前言

現在越來越多的智能設備已經配備 USB Type-C接口，無論是手機、平板或是顯示器等等，能夠提供用戶更多的使用需求；此前，充電頭網就評測過多款車載充電器，紛紛搭載 USB-C充電接口，以方便車友進行充電；或是不少新能源汽車已配備 USB 充電端口，且推出自家的充電線材。此次，充電頭網帶來的是適用于特斯拉、比亞迪等品牌新能源車輛的 Neentone PD 充電線，看看它的性能與市面上的線材會不會有什么差距。

產品介紹

Neentone PD充電線包裝盒采用黑色紙盒設計，正面凹印“PD 充電線”中英文字樣，以及線材外觀輪廓線條。

包裝盒側邊貼有參數貼紙。

型號：WT-01C；長度：1M；類型：C to C。

線身與子端外殼采用一體注塑成型工藝，子端外殼擁有合金材質設計，更耐磨損。

Neentone PD充電線彎頭子端外殼配置通電指示燈，暖黃色光效，晚間車內使用溫和不刺眼。

線材另一端為類似 K50電競版數據線的彎頭設計，有效避免使用時的阻擋情況。

USB-C接口端子內部為特殊PIN 腳設計，或僅支持充電功能，下面將會進行實測；且公母座接口與USB-C通用，支持正反盲插設計。

使用 POWER-Z KM003C測試儀測得線纜并無E-Marker芯片。

充電線材總體長度約為98cm，能滿足大多數日常使用下的長度需求。

充電線材重量約為29.8g，與6.1g重量的第五套1元硬幣相比，約等于5枚硬幣。

性能測試

對于線材的測試主要體驗在兩個大的方面，功能測試，以及線材自身的質量測試。前者主要測試線材支持哪些功能，是否支持快充、數據傳輸以及視頻傳輸；后者主要測試線材的內部質量如何，涉及具體的測試項目有壓降等等。

充電測試

為手機充電，上圖為搭配線材為三星S21手機充電，此時的充電電流達到2.36A，功率在21W左右。

其次為 iPad Air 5 進行充電測試，功率為14.78V 2.33A 34.49W。

使用百瓦充電器搭配線材為MacBook Pro 16 M1 Max 2021款充電，功率為20.09V 2.96A 59.55W，此時線材可以傳輸2.96A的電流，支持20V3A 60W的功率傳輸。

數據傳輸

將線材的兩端分別連接到MacBook Pro 16 M1 Max 2021款和雷電3硬盤，硬盤盒里面裝載的是三星970EVO SSD固態硬盤，隨后使用Disk Speed Test測試線材的數據傳輸能力，實測寫入速度約為35.5MB/s，讀取速度約為36.6MB/s，這個速度標準符合USB2.0的傳輸規格。

視頻傳輸

將線材兩端分別連接 iPad Pro 的USB-C接口和 USB-C 顯示器，實測無法點亮顯示器；在顯示器中也可以看到“沒有來自您設備的USB-C信號”，說明線材并不支持視頻傳輸。

壓降測試

壓降測試是衡量線材質量的一個重要因素，在日常使用中為手機充電，電壓電流經由充電器輸出到線材的一端，然后傳輸到線材的另一端到手機，這其中線材兩端的傳輸就涉及到了壓降方面數據。

將線材兩端分別連接到電源儀器以及負載儀器，此次分別測試了不同檔位下線材的充入電壓與輸出電壓，計算出差值，差值就是壓降的數值；此次共測試了10個檔位，測試結果如下。

繪制出柱狀圖，可以清楚看出，壓降差值最大的檔位為5V3A的0.61V，差值最低的檔位為20V1A的0.17V；以3A電流進行壓降測試，差值在0.49-0.61V之間；以1A電流進行壓降測試，差值在0.17-0.25V之間。

測試，差值在0.17-0.25V之間。

充電頭網總結

Neentone PD充電線在性能方面，對手機、電腦等設備充電實測，可達到最高60W的充電功率；此外可作為電腦與手機的數據傳輸通道橋梁，數據傳輸階段實際測試數據傳輸規格為USB2.0，適用于日常小文件的讀取應用；基于壓降測試來衡量這款快充線的質量，在同一電流下，隨著電壓從5V逐漸升至20V，壓降差值會逐漸減小，但總體差值控制比較不錯。

隨著越來越多的手機、電腦或是車載屏幕都已標配USB-C接口，可提供更多共享娛樂功能；但對于用戶來說，Neentone PD充電線支持60W充電功率的C2C線材，日常車內搭配手機使用時也是可以完全滿足需求，并且彎頭設計更“車性化”，使用壽命或會更長。