共享單車一哥摩拜mobike最近推出了一款“移動電源”摩拜能量芯，為什么要打雙引號？因為這款產品不單止是“移動電源”，他還是一個“移動電瓶”。作為移動電源摩拜能量芯容量為17100mAh，帶有一個QC3.0快充輸出口，充手機時跟普通移動電源沒什么區別。有趣的是摩拜能量芯帶有特殊大電流插孔，配合摩拜共享單車使用的話，可以讓共享單車秒變共享電動車，輸出150W功率驅動共享單車行走10KM距離，足夠城市代步了。目前這個項目暫時在浙江部分地區試行，小編好不容易購買到這款“移動電源”，馬上為大家拆解看看。 摩拜能量芯殼體使用黑橘雙色搭配，與摩拜共享單車同一配色。 在橘色頭部放置了4顆電量指示燈與開機激活按鍵，同時凹印著摩拜LOGO“mobike”。 側面腰身上是一條凹槽導軌，方便插入共享單車固定。 接口方面，摩拜能量芯帶有一個支持QC3.0的常規USB-A輸出口，中間是DC4.0輸入接口，最右邊是大電流香蕉插頭，可以輸出25V 150W功率來驅動摩拜電單車行走。 銘牌信息印在產品背面，與表面雙色不同，整個背面都是黑色。 銘牌參數如下，型號：AP-D071A0、輸入：25.2V / 1.0A、輸出1：16.2V-25.2V MAX6.0A、輸出2：5.0V2.1A / 9.0V2A / 12.0V1.5A MAX18W、額定容量：21.72V / 2850mAh 61.9Wh、制造商：上海脫穎網絡科技有限公司。 摩拜能量芯充電輸入電壓高達25V，不支持常見的5V充電，因此隨機配置了這個25V充電器。 DC4.0插頭對應能量芯的4mm插孔。 充電器信息如下，型號：AP-AC025A0、輸入：100-240V/ 50-60Hz、輸出：25.2V 1A、制造商：廈門瑪司特電子工業有限公司、監制商：上海脫穎網絡科技有限公司。 實際充電測試，使用功率計220V端測得輸入功率為26W。 使用ChargerLAB POWER-Z KT001 USB測試儀對摩拜能量芯USB-A輸出兼容性進行輪詢，從POWER-Z屏幕可以看到支持apple 2.4A、高通QC2.0 QC3.0、華為FCP。 使用ChargerLAB POWER-Z FL001 USB測試儀監控最大輸出情況，實測最大輸出：12.24V 2.51A，功率高達30.7W。 拆解篇： 摩拜能量通過外卡口與密封膠方式合蓋，可以輕易無損拆解，另外官方宣傳這款產品雨天也可以使用，但拆解發現殼體結構還是會進水的，大家下雨不要作死帶出去用。 產品殼體采用ABS+PC材質制作，具有良好的抗沖擊特性，同時還非常耐磨。 正面俯視圖。 從這個位置可以看到每一顆電芯都有獨立的檢測線連接到PCB上，可以準確監測任意一節電芯當前電壓，充放控制更加安全。 LG的MG1電池。 電池組使用了6節LG MG1 18650準動力鋰電池串聯而成，也就是6串電池組，LG MG1常規容量2850mAh放電平臺3.62V，最大充電電流1C（2850mA）最大放電電流10A，滿電電壓4.2V放電截止電壓2.5V。 6節電芯的單體電壓檢測插頭。 LED指示燈與開機按鈕排線也是通過排線連接到主PCB，藍色印著15的是汽車上常見的15A保險絲，還可以看到一張水感貼紙，遇水會變紅，再次提示一下這產品并不防水！不要雨天使用！ 把電池組分離出來繼續進一步拆解。 分為上下兩片PCB，通過排針焊接起來，最右邊可以看到NTC熱敏探頭，導熱膠直接固定在電池上測溫。 把兩片PCB分離。 PCB一覽①。 PCB一覽②。 PCB一覽③。 PCB一覽④。 大電流座子直接焊接在電路板上，左側為輸出檢流電阻，還有一顆大型肖特基用于輸出保護，藍色寫著15的是汽車上常見的15A保險絲。 TI的BQ76200 用于電池組輸出監控。 美國德儀TI BQ76200 電池管理芯片，BQ76200 器件是一款低功耗、高側 N 溝道系統。 高側保護可防止系統的接地引腳斷開連接，同時允許電池組與主機系統之間進行持續通信。 該器件的附加 P 溝道 FET 控制功能支持對深度耗盡型電池進行低電流預充電，其 PACK+ 電壓監控控制功能支持主機感測 PACK+ 電壓。 TI BQ7693003 內置電池組均衡管理的電池組管理芯片，這顆芯片最多可監控10串電池組，這里用了6串。 美國德儀TI BQ76930 多串電池組監控芯片，BQ769x0 系列的穩健耐用型模擬前端 (AFE) 器件通常用作針對下一代高功率系統（例如，輕型電動車輛、電動工具和不間斷電源）的完整電池組監控和保護解決方案的一部分。bq769x0 在設計時充分考慮了低功耗要求，不僅可通過使能/禁用集成電路 (IC) 中的子模塊來控制整個芯片的電流消耗，而且還可以利用 SHIP 模式將電池組輕松切換至超低功耗狀態。 Nationz Z81DA貌似是一顆加密芯片，疑似用于能量芯與電單車的認證，防止大功率誤輸出造成危險。 用于電池保護和開關輸出的MOS管，分別來自東芝和泰德。 豎立在PCB上直接緊貼電池體的NTC熱敏探頭。 一顆8205MOS管用于USB-A口輸出保護。 EFM 32 HG210F64G 單片機。負責電量指示以及充放電保護功能。 年度明星車充芯片 uPI UP9616P。 臺灣力智uPI uP9616P，是一顆集成了QC2.0/3.0、MTK PE、華為FCP快充識別協議的車充充電器IC，輸入電壓最大支持36V，最大輸出電流3.3A，輸出電壓3.6V-12.1V。摩拜能量芯電池組電壓25V，符合uP9616P輸入電壓范圍，所以也可以使用這種車充降壓方案。 總結： 摩拜結合共享單車經濟推出摩拜能量芯，讓移動電源用途多元化，平時作為一個快充移動電源使用，亦可以作為共享單車電瓶變身電動車輕松代步。電池組方面6串LG MG1 18650鋰電芯組成電池組，臺灣uPI uP9616P降壓方案兼容apple 2.4A / QC3.0 / FCP 等多種快充，德儀TI BQ76200+BQ76930全面監控電池組充放安全，保障不會過沖過放。作為移動電源時，DC4.0輸入功率25W，支持多種快充30W功率的輸出，讓用戶充電不會遇到短板，作為移動電瓶時，摩拜能量芯可以輸出25.2V 150W，為共享單車提供10KM距離的續航，可以說這產品已經做到兩面兼顧，兩面都照顧到了。要吐槽的是官方宣傳采用防水設計支持雨天使用，但實際拆解發現殼體結構并不具備防水能力，大家不要下雨天用啊！