前言

2月28日，國家統計局發布《中華人民共和國2022年國民經濟和社會發展統計公報》（以下簡稱《公報》）。2022年，我國國內生產總值(GDP)達121萬億元，這是繼2020年、2021年連續突破100萬億元、110萬億元之后，再次躍上新臺階?！豆珗蟆凤@示，全年新能源汽車產量700.3萬輛，比上年增長90.5%。

新能源汽車產業整體發展情況

據乘聯會數據統計，2018—2022年新能源市場年度零售銷量分別為98.5萬輛、101.0萬輛、111.0萬輛、298.7萬輛和567.4萬輛。2018—2022年同比增長分別為90.4%、2.6%、9.9%、169.0%和90.0%。

我國新能源汽車近兩年來高速發展，連續8年位居全球第一。在政策和市場的雙重作用下，2022年，新能源汽車持續爆發式增長。2023年我國新能源汽車將會繼續保持快速增長，預計銷量有望超過900萬輛。

新能源汽車各車型劃分

2022年，轎車零售銷量為3182596輛，同比增長64.90%；MPV零售銷量88723輛，同比增長124.10%；SUV零售銷量2402967輛，同比增長136.10%。各車型不同技術類型零售銷量相對差異化。

新能源汽車各價格段劃分

據乘聯會發布的《2022年12月份全國新能源市場深度分析報告》所知，售價在30萬及以上零售銷量占比14%，為807819輛；30萬以下零售銷量占比86%，為4866467輛。

受新能源補貼政策的影響，新能源車與傳統燃油車的走勢已經形成強烈差異化，開始出現對燃油車市場的替代效應，可見2021年起汽車消費需求就已出現了明顯的變化，并開始拉動車市，加速向新能源化轉型。

新能源汽車品牌銷量榜

2022年，中國汽車品牌集體上攻，尤其是比亞迪同比暴漲超2倍至180.0萬輛，不僅奪得中國汽車市場全量銷冠，也是首次奪得全球新能源汽車市場冠軍。

憑借Aion S和Aion Y的熱銷，廣汽銷量同比暴漲超1倍至27.4萬輛，排名躍升至第5位。得益于長安奔奔E-Star、長安糯玉米等爆款車型，長安銷量提升至21.2萬輛，排名第7。憑借小螞蟻和QQ冰淇淋的大賣，奇瑞銷量增長至22.1萬輛，躋身第6。隨著今年大量新車的上市，2023年新能源汽車市場又將是“腥風血雨”的一年。

充電頭網總結

現階段新能源汽車仍面臨尚難滿足消費者全氣候，全場景使用，新能源商用車進展緩慢，基礎設施建設相對滯后，產業發展遇到瓶頸等問題。2023年是新能源汽車革命與汽車產業深度轉型的陣痛期，我國將繼續堅持穩中求進總基調，大力提振市場信心，實施擴大內需戰略，積極推動經濟運行整體好轉，實現質的有效提升和量的合理增長。隨著相關配套政策措施的實施，將會進一步激發市場主體和消費活力，我們對于全年經濟好轉充滿信心。

溫馨提示：以上信息僅供參考，不作為入市建議；投資有風險，入市需謹慎。