前言

今天拆解的是一款比亞迪新能源汽車中的功率繼電器組件，其采用塑料外殼組裝，內置熔斷器和高壓繼電器，用于供電控制功能。組件外置接線柱和連接器，接線柱用于連接電池組的供電端子，連接器用于控制組件內部繼電器的開關。下面充電頭網就對這款功率繼電器組件進行拆解，一起看看內部的構造。

比亞迪-秦功率繼電器外觀

這款功率繼電器采用塑料外殼，造型是很規整的扁平長方體，前端有一根延伸而出的控制線纜。

頂面四端設有封裝螺絲孔。

底部開孔用于穿過螺絲。

螺絲采用注塑銅螺母固定。

機身前端一覽，左側貼有印有比亞迪品牌的標簽，右側露出兩塊連接金屬片，并使用螺絲和殼體固定。

線纜端子內部特寫。

前端中心設有凸出定位板。

右側金屬接線柱螺絲特寫。

機身一側一覽。

側面靠近前端出設有一個定位凹槽。

另一側一覽。

功率繼電器后方殼體上也設計有一個定位凹槽。

實測功率繼電器機身長度為161.02mm。

寬度為110.83mm。

厚度為38.12mm。

接線長度約為13CM。

功率繼電器拿在手上的大小直觀感受。

另外測得其凈重約為1042g。

比亞迪-秦功率繼電器拆解

擰下固定螺絲，在殼體內部是熔斷器和繼電器。

繼電器和熔斷器通過金屬片連接，螺絲固定。

殼體內部固定銅螺絲特寫。

繼電器與熔斷器采用金屬片連接，螺栓固定。

右側可以看到固定繼電器外殼的螺栓。

固定繼電器外殼的螺栓特寫。

繼電器與金屬片之間采用內六角螺栓固定。

熔斷器外殼采用螺絲固定。

底部可以看到固定繼電器后蓋的螺絲。

擰下固定螺絲取出內部熔斷器和繼電器。

保險絲為方管設計，型號為FS08H400。額定電壓為直流800V，額定電流400A，保護類型為aR，分斷能力為100KA。

繼電器型號EVR200CPIS，觸點容量為200A，線圈電壓為12/24V直流，兩側設有固定孔，頂部為接線端子，標注正負極，左側為線圈接線。

繼電器后蓋采用螺絲固定。

十字固定螺絲特寫。

擰下底部的固定螺絲，拆下蓋板，內部為灌膠設計，設有一小塊PCB用于繼電器線圈節能，減少發熱。

從外殼內部取出繼電器內部機構。

繼電器線圈特寫，焊接紅黑導線連接，并纏繞玻璃絲布和高溫膠帶絕緣。

紫色陶瓷殼體特寫，在殼體上粘貼磁鐵用于磁吹滅弧。

另一側也粘貼黑色磁鐵。

繼電器連接接線柱特寫。

繼電器腔體密封導管特寫。

線圈和輸入導線焊接連接到節能器小板上，焊點涂膠加固。

節能器小板正面焊接兩顆MOS管和降壓電路。

背面焊接一顆二極管和三顆TVS。

其中一顆PMOS來自AOS萬代，型號AOD409，耐壓60V，導阻32mΩ，采用TO252封裝。

另一顆NMOS型號為AOD442，耐壓60V，導阻16mΩ，采用TO252封裝。

一顆降壓轉換器來自TI德州儀器，型號TPS54140，芯片內置開關管，具有極低的靜態電流和關斷電流，開關頻率100KHz到2.5MHz可編程，具備外部時鐘同步，具備欠壓保護以及PG輸出。

4.7μH降壓電感特寫。

續流肖特基二極管特寫，規格為1A 60V。

輸出防反接二極管型號相同。

全部拆解一覽，來張全家福。

充電頭網拆解總結

比亞迪這款功率繼電器由熔斷器和高壓繼電器組成，用于供電控制。組件外置連接器用于連接其他器件，還引出一條控制線用于繼電器控制。拆解發現內部繼電器和熔斷器通過連接片連接，并使用螺栓固定。繼電器采用陶瓷腔體，配有磁鐵進行磁吹滅弧。繼電器線圈配有節能器，降低繼電器線圈溫升。