大家好，我今天又給大家帶來了新的測試產品：優越者3口QC3.0充電器。UNITEK（優越者）近期推出了一款搭載了QC3.0快充技術的3口車充，緊跟當下潮流，這款車充支持QC3.0（18W Max）+5V2.4A*2共計42W輸出，兼容主流數碼設備，自動匹配電壓。外殼采用噴砂處理鋁合金材質，散熱性能好且耐磨損和腐蝕。 一、簡單曬下車充： 開箱過程略，直接曬車充。彩色包裝盒，正面有透明窗，可以直接看到優越者3口QC3.0車充，右上角貼著充電頭網標志。42W3口車充，升級支持QC3.0快充。

背面是產品圖片說明及有關技術參數，全英文，沒有中文標識。

側面印著包裝盒里物品清單：1個42W3口車充、1根充電數據線和1份產品手冊。

打開包裝盒，取出優越者3口QC3.0車充和充電數據線來，線上自帶扎線帶挺不錯。

優越者3口QC3.0車充，外殼整體是塑料的，前端包著鋁合金殼，正面印著UNITEK標志。

可能是工程品，殼體上沒有印上產品技術參數信息。

前端有3個USB接口，從上向下分別是QC3.0口（綠舌頭）和2個普通5V接口（黑舌頭）。

用電子秤給車充稱重，質量44.1克。

用磁鐵測試車充接口材質，USB接口處吸磁，負極處吸磁，正極處不吸磁。

再用磁鐵測試下充電線材質，USB大頭處吸磁，小頭處不吸磁，導線不吸磁。

二、空載輸出測試： 用可調直流電源搭建測試電路對優越者3口QC3.0車充進行測試。 1、QC3.0接口空載電壓出現了問題，輸出電壓=輸入電壓，可能是內部電路被擊穿了，直通輸出（請教大神才知道車充內部電路缺少TVS保護）。 15V電壓輸入，車充輸出14.9V。

再調整輸入到16V，車充輸出15.8V。

2、中間的5V口輸出5.22V，兼容蘋果5V2.4A快充模式。

3、旁邊的5V口輸出5.22V，兼容蘋果5V2.4A快充模式。

三、步進輸出測試： 因車充QC口出現問題，無法測試其步進輸出。用EBD-USB測試車充的5V接口步進輸出（輸入電壓16V）。 1、中間的5V口步進輸出，有線補，最大輸出功率16.3@3.10A，電流超過3.20A自動停止輸出。

2、旁邊的5V口步進輸出，有線補，最大輸出功率16.6@3.20A，電流超過3.30A自動停止輸出。

四、EBD記錄數據： 四、車充拆解： 由于車充的QC3.0口輸出問題，偶拆開來看看內部情況。 1、優越者3口QC3.0車充前端USB接口蓋板，用撬棍可以無損打開。

2、拉出鋁合金殼，鋁合金殼只是裝飾用的，內層還有塑料殼，并不能提高散熱能力。

3、撬開車充尾部的正極外殼，正極接頭是銅質的，通過菊花狀金屬片連接到電路板正極。

4、用電烙鐵加熱取下菊花狀金屬片。

5、把電路板從外殼中抽出來，正面2路電感和電容，分別給QC接口和2個5V接口供電。

6、電路板反面密布著芯片和元件。可以看到靠近QC口的PK6B2BA場效管附近電路有些發黃。

7、用鑷子輕輕一碰，芯片盡然就翹了起來，底部發黑，看來這顆芯片是被燒壞了。

8、USB接口板上的電路芯片，主要用來進行供電協議識別和控制輸出。

五、總結： 優越者3口QC3.0車充優點：外觀做工比較精細，輸出初始電壓較高，帶有線補，輸出功率強勁，最大輸出電流達到3.2A，兼容蘋果設備快速充電。 缺點：外殼采用塑料材質，鋁合金殼套在塑料殼外只起裝飾作用，散熱不給力，帶載功率大時容易產生高溫。電路設計缺少TVS（瞬變電壓抑制二極管）保護電路，當電路因意外短路或擊穿時，缺少保護容易燒毀用電設備，甚至引發安全事故！請廠家盡快進行改進，提升產品安全性！ 感謝xwing的創作，充電頭網編輯整理。 相關閱讀： UNITEK 優越者 Y-P530C 三口QC3.0車充拆解 優越者3口智能QC3.0車載充電器Y-P530C拆評手記