前言

打氣筒大家都不會陌生，經(jīng)常用來給籃球，電動車打氣，但傳統(tǒng)的打氣筒體積較大，還沒有氣壓顯示，使用麻煩。隨著科技的發(fā)展，傳統(tǒng)的打氣筒都已經(jīng)被電動的充氣寶所取代，充氣寶使用簡單，并且具有胎壓自動檢測，到達(dá)預(yù)設(shè)氣壓自動停止，使用十分方便。

充電頭網(wǎng)拿到了米家充氣寶1S，具備多種充氣模式，切換充氣模式就可以滿足多種輪胎及球類的充氣需求。下面就帶來這款充氣寶的拆解，看看內(nèi)部是如何設(shè)計。

米家充氣寶1S開箱

包裝盒正面印有米家品牌、充氣寶外觀以及名稱。

這款米家充氣寶可為自行車、摩托車、轎車輪胎以及球類充氣。

背面印有產(chǎn)品參數(shù)以及商家信息。

包裝內(nèi)含充氣寶、收納袋以及使用說明書。

此外還有氣針和法式氣嘴轉(zhuǎn)換頭，多場景適用。

充氣寶采用PC阻燃材質(zhì)黑色外殼，表面磨砂抗指紋，機身小巧整體看去像個鎖頭，采用了氣管開關(guān)設(shè)計，即使置于震蕩環(huán)境也不會誤觸導(dǎo)致開機。

充氣管端部特寫。

機身正面設(shè)有氣壓顯示屏以及重置、+、-、照明開關(guān)四個功能鍵。

頂部外殼印有警示語，并設(shè)有LED照明燈，不僅方便昏暗環(huán)境使用，還有SOS爆閃效果，以應(yīng)對突發(fā)狀況。

機身背面印有米家品牌logo和產(chǎn)品參數(shù)，型號MJCQBD4QJ，電池容量2000mAh，額定輸入電壓5V，額定輸入功率10W。

機身兩側(cè)設(shè)有進(jìn)氣孔。

底部除進(jìn)氣孔外，還設(shè)有USB-C充電接口以及指示燈，接口有膠塞保護(hù)。

測得充氣寶機身長度為123.87mm。

寬度為71.28mm。

厚度為45.96mm。

測得充氣管長度約為15cm。

產(chǎn)品拿在手上的大小直觀感受。

充氣寶凈重約為470g。

給充氣寶進(jìn)行充電，充電指示燈亮淡藍(lán)色光。

使用ChargerLAB POWER-Z KM002C測得輸入功率約為5.12V 2.06A

米家充氣寶1S拆解

看完了米家充氣寶1S的開箱和外觀配件展示，下面就進(jìn)行拆解，一起看看內(nèi)部的設(shè)計如何。

首先撬下底部透氣面板，在透氣面板下面是固定蓋板，通過螺絲固定機芯。

擰下螺絲拆下蓋板，在蓋板兩側(cè)開有進(jìn)氣孔。

蓋板采用螺絲固定LED導(dǎo)光條，用于指示充電狀態(tài)。

充電LED指示燈焊接在PCBA正面，USB-C充電接口焊接在PCBA背面。

抽出充氣寶內(nèi)部機芯，內(nèi)部PCBA模塊焊接按鍵，并通過螺絲固定在外殼上。

內(nèi)部機芯一覽，LED數(shù)碼管數(shù)字區(qū)域可以顯示氣壓，兩側(cè)顯示打氣模式以及氣壓單位。

內(nèi)部模塊背面外殼采用螺絲固定。

拆下內(nèi)部機芯上的所有螺絲，進(jìn)行詳細(xì)拆解。

內(nèi)部PCBA模塊一覽，頂部為LED數(shù)碼管，在下方是一顆驅(qū)動芯片，下面為貼片按鍵和充電指示燈。

背面焊接連接器，MCU和充電芯片等元件。

擰下固定遮光板的螺絲，LED數(shù)碼管采用貼片LED二極管組成。

貼片LED組成的數(shù)碼管特寫，共29個LED燈，分別用于數(shù)值顯示和狀態(tài)顯示。

LED驅(qū)動芯片來自中微愛芯，型號AiP650，是一顆支持8段4位LED驅(qū)動控制和7*4位鍵盤掃描專用電路。這里用于驅(qū)動LED燈。

五顆貼片按鍵特寫。

底部的LED充電指示燈特寫。

連接頂部電源開關(guān)和LED照明燈的排線插座。

五個觸點用于連接電池組，用于檢測電池溫度以及驅(qū)動控制。

在觸點旁是一顆運放，用于信號檢測放大。

一顆MCU來自STC宏晶，型號為STC8G1K08，具備較強抗干擾能力，高處理速度和低功耗。指令代碼兼容傳統(tǒng)8051，帶有串口，定時器，ADC和比較器，可滿足大多數(shù)產(chǎn)品的設(shè)計要求。

一顆來自思瑞浦的穩(wěn)壓芯片，型號為TPL810F33，是一顆24V輸入的穩(wěn)壓芯片，最大輸出電流為180mA，采用SOT89封裝。

充電芯片來自TI德州儀器，型號為BQ21156，是一顆升壓模式的2串鋰電池充電芯片。

升壓電感特寫，預(yù)留了兩種焊盤。

輸入端TVS來自韋爾半導(dǎo)體，型號ESD56241D15，用于輸入過壓保護(hù)功能。

USB-C母座采用過孔焊接固定。

拆出主板后，機芯內(nèi)部為電池和馬達(dá)，圖片中可以看到電池的保護(hù)板。

電池組輸出導(dǎo)線一覽。

電機減速機構(gòu)對應(yīng)支架位置有減震橡膠。

支架內(nèi)部加強結(jié)構(gòu)特寫。

內(nèi)部電機及氣泵結(jié)構(gòu)一覽，氣泵出氣管連接到氣壓計用于檢測氣壓。

電機輸出軸帶動減速齒輪和散熱風(fēng)扇。

殼體內(nèi)部使用一個微動開關(guān)，進(jìn)行氣管檢測。氣管收納時開關(guān)打開，自動關(guān)機。

在氣管拔出時，開關(guān)閉合，自動開機。

氣壓傳感器通過金屬板密封固定。

齒輪減速機構(gòu)特寫。

氣缸采用螺絲固定。

取出支架內(nèi)部的電池和氣泵結(jié)構(gòu)。

氣泵電機和傳動機構(gòu)特寫。

電機額定電壓為7.4V，轉(zhuǎn)速為16500轉(zhuǎn)/分鐘。

最后來到內(nèi)置的電池組。

電池組正面焊接保護(hù)板，通過導(dǎo)線和觸點進(jìn)行輸出。三顆MOS管分別用于電池保護(hù)和電機輸出控制。

側(cè)面標(biāo)簽可以看到電池組來自飛毛腿，為2串18650電池，標(biāo)稱電壓7.4V，容量為2Ah，充電限制電壓為8.4V。

電池組為2串結(jié)構(gòu)，鎳片點焊連接，正極粘貼青稞紙絕緣。

電池組通過觸點連接主板，進(jìn)行供電，溫度檢測和輸出控制。

電池保護(hù)芯片來自創(chuàng)芯微CM1020系列產(chǎn)品，該產(chǎn)品是一顆用于2串鋰電池的高精度保護(hù)芯片，具備精度為25mV的高精度過充檢測，支持2段放電過電流保護(hù)，支持充電過流保護(hù)，并且具有極低的待機電流消耗，用于電池組的過充電、過放電、放電充電過流以及短路保護(hù)功能。

創(chuàng)芯微CM1020采用SOT23-6封裝，該系列產(chǎn)品支持鐵鋰電池到高壓鋰電池應(yīng)用，電壓齊全。

1mΩ電阻用于電機電流取樣。

用于電池保護(hù)和輸出控制的MOS管均來自捷捷微，型號為JMTK3005C，NMOS，耐壓30V，導(dǎo)阻3.8mΩ，采用TO252封裝。

一顆快恢復(fù)二極管用于電機反電動勢吸收，防止擊穿MOS管。

全部拆解一覽，來張全家福

充電頭網(wǎng)拆解總結(jié)

米家推出的這款充氣寶自帶導(dǎo)管，通過連接不同的接口，即可滿足球類，輪胎等物品的打氣。氣管可插入充氣寶本體進(jìn)行收納，支持自動開關(guān)機，更加簡化使用。充氣寶內(nèi)置電池，方便攜帶，滿足外出使用需求。并且采用USB-C接口充電，能兼容多種設(shè)備充電。

充電頭網(wǎng)通過拆解了解到，米家這款充氣寶內(nèi)置2串18650鋰電池為電機和控制板供電。控制板采用STC宏晶MCU進(jìn)行氣壓測量和電機控制以及壓力顯示，內(nèi)部電池保護(hù)板采用創(chuàng)芯微CM1020進(jìn)行電池保護(hù)，并采用捷捷微MOS管進(jìn)行開關(guān)控制。