前言

充電頭網拿到了華為一款全能充車載充電器，這款充電器是首款通過UFCS融合快充認證的車載充電器，不僅支持華為SuperCharge超級快充，還兼容PD，PPS等快充協議，具備88W輸出功率，還同時擁有USB-C和USB-A接口，滿足手機，筆記本電腦的充電需求。

這款車充采用USB-C和USB-A融合接口，設計在一個封裝內部，即可使用附帶的USB-A轉C線為手機充電，也可以使用USB-C接口輸出快充，雙口同時使用。下面就帶來這款全能充車載充電器的拆解，一起看看內部的用料和設計。

華為全能充車載充電器開箱

包裝盒正面印有華為品牌logo、產品名稱、外觀以及右下角的“HUAWEI SuperCharge”超級快充標識。

背面印有車充的詳細特色及參數銘文。

包裝盒上的產品規格參數特寫，下面到產品實物環節再詳細介紹。

包裝內含車充、數據線、說明書、保修卡紙。

附帶數據線是華為6A A to C線，常規黑色配色，線身部分采用環保 TPE 阻燃外被，與子端外殼連接處采用二次注塑處理，使用時更耐彎折。同時，在端子外殼上凹印“6A”亮面字樣，表明線材可過6A大電流。

USB-A公頭內部特寫，正負極PIN腳加寬設計以過大電流。

USB-C公頭內部采用特制 PIN 腳設計。

實測數據線長度約為102cm。

華為88W全能車充采用高阻燃 PC 材質外殼，表面黑色霧面磨砂工藝處理，兩段機身流線型過渡，整機手感親膚順滑。

機身正面印有HUAWEI品牌和相關認證標識。

產品通過了CQC認證。

背面印有88W HUAWEI SuperCharge以及車充參數。

產品參數特寫

產品型號：P0015

輸入：12-24V9.8A

單口輸出：

USB-C1：5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V4.4A Max

USB-A1：5V3A、10V4A、11V6A、20V4.4A Max

USB-A2：5V3A、9V3A、10V3A Max

雙口輸出：

USB-C1+USB-A2：88W Max+18W Max

USB-A1+USB-A2：88W Max+18W Max

機身輸入端設有紅色塑料環進行撞色點綴。

機身頂面2A1C三個USB接口，邊緣還設有燈環。不過作為華為全能充系列產品之一，這款車充USB-A1口和USB-C1口采用了與之前拆解過的華為88W全能充電器一樣的融合端口形式設計，接口膠芯均為橙色。

實測車充機身長度為75.19mm。

機身輸入端直徑為18.02mm。

頭部直徑為34.89mm。

產品拿在手上的大小直觀感受。

另外測得車充凈重約為38g。

通電狀態下，車充頂面燈環亮白光。

模擬24V DC輸入情況下，使用ChargerLAB POWER-Z KM003C測得USB-C1口支持UFCS、FCP、SCP、QC2.0/5、PD3.0、PPS、DCP充電協議。

PDO報文顯示USB-C1口還具備5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V4.4A五組固定電壓檔位，以及5.5-21V4.4A一組PPS電壓檔位。

另外測得USB-C1口UFCS協議具備5-10V6.6A、10-11V6A、11-20V4.4A、20-21V4.2A四組電壓檔位。

測得USB-A1口支持UFCS、FCP、SCP、QC2.0、DCP充電協議。

同樣USB-A1口UFCS快充協議具備5-10V6.6A、10-11V6A、11-20V4.4A、20-21V4.2A四組電壓檔位。

模擬12V DC輸入情況下，測得USB-C1口支持UFCS、FCP、SCP、QC2.0/5、PD3.0、PPS、DCP充電協議。

PDO報文顯示USB-C1口具備5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V4.4A五組固定電壓檔位，以及5.5-21V4.4A一組PPS電壓檔位。

測得UFCS快充具備5-10V6.6A、10-11V6A、11-20V4.4A、20-21V4.2A四組電壓檔位。

測得USB-A1口支持UFCS、FCP、SCP、QC2.0、DCP充電協議。

USB-A1口UFCS快充協議具備5-10V6.6A、10-11V6A、11-20V4.4A、20-21V4.2A四組電壓檔位。

測得USB-A2口支持UFCS、FCP、SCP、QC2.0、DCP充電協議。

UFCS快充具備5-10V3A、5-11V2.7A兩組電壓檔位。

華為全能充車載充電器拆解

看完了華為這款全能充車載充電器的開箱和測試，下面就進行拆解，一起來看看內部的用料和設計。

首先沿側面邊緣撬開車充側面外殼。

車充內部采用兩片PCB組合而成。

兩片PCB之間采用排針焊接連接固定。

PCBA模塊正面一覽，頂部為正極頂針，下方為負極彈片，向下焊接濾波電感，濾波電容，升降壓電感和輸出母座。

背面還焊接一塊PCB用于USB-A口降壓輸出，焊接濾波電感，濾波電容，降壓電感和USB-A母座，元件之間打膠加固。

側面一覽，電感與電容元件分別焊接在PCBA模塊兩面，充分利用內部空間。

輸入端正極頂針特寫。

輸出端焊接橙色USB-A/C融合接口和黑色USB-A接口。

焊接拆分開兩塊PCB，其中一路為同步升降壓電路，另一路為降壓電路，PCB通過焊接排針連接，對應發熱元件打膠加強散熱。

清理掉元件上的導熱膠，開始觀察元件信息。

車充輸入端彈簧頂針特寫。

正極焊接一顆10A保險絲，用于過流保護。

負極彈片直接焊接連接。

濾波電感采用漆包線繞制，底部墊電木板絕緣。

輸入端兩顆濾波電容均來自柏瑞凱，其中一顆為VQ貼片固態電容，另一顆為RV直插固態電容。均為125℃耐熱，規格均為68μF 35V。

充電頭網拆解了解到，柏瑞凱的產品廣泛應用于充電器、車充、無線充、移動電源、儲能電源等領域，并被OPPO、vivo、小米、榮耀、三星、華為、聯想、紫米、努比亞、公牛、ANKER等知名品牌的多款產品采用，產品獲得市場的高度認可。

兩顆MLCC與固態電容并聯濾波。

車充同步升降壓控制器來自南芯科技，型號SC8701，這是一款同步4開關降壓升壓控制器，它可以有效地輸出電壓，無論是高、低或等于輸入電壓。同時也支持非常寬的輸入和輸出電壓范圍，它可以支持2.7V到36V的輸入范圍和2V到36V的輸出范圍。驅動器電壓設置為10V，以充分利用外部MOSFET實現最高效率。

南芯科技SC8701資料信息。

充電頭網拆解了解到，南芯升降壓芯片可廣泛應用在充電器、無線充、移動電源、車充等產品上，并被小米80W帆船風冷無線充、華為50W超級快充無線車充、安克PowerHouse II 400戶外電源、羽博300W便攜式儲能電源、紫米20號200W PD快充移動電源、征拓100W雙向快充移動電源SuperTank Pro、三星10000mAh 25W PD快充移動電源、小米20000mAh移動電源 50W超級閃充版等數十款產品采用。

四顆同步升降壓開關管來自尚陽通。

同步升降壓開關管型號SRT045N060H，是一顆耐壓45V的NMOS，導阻5.1mΩ，采用PDFN5*6封裝。

升降壓電感采用磁環繞制，底部墊電木板絕緣，并涂有膠水固定。

兩顆輸出濾波電容來自柏瑞凱，VQ系列125℃貼片電容，規格為220μF 25V。

兩顆LED指示燈特寫。

另外一邊同樣焊接兩顆LED指示燈。

協議芯片來自易沖半導體，型號CPS8841，是一款高度集成的USB PD3.0協議芯片，集成PPS快充，并支持UFCS融合快充和華為SCP快充等充電協議。芯片內部集成恒壓恒流控制，支持I2C通信，3個GPIO引腳的加入，使用更加靈活。

CPS8841采用QFN4x4封裝，輸入電壓范圍3-22V，易沖 CPS8841 集成VCONN電源，可識別E-Marker線纜，支持可配置線纜阻抗補償，內部集成NMOS驅動，可使用NMOS作為VBUS開關管。芯片內置可編程的過壓，過流以及過熱保護等，功能十分全面。

易沖半導體 CPS8841 詳細資料。

兩顆VBUS開關管來自捷捷微，型號JMSL0303AU，NMOS，耐壓30V，導阻1.8mΩ，采用PDFN3*3-8L封裝。

USB-A接口正負極加寬設計，支持大電流快充。

USB-C母座為橙色膠芯。

USB-A口小板焊接濾波電容，濾波電感，降壓轉換器，降壓電感和濾波電容。

背面焊接協議芯片和VBUS開關管以及USB-A母座。

USB-A小板輸入濾波電容來自柏瑞凱，RV系列125℃固態電容，規格為68μF 35V。

貼片濾波電感特寫，在電感上方印有LUXSHARE ICT，表示車充由立訊精密代工。

USB-A口降壓芯片來自芯朋微，型號AP2965，是一顆40V輸入電壓，4.2A輸出電流的同步降壓轉換器，芯片內部集成開關管，工作頻率為130kHz，內置軟啟動和線損補償，具備全面的保護功能。

磁環降壓電感底部采用電木板絕緣。

輸出濾波電容為柏瑞凱RN系列小尺寸固態電容，規格為220μF 16V。

USB-A口協議芯片與USB-C口協議芯片型號相同，均為易沖半導體 CPS8841。

輸出VBUS開關管來自冠禹，型號KS2222，NMOS，耐壓20V，導阻5.9mΩ，采用PDFN3333封裝。

USB-A母座采用沉板焊接。

全部拆解一覽，來張全家福。

充電頭網拆解總結

華為這款全能充具備88W快充輸出，其中USB-C和USB-A口為融合接口，支持88W UFCS融合快充，88W PD快充和華為SuperCharge超級快充，滿足筆記本電腦，手機等設備的快速充電需求。此外車充還具有一個USB-A口，支持30W UFCS快充和其他快充協議，兼容性非常好。

充電頭網通過拆解了解到，華為88W全能充車載充電器內部采用兩路獨立的電路設計，使用南芯SC8701同步升降壓控制器搭配易沖半導體CPS8841組成同步升降壓電路，另一路USB-A口采用芯朋微AP2965同步降壓轉換器搭配易沖半導體CPS8841用于降壓輸出。

車充內部采用兩塊PCB焊接組成，元器件之間打膠加固，電感底部墊電木板絕緣。車充內部電容全部來自柏瑞凱，為125℃耐熱。用料均為一線品牌，并由業內大廠立訊精密代工，車充內部做工與用料非常扎實。