，增大摩擦力，模塊使用鋁合金外殼，加強散熱。
充電頭網通過拆解了解到，問界新能源汽車前裝無線充電模塊內部為兩路相同的無線充電電路設計，均使用易沖半導體CPSQ8100無線充電主控搭配芯源半導體同步升降壓控制器，無線充電功率管和同步升降壓開關管均來自DIODES。
無線充電模塊主控芯片來自杰發科技，搭配使用復旦微電存儲器，并使用意法半導體NFC芯片，恩智浦CAN收發器芯片。無線充電模塊采用鋁合金后蓋，對應發熱元件設有導熱墊通過外殼散熱。內部使用車規級器件，整體做工用料可靠。
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