前言

充電頭網(wǎng)拿到了一款廣汽傳祺汽車的前裝無(wú)線充電模塊，這款無(wú)線充電模塊設(shè)有一個(gè)充電位置，支持15W無(wú)線快充。無(wú)線充電模塊采用鋁合金和鐵板外殼，提升被動(dòng)散熱性能，降低無(wú)線充電的溫升。

無(wú)線充電模塊采用塑料外殼，與金屬外殼通過(guò)卡扣固定，并設(shè)有安裝孔用于定位。無(wú)線充銘牌標(biāo)注支持15W無(wú)線充電，通過(guò)連接器供電。下面就帶來(lái)廣汽傳祺這款前裝無(wú)線充電模塊的拆解，一起看看內(nèi)部的方案和用料。

廣汽傳祺前裝無(wú)線充電模塊外觀

廣汽傳祺前裝無(wú)線充電模塊采用黑色塑料面板。

殼體背面為鍍鋅鐵板。

用于連接供電的連接器特寫。

殼體背面沖壓凹陷，接觸PCBA模塊散熱。

殼體粘貼信息貼紙

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手機(jī)無(wú)線充電（15W）

WM-FGA-163

VG344 華陽(yáng)多媒體

殼體側(cè)面通過(guò)卡扣固定。

塑料外殼卡扣與鍍鋅鐵板固定。

另一側(cè)也設(shè)有固定卡扣。

無(wú)線充電模塊內(nèi)部為鋁合金中框。

使用游標(biāo)卡尺測(cè)得無(wú)線充電模塊長(zhǎng)度約為142.7mm。

無(wú)線充電模塊寬度約為92mm。

無(wú)線充電模塊厚度約為30.7mm。

無(wú)線充電模塊放在手上的大小直觀感受。

測(cè)得無(wú)線充電模塊重量約為297.8g。

廣汽傳祺前裝無(wú)線充電模塊拆解

對(duì)廣汽傳祺這款前裝無(wú)線充電模塊有了基本了解后，下面就進(jìn)行拆解，一起看看內(nèi)部的方案和用料。

首先沿卡扣拆下上蓋。

內(nèi)部設(shè)有無(wú)線充電線圈和檢測(cè)線圈的熱敏電阻。

排線上設(shè)有三顆熱敏電阻，用于檢測(cè)線圈溫度。

檢測(cè)線圈溫度的熱敏電阻特寫。

熱敏電阻通過(guò)排線和插接件連接到PCBA模塊。

無(wú)線充電線圈通過(guò)焊接連接到插接件，焊點(diǎn)飽滿圓潤(rùn)。

繼續(xù)從鋁合金中框上拆下外殼。

殼體沖壓位置粘貼導(dǎo)熱墊，為PCBA模塊散熱。

PCBA模塊四角通過(guò)螺絲固定。

擰下固定螺絲，拆下PCBA模塊和無(wú)線充電線圈。

無(wú)線充電線圈為整體封裝結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)有三個(gè)充電線圈。

無(wú)線充電線圈背面設(shè)有隔磁片。

連接無(wú)線充電線圈的排針特寫。

PCBA模塊一面焊接無(wú)線充電主控，CAN總線收發(fā)器，無(wú)線充電功率級(jí)芯片，同步降壓轉(zhuǎn)換器，切換線圈的MOS管和合金電感。

另一面焊接連接插座。

輸入端TVS來(lái)自力特，絲印CK，型號(hào)SMBJ30CA，為雙向TVS，反向截止電壓為30V，采用DO-214AA封裝。

用于輸入控制的開(kāi)關(guān)管來(lái)自新潔能，型號(hào)NCE60P12K，PMOS，耐壓-60V，導(dǎo)阻84mΩ，采用TO-252-2封裝。

10μH濾波電感特寫。

四顆濾波電容規(guī)格為47μF25V。

無(wú)線充電主控來(lái)自NXP恩智浦，型號(hào)FS32K142HRT0VLHT，為S32K1系列32位汽車通用微處理器，芯片內(nèi)置ARM Cortex-M4F核心，主頻為80MHz，內(nèi)置256KB FLASH和32KB SRAM，具備低功耗UART、SPI、I2C接口，CAN FD接口，支持-40~105℃工作溫度，采用LQFP64封裝。

主控芯片外置的16MHz晶振特寫。

為無(wú)線充電主控供電的穩(wěn)壓芯片來(lái)自MPS芯源半導(dǎo)體，絲印AJD，型號(hào)MPQ2013A，是一顆40V輸入耐壓，150mA輸出電流的線性穩(wěn)壓芯片，具備固定電壓和可調(diào)輸出電壓版本，符合AEC-Q100等級(jí)1認(rèn)證，采用QFN-8封裝。

用于為無(wú)線充電功率級(jí)供電的降壓芯片來(lái)自南芯科技，型號(hào)SC8101Q，支持4-32V工作電壓，耐壓40V，內(nèi)置45mΩ上管，35mΩ下管，空載靜態(tài)電流僅為90μA。器件采用倒裝封裝，消除了封裝內(nèi)部打線帶來(lái)的震蕩，EMI性能和散熱性能均得到提升。

SC8101Q符合AEC-Q100汽車應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，支持恒壓恒流控制，并支持輸出功率控制，芯片支持驅(qū)動(dòng)外置NMOS，具備可編程的線損補(bǔ)償和開(kāi)關(guān)頻率設(shè)置，支持欠壓保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、短路保護(hù)和過(guò)熱保護(hù)，采用QFN-19封裝。

南芯科技 SC8101Q 資料信息。

10μH合金電感特寫。

47μF25V貼片電容用于輸出濾波。

無(wú)線充電芯片，1μH濾波電感和諧振電容以及切換線圈的開(kāi)關(guān)管特寫。

無(wú)線充電集成功率級(jí)芯片來(lái)自伏達(dá)半導(dǎo)體，型號(hào)NU8015Q，是一顆集成的全橋功率級(jí)芯片，為無(wú)線充電發(fā)射而優(yōu)化。芯片內(nèi)部集成全橋FET及驅(qū)動(dòng)、自舉電路、5V集成DC/DC電源、3.3V /2.5V LDO和無(wú)損電流檢測(cè)，符合AEC-Q100 2級(jí)版本。

伏達(dá)半導(dǎo)體NU8015Q內(nèi)置高精度無(wú)損電流檢測(cè)電路，用于FOD異物檢測(cè)、帶內(nèi)通信、功率測(cè)量、Q因子檢測(cè)和數(shù)字解調(diào)。支持輸入欠壓閉鎖、過(guò)壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)和熱關(guān)機(jī)等保護(hù)功能。這些保護(hù)進(jìn)一步提高了整個(gè)系統(tǒng)解決方案的可靠性。I2C接口用于與控制器通信，可以應(yīng)用到多線圈解決方案，采用QFN4*4封裝。

四顆并聯(lián)的NPO諧振電容特寫。

用于切換諧振電容的開(kāi)關(guān)管來(lái)自AOS萬(wàn)國(guó)半導(dǎo)體，型號(hào)為AON7264E，NMOS，耐壓60V，導(dǎo)阻7.7mΩ，采用DFN3*3 EP封裝。

萬(wàn)國(guó)半導(dǎo)體 AON7264E 資料信息。

用于切換無(wú)線充電線圈的開(kāi)關(guān)管采用萬(wàn)國(guó)半導(dǎo)體AON7264E，共設(shè)有三組分別對(duì)應(yīng)三個(gè)無(wú)線充電線圈。

用于連接無(wú)線充電線圈的連接器特寫。

連接NTC熱敏電阻排線的連接器特寫。

CAN總線收發(fā)器來(lái)自NXP恩智浦，型號(hào)TJA1043T，用于CAN控制器與總線通信，具有低功耗優(yōu)勢(shì)，符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，采用SO14封裝。

用于連接電源的連接器特寫。

全部拆解一覽，來(lái)張全家福。

充電頭網(wǎng)拆解總結(jié)

最后附上廣汽傳祺前裝無(wú)線充電模塊的核心器件清單，方便大家查閱。

廣汽傳祺這款前裝無(wú)線充電模塊采用塑料面板和鐵板外殼，通過(guò)卡扣組裝，支持15W無(wú)線快充。無(wú)線充電模塊采用大面積金屬外殼進(jìn)行被動(dòng)散熱，降低無(wú)線充電過(guò)程中的溫升。無(wú)線充電模塊通過(guò)專用的連接器與車輛連接，并設(shè)有開(kāi)孔用于定位。

充電頭網(wǎng)通過(guò)拆解了解到，廣汽傳祺前裝無(wú)線充電模塊內(nèi)部采用恩智浦FS32K142HRT0VLHT無(wú)線充電主控，搭配使用南芯科技SC8701Q同步降壓轉(zhuǎn)換器為伏達(dá)NU8015Q無(wú)線充電功率級(jí)供電，并使用萬(wàn)國(guó)半導(dǎo)體AON7264E進(jìn)行線圈切換。內(nèi)部采用車規(guī)級(jí)元件，做工與用料扎實(shí)可靠。