前言

自特斯拉在電池日上推出的新一代圓柱形電池，并提出了全極耳技術概念，引發了大量廠商以及媒體關注，后續也有眾多知名廠商緊追腳步相繼推出全極耳電芯，但大部分均處于“PPT”狀態，今年四月國內知名電池廠商億緯鋰能也發布了全極耳電芯INR21700 40PL，并實現量產。

全極耳技術通過在電池的一端使用導電涂層覆蓋，讓電子可以直接在集流體和電池殼體間傳導，從而縮短了電子的移動路徑，減少了內阻，提升了電池的充放電效率和壽命。此外，全極耳設計還有助于提高電池的散熱性能，因為發熱區域得到了有效分散。

近期，電池交易網就第一時間拿到了億緯鋰能21700-40PL全極耳電芯，下面電池交易網就從充放電、內阻以及溫度三大測試板塊對這款電芯進行測試，一起來看看這款電芯的表現如何吧。

外觀介紹

億緯鋰能INR 21700 40PL 電芯為圓柱形設計，采用藍色電芯套膜，并帶有絲印信息。

噴碼信息特寫：

“INR21700 40PL ”及“+”、“-”正負極標識；

額定容量：4.0Ah；

億緯鋰能電芯標識：“EVE”；

出場批次號和編碼：“191”，“111QMMH”。

億緯鋰能 INR21700 40PL 正極接觸面為合金材質，頂部三爪支撐，內置泄氣裝置，三泄氣孔。

負極接觸面采用陽極氧化工藝處理的合金金屬材質制作，耐用防腐。

使用塑膠卡尺測得，億緯鋰能INR21700 40PL直徑約為21mm。

使用塑膠卡尺測得，億緯鋰能INR21700 40PL高度約為70.1mm。

重量測得為64.4g。

億緯鋰能INR21700 40PL電芯與成年男子手掌對比。

看完外觀，進入正題；以下將進行0.2C、0.5C和1C倍率進行充放電測試。

充電測試將對0.2C、0.5C和1C倍率進行恒流恒壓充電，統計其總耗時。

繪制出折線圖，設置電流為 800mA，0.2C為億緯鋰能21700-40PL電芯充電，充電截止電壓為 4.2V，充至4.2V時間約為5小時3分鐘，涓流完全充滿時間約為5小時11分鐘。

繪制出折線圖，設置電流為 2000mA，0.5C為億緯鋰能21700-40PL電芯充電，充電截止電壓為 4.2V，充至4.2V時間約為1小時59分鐘，涓流完全充滿時間約為2小時12分鐘。

繪制出折線圖，設置電流為 4000mA，1C為億緯鋰能21700-40PL電芯充電，充電截止電壓為 4.2V，充至4.2V時間約為57分鐘，涓流完全充滿時間約為1小時13分鐘。

將測試數據繪制成折線圖，充電測試中0.2C充電充滿耗時5小時11分鐘，0.5C充電充滿耗時2小時12分鐘，1C充電充滿耗時1小時13分鐘。

放電測試階段將使用恒流放電，統計其總耗時及其放出容量及能量數值。

繪制出折線圖，設置電流為 800mA，0.2C為億緯鋰能21700-40PL電芯放電，均壓 3.67V，放到截止電壓為 2.5V，耗時約1小時59分鐘，放出容量4077mAh，放出能量14.97Wh。

繪制出折線圖，設置電流為 2000mA，0.5C為億緯鋰能21700-40PL電芯放電，均壓 3.67V，放到截止電壓為 2.5V，耗時約5小時5分鐘，放出容量3993mAh，放出能量14.65Wh。

繪制出折線圖，設置電流為 4000mA，1C為億緯鋰能21700-40PL電芯放電，均壓 3.65V，放到截止電壓為 2.5V，耗時約58分鐘，放出容量3930mAh，放出能量14.34Wh。

將測試數據匯總成表格，可以看出電芯在三種倍率下進行放電測試差距，放電時間最短的為1C放電，放電時間約為58分鐘。放電時間最長的為0.2C放電，放電時間約為5小時5分鐘。

將測試數據匯總成柱狀圖，放電測試中整體放電能量在14.34-14.97Wh之間；其中放電能量最高的是0.2C放電檔位，放電能量達到14.97Wh；放電能量最低的是1C放電檔位，放電能量為14.34Wh。

再來看看各檔位放出的容量差異，將數據繪制出曲線圖，可以看到 0.2C放電檔位放出容量4077mAh，放出容量最低的是 1C放電檔位放出容量3930mAh。

內阻測試部分，電池交易網將使用內阻測試儀器，分別測試滿電內阻與空電內阻。

將測試數據匯總至表格，可以看到滿電內阻電壓為 4.2V，空電內阻電壓則為 2.5V，億緯鋰能21700-40PL電芯標稱內阻為 ≤5mΩ。

繪制出柱狀圖，可以看到 4.2V滿電內阻為 3.22mΩ，2.5V空電內阻為 3.23mΩ，均沒有超過標稱內阻，且滿電與空電狀態下內阻變化幾乎無差別，表現相當亮眼。

溫度測試部分，電池交易網將對各個充放電倍率30分鐘后的溫度進行測量。