前言

在多年以前，能夠進行無線充電就已成為手機的重要賣點。無線充電以其無需插線，只需將手機放置在無線充電區域即可充電的優勢，避免了駕駛員分心為手機插線充電，成為了汽車的標配充電方式。

其中汽車廠商的前裝無線充，具有出色的一體性，無需改裝，與汽車渾然一體。并且位置科學，使用方便，車內更加整潔。充電頭網匯總了兩款比亞迪汽車的前裝無線充拆解，一起來看看內部的設計和用料吧。

比亞迪汽車原裝手機無線充電模塊

比亞迪這款汽車無線充電模塊由北京有感科技代工生產，無線充采用一體成型鋁合金外殼，使用PCB屏蔽面板作為上蓋，有效抑制電磁輻射。無線充電模塊采用多層結構，線圈固定在主板的屏蔽罩上，屏蔽罩下方為無線充電主控芯片和MOS管驅動器，PCB背面為功率器件，發熱器件通過導熱墊利用鋁合金外殼散熱，降低溫升。

充電頭網通過拆解了解到，這款無線充內部采用恩智浦MWCT1013無線充電主控搭配四顆AS2301半橋驅動器進行同步升降壓和無線充電控制。內部采用MPS開關降壓轉換器搭配MPQ8904穩壓芯片為驅動器和無線充電主控供電。

TI德州儀器 LMV822雙運放用于信號解調，INA214用于無線充電電流檢測，同步升降壓和無線充電開關管均采用安森美NVTFS5820NL。恩智浦 TJA1043T CAN收發器用于通信，電源輸入端使用TVS進行過壓保護，電感和電容進行濾波，做工和用料都非常扎實。

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1、拆解報告：比亞迪汽車原裝手機無線充電模塊

比亞迪汽車原裝手機無線充電模塊

比亞迪汽車無線充電模塊采用一體成型鋁合金外殼，使用PCB屏蔽面板作為上蓋，抑制電磁輻射。無線充電模塊采用多層結構，線圈固定在主板的屏蔽罩上，屏蔽罩下方是無線充電主控芯片和MOS管驅動器，PCB另外一面為功率器件，通過導熱墊利用鋁合金外殼散熱，降低無線充電的溫升。

無線充內部采用恩智浦MWCT1013無線充電主控搭配四顆DIODES DGD05473驅動器進行同步升降壓和無線充電控制，內置TJA1043T用于CAN總線收發控制。內部采用MPS MP2456開關降壓轉換器搭配TI TLV73333P為驅動器和無線充電主控供電，采用圣邦威SGM8622用于信號解調。輸入使用TVS進行過壓保護，做工和用料都非常扎實。

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充電頭網總結

兩款比亞迪前裝無線充電模塊均采用鋁合金外殼，搭配PCB屏蔽面板，能夠有效減少對環境的電磁干擾。使用鋁合金外殼，可以提升散熱性能，內部功率器件通過導熱墊接觸到鋁合金外殼，加快熱量散發，降低無線充電產生的溫升。

無線充內部采用恩智浦MWCT1013無線充電主控芯片搭配驅動器進行同步升降壓電壓轉換和無線充電控制，并采用芯源半導體降壓芯片搭配線性穩壓芯片為主控芯片供電。無線充內部元件均為國內外一線品牌，做工可靠，用料扎實。