前言

充電頭網拿到了一款理想新能源汽車的USB-C車充模塊，這款車充模塊在面板上設有兩個USB-C接口，機身尾部設有一個USB-C接口用于數據傳輸，連接器用于連接車輛供電。車充模塊采用黑色塑料外殼，外殼通過卡扣與車體固定。車充USB-C接口支持5Gbps數據傳輸，可用于連接U盤等設備。下面就帶來這款車充模塊的拆解，一起看看內部的設計和用料。

理想新能源汽車車充模塊外觀

理想新能源汽車車充模塊采用黑色塑料外殼，面板設有兩個USB-C接口。

USB-C接口分別標注REC和充電標識。

車充模塊殼體粘貼信息標簽。

標簽印有理想logo和相關標識。

車充模塊通過塑料卡扣與車體固定。

車充模塊外殼也采用卡扣固定。

車充模塊側面開槽用于安裝定位。

車充模塊背面設有供電連接器和USB-C母座。

使用游標卡尺測得車充模塊長度約為86.7mm。

測得車充模塊寬度約為68.1mm。

車充模塊厚度約為28mm。

車充模塊拿在手上的大小直觀感受。

測得車充模塊重量約為64.2g。

理想新能源汽車車充模塊拆解

看完了理想新能源車充模塊的外觀展示，下面就進行拆解，一起看看內部的設計和用料。

拆開外殼的卡扣，拆開車充外殼，取出內部PCBA模塊。

PCBA模塊正面一覽，左側設有供電連接器和USB-C母座，向右設有濾波電感，濾波電容，下方設有電壓比較器和過流保護開關。在中間上方設有屏蔽罩，內部設有降壓電路，屏蔽罩下方為集線器芯片，右側設有線性穩壓芯片和USB-C母座。

PCBA模塊背面設有防反接二極管和用于靜電保護的TVS陣列。

車充輸入供電插針特寫。

輸入端TVS來自QY全業電子，絲印YK，型號SMAJ30CA，用于抑制過壓浪涌，采用SMA封裝。

肖特基二極管來自ASEMI強元芯，型號PS1045L，規格為10A 45V，用于輸入防反接，采用TO-277封裝。

4.7μH合金電感用于輸入濾波。

電解電容規格為560μF35V，貼片焊接。

PCBA模塊背面焊接三顆MLCC濾波電容。

屏蔽罩通過焊接固定。

在屏蔽罩內部設有兩顆同步降壓芯片以及對應的降壓電感等元件。

同步降壓芯片來自MPS芯源半導體，型號MPQ4487A，是一顆支持36V輸入電壓的同步降壓轉換器，符合AEC-Q100等級1認證。芯片內部集成18/15mΩ開關管，支持6A輸出電流。芯片支持雙USB-C接口，內置雙路獨立的電流限制和使能控制以及故障指示。MPQ4487A支持250KHz-2.2MHz開關頻率，采用QFN-26封裝。

4.7μH合金電感特寫。

輸出濾波電容規格為330μF6.3V。

另一顆同步降壓芯片絲印APJ，實際型號為MPQ4420A-AEC1，是一顆耐壓36V的同步降壓芯片，芯片內置90/35mΩ開關管，采用強制CCM運行模式，內置軟啟動，具備過流保護和過熱關斷，符合AEC-Q100等級1認證，采用TSOT23-8封裝。

4.7μH降壓電感特寫。

車充設有USB-C母座，用于數據傳輸。

RICHTEK立锜科技RT2528過流保護芯片用于USB-C接口過流保護，芯片內置低導阻PMOS管，支持2.5A電流限制，并支持0.5-2.5A調節，具備AEC-Q100等級3認證，采用SOP8-EP封裝。

電壓比較器來自ST意法半導體，型號LM2903Y，為汽車級雙路電壓比較器，采用SO8封裝。

USB-C接口數據線采用絲印0524P的TVS陣列進行靜電保護。

PCBA模塊背面設有一顆絲印FW05D的TVS陣列進行靜電保護。

數據線上還設有濾波電感。

USB集線器芯片來自MICROCHIP微芯科技，型號USB7002，具備原生USB Type-C上行接口和兩個下行接口，芯片通過USB-IF認證，TID：1212。芯片支持USB3.2 Gen1標準的5Gbps、480Mbps等工作模式，并通過汽車AEC-Q100標準認證，采用100-VQFN封裝。

芯片外置25MHz時鐘晶振特寫。

為集線器芯片供電的穩壓芯片來自JSCJ長晶科技，型號CJT1117B-3.3，輸出電壓為3.3V，采用SOT-223封裝。

用于為USB-C接口進行靜電保護的TVS陣列絲印0524P。

另一個接口使用的TVS陣列型號相同。

PCBA模塊背面焊接絲印FW05D的TVS陣列。

對應數據線設有濾波電感。

另一個接口使用的TVS陣列型號相同。

數據線同樣設有濾波電感。

USB-C接口過孔焊接固定，黑色舌片不露銅。

另一個接口同樣為過孔焊接固定。

全部拆解一覽，來張全家福。

充電頭網拆解總結

最后附上理想新能源汽車USB-C車充模塊的核心器件清單，方便大家查閱。

理想新能源汽車USB-C車充模塊采用黑色塑料外殼，使用卡扣組裝及固定，外觀簡潔低調。車充面板設有兩個USB-C母座，標注REC和充電符號，用于連接手機和存儲設備，內部則設有一個USB-C接口和供電接口。

充電頭網通過拆解了解到，理想新能源汽車車充內部采用MPS芯源半導體降壓芯片，使用MPQ4487-AEC1用于USB-C接口降壓，支持兩路5V3A輸出，使用MPQ4420A-AEC1用于降壓轉換，降壓芯片與電感設有金屬屏蔽罩防止干擾。內部還設有長晶科技CJT1117B-3.3V穩壓芯片，為集線器芯片供電。

集線器芯片來自微芯科技，型號USB7002，支持兩個5Gbps的USB3.2 Gen 1下行接口。對應上下行接口均設有TVS陣列用于靜電保護，還使用瑞昱半導體RT2528用于過流保護，輸入端設有肖特基二極管防反接，并設有TVS二極管進行過壓保護。內部用料均為一線品牌，整體做工扎實。