十年前幾乎所有人都會認為新能源汽車只是概念上紙上談兵，并不會那么快到來，但就那么幾年間，新能源汽車包括弱混重混純電都飛速發展，銷量得到跨越式增長。純電動領域的特斯拉可以說作為推動新能源汽車的最大功臣之一，最開始時使用型號為NCR18650A的松下（三洋）18650電芯組建電池組，單體容量為3100mAh，后來特斯拉更改了電池組電芯規格，與松下合作生產20700電芯用于組建特斯拉電池組，并建立Gigafactory超級電池工廠，正式投產后電池組成本將會得到一個大幅度下降。 這種20700電芯尺寸比18650稍大，型號分為NCR20700A和NCR20700B，NCR20700A容量為3300mAh支持30A最大放電電流，屬于動力型電芯；另一款NCR20700B容量提升至4250mAh支持15A放電，屬于準動力儲能型電芯，特斯拉使用的是后者準動力儲能型NCR20700B電芯。 這兩款20700電芯已經在淘寶上銷售了近1年，但從銷量上看可謂是叫好不叫座，目前大多數設備兼容性還是偏向于18650或26650，但隨著時間推進未來支持20700的設備應該會越來越多，畢竟成本的下降與功率容量提升這點大家都有眼可看。