前言

首諾信成立于2006年2月，是一家專注車載手機配件創(chuàng)新，研發(fā)，生產(chǎn)的ODM/OEM國家高新技術企業(yè)。首諾信已通過TUV ISO9001，環(huán)境管理體系ISO 14001:2015，SA8000體系認證。產(chǎn)品已獲得CE,FCC,UL,CB,RoHS等系列國際認證。擁有多個大品牌客戶合作成功案例，年產(chǎn)能達到3000萬只，實現(xiàn)包裝，組裝，測試自動化。

近日，首諾信推出一款 36W 1A1C車充，體積非常小巧，充重僅為13.3g，可提供兩臺電子設備同時充電，USB-C口最高可達36W快充，支持QC3.0、FCP、AFC、SFCP、PD3.0、PPS、QC4+和 DCP 等充電協(xié)議。下面一起來看看這款車充性能如何吧。

開箱介紹

外觀方面，首諾信 36W 1A1C車充整體采用灰白配色，外觀圓潤小巧，車充支持 12V-24V 寬電壓輸入，兼容轎車、SUV、客車、卡車等車型使用。

接口方面，配備了一枚USB-C 和 USB-A 接口，中間有通電指示燈小孔。

車充一側(cè)采用流線型設計，兩側(cè)為雙金屬彈性觸點設計，兼容主流點煙口，插入更穩(wěn)定。

車充頂針接觸面較大，有較好的過流能力。

首諾信 36W 1A1C車充長度約為47.72mm。

首諾信 36W 1A1C車充輸出端面板直徑約為24.75mm。

首諾信 36W 1A1C車充前端直徑約為17.91mm。

首諾信 36W 1A1C車充重量約為13.3g。

與一元硬幣放在一起顯得十分精致小巧。

首諾信 36W 1A1C車充放在成年男性手掌上對比，觀感上體型較為短小。

協(xié)議測試

協(xié)議測試模塊主要測試充電器完整的快充協(xié)議，用戶可以根據(jù)具體的協(xié)議來匹配輸出設備；同時，不同車輛的車載電瓶電壓分為12V、24V兩類，因此測試車充在兩種情況下的快充協(xié)議，從而獲得更好的快充體驗，實測在兩類電壓下顯示信息一致，因此僅闡述其一。

USB-C

使用 POWER-Z KM003C測得 USB-C 口支持 QC3.0、FCP、AFC、SFCP、PD3.0、PPS、QC4+和 DCP 等充電協(xié)議，協(xié)議支持范圍較為廣泛。

PDO報文方面，支持5V3A、9V3A、12V3A 三組固定檔位，以及一組3.3-11V 3A PPS電壓檔位。

USB-A

使用 POWER-Z KM003C測得 USB-A 口支持 QC3.0、FCP、SCP、AFC、SFCP、DCP、Apple 2.4A 等充電協(xié)議。

充電測試

接下來就帶大家看一看這款車充的具體使用體驗，充電頭網(wǎng)會從兼容性測試、充電全程測試等方面帶大家全方位了解這款產(chǎn)品。

充電兼容性測試

首諾信 36W 1A1C車充具有1C1A兩個接口，車充在12V、24V兩個工作電壓下輸出功率以及協(xié)議保持一致，這里測試僅測試其一。下面充電頭網(wǎng)準備了數(shù)十款手機和平板、筆記本分別測試不同機型的充電情況。

USB-C

在12V電壓檔位下，將 iPhone 16 Plus 連接首諾信 36W 1A1C車充C口使用 POWER-Z KM003C測試儀讀取功率為 10.83V 2.95A 31.95W，握手PD協(xié)議。

將所測產(chǎn)品數(shù)據(jù)匯總至表格，USB-C口中大部分手機分別握手5V、9V和12V電壓檔位，游戲機和平板、筆記本設備等設備基本握手12V電壓，大部分設備都能達到1-3A的電流。

繪制出柱狀圖，測試功率最高的設備是 MacBookPro M4 Pro 的35.01W，其次，華為MateBook X Pro達到34.81W，得益于多種協(xié)議的加持，整體來看，大部分設備都能達到22W以上，兼容表現(xiàn)優(yōu)秀。

USB-A

將所測產(chǎn)品數(shù)據(jù)匯總至表格，所測機型基本都在5V或者9V電壓檔位。

繪制出柱狀圖，A口充電功率最高的是 OPPO Find X7 Ultra 為 17.30W，華為 Mate 70Pro+握手快充達到16.65W，整體看A口充電功率較為穩(wěn)定，基本在6-11W之間。

雙口同時輸出測試

日常使用多設備充電是特別常見的場景，首諾信 36W 1A1C車充在多口輸出的分配情況如何，這里我們實際測試一下。

24V電壓下，為華為Mate 70Pro+與iPhone 16 Plus雙口同時輸出，USB-C和A2接口的輸出功率分別為7.03W、9.32W。

充電全程測試

針對首諾信 36W 1A1C車充的充電全程，此次測試選用了 iPhone 16 Pro Max 作為測試對象，充電全程將車充放置于25℃的恒溫箱中，接通電源，實測數(shù)據(jù)如下。

接通電源后，握手12V電壓檔位；前13分鐘充電功率穩(wěn)定在28W左右；隨后功率下降至22W左右并持續(xù)充電至第30分鐘；隨后功率下降至15W并持續(xù)至42分鐘，隨后功率下降至9W并持續(xù)至1小時06分，充電全程耗時約2小時08分鐘。

繪制成折線圖，可以看出為 iPhone 16 Pro Max 充電50%耗時27分鐘，充電至80%耗時57分鐘，充滿電需要2小時08分鐘左右。

紋波測試

充電頭網(wǎng)采用示波器測試車充輸出的紋波值，檢測車充的輸出質(zhì)量。紋波越低，車充的輸出質(zhì)量就越高。

空載紋波

將測試的數(shù)據(jù)繪制成柱狀圖，可以看出首諾信 36W 1A1C車充在12V車輛電壓的空載狀態(tài)下，紋波峰峰值最高的檔位是12V0A，紋波峰峰值為15.2mVp-p，紋波最低的檔位是5V0A，紋波峰峰值為13.6mVp-p。

再來看看24V車輛電壓狀態(tài)下，紋波峰峰值最高的檔位是5V0A，紋波峰峰值為28.8mVp-p，紋波最低的檔位是12V0A，紋波峰峰值為17.6mVp-p。

帶載紋波

帶載紋波測試中，首諾信 36W 1A1C車充在12V車輛電壓中紋波峰峰值最高的檔位是9V3A，紋波峰峰值為44mVp-p，紋波最低的檔位是12V3A，紋波峰峰值為31.2mVp-p。

再來看看24V車輛電壓狀態(tài)下，紋波峰峰值最高的檔位是12V3A，紋波峰峰值為107mVp-p，紋波峰峰值最低的檔位是5V3A，紋波峰峰值為64.8mVp-p。

溫度測試

下面來看一下首諾信 36W 1A1C車充的溫控表現(xiàn)如何，將車充放在25℃的恒溫箱中，以12V3A 100W的功率持續(xù)輸出1小時，然后使用熱成像儀拍攝表面的溫度。

1小時后測得車充表面的最高溫度為52.5℃。

另一側(cè)的最高溫度為58.0℃。

小結(jié)：

在36W極限負載中，首諾信 36W 1A1C車充并沒有出現(xiàn)中斷，長時間保持穩(wěn)定輸出。對于小體積的車充溫度穩(wěn)定控制在58℃以下，表現(xiàn)不錯。

充電頭網(wǎng)總結(jié)

首諾信 36W 1A1C車充在外觀上體積非常小巧，重量僅為13.3g，放入車內(nèi)不占用空間。1A1C雙接口可提供兩臺電子設備同時充電，此外它還擁有廣泛的兼容性，USB-C 口支持 QC3.0、FCP、AFC、SFCP、PD3.0、PPS、QC4+和 DCP 等充電協(xié)議，可兼容市面上多數(shù)品牌的手機、平板、筆電等設備，充電頭網(wǎng)實測 MacBookPro M4 Pro 充電功率達35.01W，華為MateBook X Pro達到34.81W，大部分設備都能達到22W以上，兼容表現(xiàn)優(yōu)秀。

充電方面，使用首諾信 36W 1A1C車充搭配 iPhone 16 Pro Max 充電50%耗時27分鐘，充滿僅需2小時08分鐘左右。并且在36W滿載測試中，功率輸出持續(xù)穩(wěn)定沒有中斷，最高溫度為58.0℃，溫控表現(xiàn)出色。紋波方面，在12V/24V兩類電壓平臺下，大部分檔位帶載紋波峰峰值都在84.8mVp-p以下，輸出質(zhì)量較為穩(wěn)定。

總的來說，這款首諾信 36W 1A1C車兼容市面上大多數(shù)手機、平板等移動設備，在不占據(jù)車內(nèi)寶貴的空間下能達到車上優(yōu)秀的充電體驗。