前言

本期拆解帶來的是SHELL殼牌推出的三口快充車充，這款車充具備2A1C快充接口，其中各個接口均支持快充，USB-A接口單獨使用時支持18W快充，雙口同時使用時支持24W輸出。USB-C接口支持30W快充，支持20V輸出檔位和PPS快充。

車充采用殼牌標志性的黃色與黑色搭配，并在外殼側面設有立體的殼牌貝殼logo。車充支持12-24V輸入電壓，滿足汽油車和柴油車使用。下面充電頭網就帶來殼牌這款54W三口快充車充的拆解，一起看看內部的方案和用料。

殼牌54W快充車充開箱

包裝盒正面印有殼牌品牌logo、產品外觀圖以及英文名稱。

背面印有商家相關信息。

底部印有產品簡圖以及參數信息。

包裝盒上參數特寫，下面到車充實物展示環節再介紹。

包裝內含車充以及使用說明書。

殼牌54W快充車充延續系列經典樣式設計，機身黃、白、黑三色交替，表面啞光處理。

機身正面殼牌品牌logo特寫。

背面黑色外殼上印有車充參數。

產品參數特寫

型號：SCC-54-1C2A

輸入：12-24V DC 5A

USB-A（x2）：5V3A、9V2A、12V1.5A

USB-A1+USB-A2：5V4.8A

USB-C：5V3A、9V3A、12V2.5A、15V2A、20V1.5A

總輸出：54W Max

產品通過了ETL認證。

機身頂面同樣配置2A1C三個USB接口，邊緣還設有指示燈。

實測車充正極彈片到頂面的長度為79.17mm。

頭部寬度為41.94mm。

厚度為29.88mm。

車充拿在手上的大小直觀感受。

另外測得殼牌54W快充車充凈重約為43g。

給車充通電，指示燈亮淡白色光。

模擬14V DC輸入情況下，使用ChargerLAB POWER-Z KM003C測得USB-C口支持FCP、AFC、QC3+/4+、PD3.0、PPS、DCP、Apple 2.4A充電協議。

PDO報文顯示USB-C口還具備5V3A、9V3A、12V2.5A、15V2A、20V1.5A五組固定電壓檔位，以及5-15V2A、5-21V1.45A兩組PPS電壓檔位。

測得USB-A口支持FCP、SCP、AFC、QC3.0、DCP、Apple 2.4A充電協議。

測得另一個USB-A口兼容協議相同。

模擬24V DC輸入情況下，測得USB-C口檢測結果與14V DC輸入情況下的一樣。

此外PDO報文也相同，即這款車充在大小車型上的使用體驗是一樣的。

測得USB-A兼容協議也與14V DC輸入情況下的一樣。

另一個USB-A口測試結果一樣。

殼牌54W快充車充拆解

看完殼牌這款車充的開箱和測試，下面就進行拆解，一起看看內部的方案和用料。

沿外殼接縫處拆開車充外殼，車充外殼通過卡扣固定。

車充內部設有一塊小板，焊接USB-C和USB-A母座。

殼體內部使用螺絲固定。

從車充外殼中抽出PCBA模塊。

車充內部PCBA模塊由三塊PCB焊接組成，磁環電感打膠加固，外套熱縮管絕緣。

其中一塊PCB用于USB-C接口升降壓輸出，對應元件位置焊接固定散熱片。

用于USB-A接口降壓輸出的PCB背面也焊接固定散熱片。

散熱片通過焊接固定到PCBA模塊。

輸出小板焊接一顆協議芯片，并焊接USB-C母座和兩個USB-A母座。

車充正極端帽特寫。

在正極彈簧內部焊接銅線降低電阻。

正極彈簧與負極彈片之間設有泡棉絕緣。

焊接拆分開三塊PCB和對應的散熱片。

其中一塊較大面積的PCB用于USB-C接口輸出，焊接濾波電容，升降壓電感，同步升降壓控制器。

背面焊接保險絲，TVS，同步升降壓開關管和電流取樣電阻。

白色保險絲絲印12，用于車充USB-C同步升降壓電路過流保護。

綠色保險絲絲印F，用于USB-A降壓電路過流保護。

輸入端濾波電容規格為100μF35V，下方為連接排針和負極彈片。

同步升降壓控制器來自寶礫微，型號PL5501，支持32V輸入電壓，輸出電壓為30V，開關頻率支持150KHz，300KHz，600KHz，1200KHz設置，最大輸出電流可達20A。芯片具備逐周期過流保護，輸入欠壓閉鎖，輸出過壓保護，輸入過壓保護，過熱保護和輸出短路保護功能。

輸入端半橋兩顆MOS管來自泰德，型號TDM3578，NMOS，耐壓40V，導阻5.6mΩ，采用PPAK-3*3-8封裝。

磁環電感外套熱縮管絕緣。

輸出端半橋下管來自泰德，型號TDM3452，NMOS，耐壓30V，導阻4.2mΩ，采用DFN5*6-8封裝。

輸出端半橋上管采用泰德TDM3578，與輸入端半橋相同。

輸出濾波電容來自盛通，為E2系列固態電容，規格為220μF25V。

USB-A降壓小板正面一覽，焊接輸入輸出濾波電容和降壓電感。

降壓小板背面粘貼導熱墊。

取下導熱墊，背面焊接一顆同步降壓轉換器和兩顆VBUS開關管。

輸入端濾波電容規格為100μF35V。

用于兩個USB-A接口輸出的降壓芯片來自英集芯，型號IP6538，是一顆全集成的快充SOC降壓芯片，內部集成同步降壓轉換器，支持USB PD3.0快充，支持QC2.0/3.0，支持華為FCP/SCP快充協議，支持三星AFC快充，支持VOOC快充和SFCP快充。內置上管導阻9毫歐，下管導阻8毫歐，工作頻率固定150KHz。

IP6538支持32V工作電壓，輸入耐壓40V，滿足USB PD快充多口降壓以及24V車充應用。芯片內置輸入過壓、輸入欠壓、輸出過流/短路保護，支持過熱保護功能。數據引腳內置過壓保護，耐壓30V，有效防止損壞的數據線造成成品損壞。

英集芯 IP6538 資料信息。

磁環電感外套熱縮管絕緣。

輸出濾波電容規格為220μF16V。

用于兩個USB-A接口VBUS控制的MOS管來自芯電元，型號PED3011M，NMOS，耐壓30V，導阻7.2mΩ，采用PDFN3.3*3.3-8L封裝，中間兩顆10mΩ取樣電阻用于檢測接口輸出電流。

輸出小板左上角焊接協議芯片，上方焊接電源指示燈，左側焊接USB-C母座，右側焊接兩個USB-A母座。

USB-C和USB-A母座均為過孔焊接固定，牢固耐用。

USB PD協議芯片采用云矽半導體XPD737，這款芯片已經通過了USB PD3.0認證，TID：3479。XPD737內部集成10mΩ VBUS通路管，并且集成10mΩ電流檢測電阻，支持完善的保護功能，降低外圍元件數量，簡化電路，降低成本。采用ESOP8封裝。

用于輸出指示的貼片LED指示燈特寫。

USB-C母座采用過孔焊接固定，紅色膠芯不露銅。

USB-A母座也采用紅色膠芯。

全部拆解一覽，來張全家福。

充電頭網拆解總結

殼牌這款車充具備2A1C接口，其中任一USB-A接口支持18W快充，雙口同時使用時為24W輸出。USB-C口支持30W快充，總輸出功率為54W，支持三個接口同時輸出。車充輸出端還設有LED指示燈用于電源指示，方便實用。

充電頭網通過拆解了解到，殼牌這款車充由獨立的同步升降壓電路和同步降壓電路組成，其中USB-C接口為同步升降壓電路，使用寶礫微PL5501同步升降壓控制器搭配云矽XPD737協議芯片。

USB-A接口采用英集芯IP6538同步降壓轉換器，搭配兩顆芯電元MOS管進行輸出控制。車充輸入端配有保險絲，并使用固態電容濾波，降壓電感外套熱縮管絕緣，PCB焊接固定散熱片，并設有導熱墊為開關管散熱，整體用料扎實可靠。