前言

充電頭網拿到了澳萊特推出的另一款新國標電動自行車充電器，這款充電器適用于13串鋰電池充電，支持54.6V 2A輸出規格，輸出功率為109.2W。由于這款充電器功率較小，內部采用反激架構，同樣為小體積密封外殼，沒有風扇噪聲煩惱。

這款充電器采用密封外殼設計，配有八字插座，可以根據使用場景更換不同長度的電源線，使用十分靈活。充電器輸出端配有1.2米長輸出線，并配有新國標插頭。下面充電頭網就帶來澳萊特這款新國標電動自行車充電器的拆解，一起看看內部的用料和設計。

澳萊特109.2W電動自行車充電器外觀

澳萊特109.2W電動自行車充電器輸出線端子為彎頭設計，并且設有提手方便用戶充電后拔出。

機身依舊為規整長方體造型設計，不過外殼表面做了拉絲處理，更耐磨也更具辨識度。產品整體設計與此前拆解過的澳萊特兩款電動自行車充電器有很大不同。

機身輸入端為8字插口。

頂面靠輸出一端同樣設有指示燈。

指示燈特寫。

底部貼有充電器銘牌，印有產品參數以及認證等相關信息。

充電器型號為AP-PN120CH05460020，支持100-240V~50/60Hz 2.5A輸入，以及54.6V2A輸出，輸出功率為109.2W。

產品通過了CCC、GS等認證，質量有保證。

輸出端線纜做了抗彎折處理。

端子線端子上設有提手，方便用戶充完電后拔出。

插頭規格為電動自行車新國標標準。

實測充電器機身長度為172.81mm。

寬度為73.46mm。

厚度為36.84mm。

另外測得輸出線纜長度約為1.2米。

產品總重量約為556g。

澳萊特109.2W電動自行車充電器拆解

看完了這款充電器的開箱，下面就進行拆解，一起看看內部的方案和用料。

打開外殼，從殼體中取出PCBA模塊。

交流輸入端共模電感等元件打膠填充固定。

變壓器與輸出濾波電容之間也打膠填充固定。

使用游標卡尺測得PCBA模塊長度約為165.1mm。

PCBA模塊寬度約為64.4mm。

PCBA模塊寬度約為28.7mm。

輸入插座通過導線焊接連接。

PCBA模塊正面一覽，右側為交流輸入端，焊接保險絲，壓敏電阻，NTC熱敏電阻，共模電感，安規X2電容和整流橋。向左焊接高壓濾波電容，變壓器，輸出濾波電容。底部的散熱片固定整流橋和初級開關管，左上角的散熱片為開關管散熱。

PCBA模塊背面一覽，焊接初級主控芯片，運放芯片和反饋光耦。

PCBA模塊輸入端一覽，焊接保險絲，壓敏電阻，熱敏電阻，安規X2電容和共模電感。

輸入端延時保險絲規格為3.15A 250V。

VDR14D561K壓敏電阻用于過壓浪涌保護。

NTC熱敏電阻用于抑制充電器上電的浪涌電流。

第一級共模電感采用漆包線和絕緣線繞制，底部采用膠水固定電木板絕緣。

安規X2電容來自東莞市益登電子，規格為0.47μF。

另一顆共模電感采用銅帶繞制，底部焊接絕緣支架。

在長條散熱片上固定整流橋和初級開關管。

整流橋來自治潤，型號GBU1510，規格為15A 1000V。

高壓濾波電容來自富之慶，規格為180μF400V。

初級主控芯片來自通嘉科技，型號LD5760E，是一顆支持高壓啟動的控制器，支持X電容放電，支持節能模式，具備過載保護，過壓保護和短路保護。

為主控芯片供電的濾波電容規格為4.7μF50V。

初級開關管來自龍騰，型號LSD65R180GT，NMOS，耐壓650V，導阻180mΩ，采用TO220-MF絕緣封裝。

變壓器采用POT4025磁芯繞制。

藍色Y電容特寫。

奧倫德 OR1008光耦用于輸出電壓反饋。

輸出整流管使用螺絲固定在散熱片上。

整流管來自MHCHXM海矽美，型號MBR20200，規格為200V 20A。

三顆輸出濾波電容規格為330μF63V。

輸出濾波電感采用磁環繞制，底部設有電木板絕緣。

運放來自極創，型號IN1V002B1，是一顆內置電壓基準的雙運放，配合取樣電阻進行輸出電壓反饋和輸出電流檢測。

為運放供電的濾波電容規格為330μF35V。

雙色LED燈用于指示充電狀態。

全部拆解一覽，來張全家福。

充電頭網拆解總結

澳萊特電動自行車充電器為13串鋰電池專用，充電器輸出規格為54.6V2A，輸出功率為109.2W。充電器輸入端設有八字線插座，配有1.2米長輸出線。充電器采用反激架構，密封外殼，體積小巧的同時去掉了散熱風扇，使用體驗更好。

充電頭網通過拆解了解到，澳萊特這款電動自行車充電器采用反激開關電源架構，使用通嘉科技LD5763E主控芯片搭配龍騰LSD65R180GT MOS管，海矽美 MBR20200 肖特基二極管整流，并使用極創 IN1V002B1 運放進行輸出控制，內部電解電容全部來自富之慶。充電器內部PCBA模塊大面積打膠加固，內部用料和做工都很可靠。