越來越多的手機支持快充，但是目前支持快充的車載充電器卻不多，很多宣稱快充的其實只是能輸出5V/2.4A，雖然功率不低，但是跟高通QC快充不是一個概念，現(xiàn)在不管是充電頭、移動電源、還是車充都有支持快充QC2.0的了，今天想給大家分享的是綠聯(lián)的QC2.0雙USB口車充的測評，看看才39元的價格靠不靠譜。 曬單 包裝盒是硬紙盒加牛皮紙，連內(nèi)托也是牛皮紙，內(nèi)盒底下還有保修卡、說明書、質檢證明，沒有過多花哨但不也失檔次，幾十元的東西也有這樣的包裝算是小驚喜。

車充個頭不大不小，個人不喜歡太小巧的，畢竟是雙USB口內(nèi)部零件不算少，太擠散熱不會好。

插入車內(nèi)的點煙器接口，露出一小截也不礙地方。綠色的接口是QC2.0，另外一個是2.4A的接口。

產(chǎn)品參數(shù) 支持12V-24V的車型；USB-A輸出：DC5V/2.4A，最大功率12W；QC2.0輸出：DC5V/2A、9V/2A、12V/1.5A，最大功率18W；輸出總功率：30W MAX；外殼材質：PC+ABS，防火等級為最高的V-0級。     雙口輸出電壓及電流檢測 下方的白色變壓器為車充輸入24V電壓，此時車充2.4A接口輸出為5.08V/2.4A，QC2.0接口輸出為9.13V/2.05A。所以兩個接口的輸出能力都沒有虛標，后面重點關注QC2.0的輸出能力，和兼容性。

兼容性測試 變壓器為車充輸入12.21V電壓，各設備測試數(shù)據(jù)后面有匯總。 iPhone 6s

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測試結果：從以上數(shù)據(jù)可以看到，綠聯(lián)這款車充的QC2.0兼容性不錯，電壓和電流大小能按外接設備所需大小而設定，算上測試時的誤差因素，完全輸出的電壓電流基本和以上設備額定的一致，蘋果設備也能全速充電。 過壓保護測試 當汽車啟動的時候點煙器口輸出的電壓會比較大，小汽車最高能達到15V，如果車充的過壓保護能力比較差，就很容易在汽車啟動時被突然的大電壓擊穿，燒壞車充，劣質點的甚至自燃。

連續(xù)嘗試了幾次給車充突然輸入24V的大電壓，車充沒有出現(xiàn)任何異樣，可以正常工作。 短路測試

為車充施加短路故障，車充在短路的情況下，自動就斷電壓，不會對車子的電瓶、車充以及在充電的手機造成影響。 溫度測試

以上測試都倒騰完之后，大概是過了30分鐘，再滿載等待20分鐘后測到的最高溫度是48°C，車充的發(fā)熱情況在正常范圍內(nèi)。 拆解   PCB正面

PCB反面

電路設計合理規(guī)范，兩個電容耐熱最高溫105°C，該有的保護也有。 外殼阻燃性 標稱外殼阻燃性是最高級別的V-0級，也就是要求車充外殼在進行兩次10秒的燃燒測試后，火焰要在30秒內(nèi)熄滅，而且不能有燃燒物掉下。

經(jīng)過測試綠聯(lián)這款車充的外殼在兩次10秒的燃燒過程中，火焰在幾秒內(nèi)就熄滅了，也沒有任何燃燒物掉下，符合阻燃性V-0級的最高標準。 總結 綠聯(lián)QC2.0快充雙USB接口車充，兩個接口的輸出都沒有虛標，QC2.0的輸出能力及兼容性表現(xiàn)不錯。車充的安全性能也很到位，不過外觀及電路設計就比較中規(guī)中矩，沒什么亮點，但是畢竟39元的價格，質價比已經(jīng)很高了。 感謝琴歌王子的創(chuàng)作 ? ? ? 充電頭網(wǎng)整理編輯 相關閱讀： 兼容newMacBook！綠聯(lián)USB PD 29W充電器詳細拆解 真MFi UGREEN綠聯(lián)蘋果數(shù)據(jù)線拆解