前言

小米推出了一款雙口車充，這款車充采用黑色外殼設計，輸出端設有燈環用于指示輸出狀態，通電和慢充時為藍色，當進入快充狀態時顯示橙色，便于直觀了解充電狀態。車充USB-A口具備5V2A輸出，輸出功率為10W。

USB-C接口為升降壓電路，支持33W快充輸出，并且兼容PD3.0/QC3.0/UFCS融合快充，具備非常好的兼容性，并適配12/24V主流車型使用。下面充電頭網就帶來小米43W雙口車載充電器的拆解，一起看看內部的方案和用料。

小米43W 1A1C雙口車載充電器開箱

包裝盒延續小米一如既往的簡約風格設計，正面印有小米品牌logo、產品名稱和外觀。

背面貼紙印有產品參數、廠商名稱、地址以及生產日期等信息。

包裝盒上參數特寫，下面到產品實物環節再詳細介紹。

包裝內含車充以及一份用戶指南。

產品采用與此前拆解過的小米100W快充車充CC07ZM相同外觀設計，各段機身間過渡圓潤，外殼采用PC防火材質，表面啞光工藝處理。

車充整體也是采用簡約風格設計。

小米品牌logo和規格參數都印在機身另一面。

產品參數特寫

型號：MDY-16-EQ

輸入：12-24V5A

單口輸出：

USB-A：5V2A

USB-C：5V3A、9V3A、11V3A

雙口輸出：

USB-A+USB-C：43W

小米通訊技術有限公司 中國制造

機身頂面配置1A1C雙輸出接口，邊緣設計有燈環。

實測產品正極彈片到頂面長度為76.92mm。

頂部直徑為29.68mm。

產品拿在手上的大小直觀感受。

另外測得車充凈重約為31g。

接通電源，車充頂面燈環亮藍色光。

模擬12V DC輸入情況下，使用ChargerLAB POWER-Z KM003C測得USB-C口支持UFCS、QC3.0、PD3.0、PPS、QC4+、DCP充電協議。

PDO報文顯示USB-C口還具備5V3A、9V3A兩組固定電壓檔位，以及3.6-10V3A、3.6-11V3A兩組PPS電壓檔位。

測得UFCS快充具備5-11V3A一組電壓檔位。

測得USB-A口僅支持DCP充電協議。

模擬24V DC輸入情況下，測得USB-C口同樣支持UFCS、QC3.0、PD3.0、PPS、QC4+、DCP充電協議。

PDO報文顯示USB-C口也是具備5V3A、9V3A兩組固定電壓檔位，以及3.6-10V3A、3.6-11V3A兩組PPS電壓檔位。

測得UFCS快充具備5-11V3A一組電壓檔位。

最后測得USB-A口同樣只支持DCP充電協議。

小米43W 1A1C雙口車載充電器拆解

看完了小米這款車充的外觀和測試，下面就進行拆解，一起看看內部的方案和用料。

首先從輸出側面撬開外殼，內部采用半透明導光結構。

殼體內部PCBA模塊一覽。

切開外殼，取出內部PCBA模塊。

車充內部PCBA模塊由一塊圓形PCB和長條形PCB組成。

兩塊PCB通過焊接連接。

車充正面元件打膠，起到加固絕緣作用。

PCBA模塊側面一覽，元件之間的空隙被膠水填充。

車充背面焊接保險絲，同步降壓轉換器，同步升降壓轉換器和MOS管。

輸出端圓形PCB焊接USB-C和USB-A母座。

焊接拆分兩塊PCB，繼續進行拆解。

清理掉膠水，正極頂針下方為負極彈片，在彈片下方為輸入濾波電容，降壓電感。磁環電感用于USB-C口升降壓，底部兩顆固態電容分別用于USB-C和USB-A接口輸出濾波。

車充正極采用鍍金頂針特寫。

輸入端貼片保險絲特寫。

輸入端濾波電容來自東佳，VX系列貼片固態電容，耐熱125℃，規格為35100μF。

USB-A口降壓芯片來自英集芯，型號IP6523S，是一顆內部集成開關MOS管的同步降壓轉換器，芯片支持8-32V輸入電壓，輸出電壓固定5V，輸出電流為3.4A。芯片支持軟啟動，具備輸入過壓，欠壓保護，支持輸出過流和短路保護，采用散熱增強的ESOP8封裝。

英集芯 IP6523S 資料信息。

22μH合金降壓電感特寫。

輸出濾波電容規格為6.3V220μF。

用于USB-C口的升降壓芯片來自MPS，型號MP4248，是一顆內置兩個下管的同步升降壓變換器，內部集成外部上管驅動器，支持140W峰值輸出功率。芯片支持36V輸入和輸出電壓，可通過I2C接口連接協議芯片，采用QFN3*5-20封裝。

輸入端上管來自威兆半導體，型號VS4610AE，是一顆耐壓40V的NMOS，導阻為6.8mΩ，采用PDFN3333封裝。

威兆半導體 VS4610AE 資料信息。

輸出端上管型號相同。

升降壓電感采用磁環繞制，底部使用電木板絕緣，并包裹熱縮管絕緣。

輸出濾波電容規格為16V220μF。

輸出VBUS開關管來自萬國半導體，型號為AON7534，NMOS，耐壓30V，導阻4.1mΩ，采用DFN3*3封裝。

長條PCB和圓形PCB通過焊接和排針連接。

圓形PCB正面焊接USB-C和USB-A母座，四周焊接LED指示燈。

背面焊接協議芯片和排針插座。

協議芯片由小米向英集芯定制，芯片絲印了小米和英集芯兩家品牌的logo，還絲印有C2字樣。

USB-C母座采用橙色膠芯，過孔焊接固定。

USB-A母座采用黑色膠芯，過孔焊接固定。

貼片LED指示燈特寫。

全部拆解一覽，來張全家福。

充電頭網拆解總結

小米這款車充具備USB-C和USB-A接口，其中USB-C接口支持33W快充輸出，支持PD3.0/QC3.0/UFCS融合快充，具備非常好的兼容性，USB-A接口支持10W常規充電，能夠同時滿足兩臺手機的充電使用。車充采用黑色塑料外殼，輸出端配有燈環用于電源和快充狀態指示。

充電頭網通過拆解了解到，小米這款車充采用兩塊PCB焊接組成，電感打膠加固，并提升散熱性能。車充內部USB-C接口采用升降壓電路，USB-A采用降壓電路。升降壓電路采用MPS MP4248同步升降壓轉換器搭配威兆VS4610AE組成，協議芯片為定制型號。

USB-A接口采用英集芯IP6523S降壓芯片進行降壓輸出。車充內部使用東佳固態電容濾波，PCB之間通過焊接和排針連接，USB-C母座和USB-A母座均為過孔焊接固定，車充做工細致，用料可靠。