前言
在電氣化不斷發展的今天,人們越來越依賴于鋰離子電池,而鋰資源的全球儲量有限,鋰元素在地殼中的含量僅為 0.0065%。隨著新能源汽車的發 展對電池的需求大幅上升,資源端的瓶頸逐漸顯現,成本較高限制了鋰離子電池的大規模應用。

鈉資源儲量非常豐富,地殼豐度為 2.64%,是鋰資源的 440 倍,且鈉資源分布廣泛、提煉簡單。鈉作為鋰的替代品的角色出現,在電池領域得到越來越廣泛的關注,鈉離子電池的成本優勢主要體現在活性材料和集流體兩方面。首先在活性材料方面,鈉離子電池的正極材料和電解液中主要使用鈉元素,本身儲量豐富,成本低廉,相較于鋰元素優勢明顯。

鈉離子電芯有著放電倍率性能以及循環壽命更長的優勢,從上圖可以看到三組循環倍率下容量仍能保證80%以上。

鈉離子電芯在溫度方面也有著更好的表現,在0.2C-5C倍率區間,表面最高溫度不超過45℃,能在成品上發揮出更好的性能。

立方新能源成立于2013年,集鋰、鈉離子電池制造,研發一體的國家重點專精特新小巨人,公司本部在湖南株洲,并在岳陽布局10GWH鋰鈉離子電池制造基地,公司已形成“一體三翼”即消費電池,儲能電池,鈉離子電池三大板塊。
立方新能源應龍1號鈉離子軟包電芯
先來看看這款電芯的外觀以及規格參數。

立方新能源應龍1號鈉離子軟包電芯整體為長方形結構,采用常規的鋁塑復合膜封裝,前后兩側正負電極片露出。

立方新能源應龍1號鈉離子軟包電芯正面印有相關參數字樣:
"LF、出廠編碼 ”及”+“、”-“正負極標識。
標稱電壓:2.85V;標稱能量:105.45Wh;
交流內阻:≤ 1mΩ。

立方新能源應龍1號鈉離子軟包電芯長度約為356mm。

立方新能源應龍1號鈉離子軟包電芯寬度約為 121.7mm。

立方新能源應龍1號鈉離子軟包電芯厚度約為 14.9mm。

立方新能源應龍1號鈉離子軟包電芯重量約為1086g。
充電頭網總結
這款立方新能源應龍1號鈉離子軟包電芯,材質為聚陰離子系鈉離子,從外觀上看體型較為龐大,適用于儲能、ups、AGV、機器人、電動叉車、升舉機等領域,單片電芯容量達39Ah,可輕易組合出大容量電池組。
鈉離子電池具備更高的安全性因此針對過充過放、短路、針刺、擠壓等測試, 鈉電池能夠做到不起火、不爆炸,在成品中能達到更高的安全保障,鈉離子電池從技術角度來說,完全具備作為儲能手段的化學特性。從預期成本來說,比現有鋰離子電池成本優勢顯著,并且在安全性和高低溫性能方面都有優勢,此外;立方新能源成立了湖南鈉方新能源科技有限責任公司,計劃2025年末可實現鈉離子電池10GWh/年產能,為鈉離子電池產業鏈以及全球雙碳目標的達成做出貢獻。
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