前言

此前，充電頭網(wǎng)就評測過多款車載充電器，在性能方面，能對主流手機(jī)、平板等智能設(shè)備提供緊急續(xù)航；同時，外觀上也紛紛精心打磨車載充電器，質(zhì)感上同樣別出心裁。

今天，充電頭網(wǎng)帶來的是來自碩達(dá)科 36W雙口車載充電器，在滿足正副駕駛兩部手機(jī)充電的同時，其性能表現(xiàn)也是同樣需要實際測試，下面就一起看看是否能滿足你的需求吧。

開箱介紹

最后是車載充電器，其包裝風(fēng)格與充電線一致，正面印有車充的線條輪廓以及品牌、產(chǎn)品名稱。

包裝盒背面印有充電線的基本參數(shù)銘文以及產(chǎn)品條形碼貼紙。

產(chǎn)品型號：QYL-STK2020013；

顏色：黑色；輸入：12-24V；

USB-A輸出：5V3A，9V2A，12V1.5A（QC3.0）；

USB-C輸出：5V3A，9V2A，12V1.5A（PD18W）。

打開包裝，除車載充電器外，另附贈產(chǎn)品保修卡。

碩達(dá)科 36W 車載充電器整體采用類膚質(zhì)感的ABS材質(zhì)外殼設(shè)計，與輸出端圓潤過渡，手感順滑；插入端前后兩側(cè)的雙金屬彈性觸點(diǎn)設(shè)計兼容主流點(diǎn)煙口；正面除鐳刻“Soodatek”品牌Logo外并無其他字樣，凸顯簡約高級質(zhì)感。

碩達(dá)科 36W 車載充電器另一側(cè)鐳刻基本參數(shù)規(guī)格，與包裝盒一致，不做過多贅述。

輸出端面板配置1*USB-C+1*USB-A雙端口，其中USB-A端口母口膠芯為橙紅色，辨識度明顯；此外，端口上方均印有PD、快充等相關(guān)標(biāo)識。

碩達(dá)科 36W 車載充電器長度約為70.99mm。

碩達(dá)科 36W 車載充電器輸出端面板長度約為32.36mm。

碩達(dá)科 36W 車載充電器輸出端面板寬度約為23.15mm。

碩達(dá)科 36W 車載充電器重量約為26.8g。

協(xié)議測試

車載充電器最高僅可支持12V電壓檔位輸出，因此這里采用24V電壓分別對車充接口的快充協(xié)議進(jìn)行測試。

使用 POWER-Z KM003C測得C口支持FCP、AFC、QC3.0以及PD2.0等快充協(xié)議。

PDO報文方面，C口支持5V2.39A、9V2.15A、12V1.51A三組固定電壓檔位。

使用 POWER-Z KM003C測得A口支持AFC、QC3.0以及Apple 2.4A等充電協(xié)議。

產(chǎn)品測試

接下來就帶大家看一看這款車載充電器的具體使用體驗。充電頭網(wǎng)會從充電兼容性測試、充電全程測試、紋波測試、溫度測試等方面帶大家全方位了解這款車載充電器。

充電兼容性測試

首先，讓我們來看下這款碩達(dá)科車充USB-C接口的兼容性表現(xiàn)。

為黑鯊5 Pro 充電，功率為4.85V 1.59A 7.7W。

從圖中可以看出，車充USB-C接口大部分以9V 2A 18W 為設(shè)備充電。

繪制出柱狀圖，供大家查看。可以看出USB-C接口為測試設(shè)備充電，最高功率為19.13W，最低功率為7.7W。

接下來便是USB-A接口的兼容性測試。

車充USB-A口為三星 S22+充電，功率為4.87V 2.76A 13.46W。

可以看出，車充USB-A接口充電握手電壓5V和9V，以5V 2A 10W 或9V 2A 18W 為設(shè)備充電。

繪制成柱狀圖，供大家查看。

多口同時輸出測試

碩達(dá)科的這款車充配備1C1A共兩個接口，USB-C在獨(dú)立輸出時支持18W快充，但在多口同時輸出時功率的具體分配情況，還需要實際測試一下。

在12V電壓下，使用車充USB-C為 nubia Z30 Pro 充電，功率為8.94V 2.07A 18.48W；同時使用車充USB-A為紅米 K50 電競版充電，功率為8.75V 1.54A 13.52W。

在24V電壓下，使用車充USB-C為 nubia Z30 Pro 充電，功率為8.94V 2.07A 18.48W；同時使用車充USB-A為紅米 K50 電競版充電，功率為8.75V 1.54A 13.52W。

實測這款碩達(dá)科車充1C1A雙接口同時輸出可以滿足兩臺手機(jī)的快充需求，功率按照18W+18W的規(guī)則分配，與標(biāo)稱一致。

充電全程測試

針對碩達(dá)科車充的充電全程，此次測試選用了iPhone 14作為測試對象，充電全程將車充放置于25℃的恒溫箱中，接通電源，實測數(shù)據(jù)如下。

接通電源后，握手5V電壓檔位；功率隨著時間的推移逐漸下降，直至充電結(jié)束，充電全程耗時1小時56分鐘左右。

繪制成折線圖，可以看出碩達(dá)科36W雙口車充為 iPhone 14充電50%耗時38分鐘，充電至80%耗時1小時09分鐘，充滿電需要1小時56分鐘左右。

紋波測試

充電頭網(wǎng)采用示波器測試車充輸出的紋波值，與國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比對，檢測車充的輸出質(zhì)量。紋波越低，車充的輸出質(zhì)量就越高。

紋波測試分為空載（柱狀圖中Y軸電流為0A）和帶載（柱狀圖中Y軸電流為非0A）兩種。空載部分，兩類車輛電壓下，12V的車輛電壓下5V0A檔位紋波數(shù)值最高，數(shù)值為136mVp-p。

帶載部分，24V車輛電壓下處于12V1.51A輸出狀態(tài)時紋波數(shù)值最高，為19.6mVp-p；12V車輛電壓下處于12V1.51A輸出狀態(tài)時的紋波數(shù)值最低，為9.4mVp-p。

溫度測試

下面來看一下mophie的這款車充的溫控表現(xiàn)如何，將車充放在25℃的恒溫箱中，以12V1.51A 18W的功率持續(xù)輸出1小時，然后使用熱成像儀拍攝表面的溫度。

1小時后測得車充表面的最高溫度為55.2℃。

另一側(cè)的最高溫度為49.2℃。

充電頭網(wǎng)總結(jié)

碩達(dá)科 36W雙口車充在外觀上類膚質(zhì)感的ABS材質(zhì)外殼設(shè)計，搭配USB-C+USB-A的端口配置，滿足雙設(shè)備充電需求；此外，車充重量僅26.8g，整體精致小巧。

性能方面，碩達(dá)科 36W雙口車充配備的USB-C、USB-A端口均支持18W快充，在兼容性測試部分USB-C、USB-A端口對于手機(jī)的快充支持情況皆不錯，USB-A端口的充電功率均能達(dá)到標(biāo)稱，甚至一度超過標(biāo)稱，達(dá)到24W輸出功率；以充電全程直觀展現(xiàn)，使用USB-C端口對iPhone 14 進(jìn)行滿電測試，耗時1小時56分鐘。

通過紋波測試以及溫度測試體現(xiàn)車充的輸出質(zhì)量，兩類車輛電壓下的空載及重載狀態(tài)下紋波數(shù)值均不超過33mVp-p，在12V電壓下的輸出質(zhì)量方面更加優(yōu)異；在25℃的恒溫箱中以12V1.67A 20W的功率持續(xù)輸出1小時后，溫度最高為55.2℃。

整體而言，碩達(dá)科 36W雙口快充車載充電器實測兼容PD、QC等多種快充協(xié)議，實測電壓檔位及充電功率方面，與標(biāo)稱有些許出入，但無論是雙陣營還是雙設(shè)備的用戶皆可使用。