前言

如今隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，車載小電器種類越來越多，例如最普通的車載充電器，用戶能隨時隨地為數(shù)碼產(chǎn)品及時充電，但特別的是，眾廠家在車充的功能性、便攜性、外觀設(shè)計等方面添加更個性化的特點。

首諾信電子在此前就推出過雙口獨立控制的40W的PD快充車載充電器，獲得良好的市場反映，因此大功率、高效率、小體積將會是車載充電器未來的趨勢。近期，充電頭網(wǎng)拿到旗下mini款車充，擁有最高65W的輸出功率，一起來看看有什么不一樣的地方。

產(chǎn)品介紹

思路清晰，先看產(chǎn)品。

首諾信 mini 車充整體采用黑色霧面設(shè)計，富有高級質(zhì)感；雙金屬彈性觸點設(shè)計兼容主流點煙口；側(cè)面印有品牌文字及漢語拼音字母。

機身另一側(cè)印有規(guī)格參數(shù)銘文。

輸入：DC 12-24V 8A

USB-C 輸出：5V3A，9V3A，12V3A，15V3A，20V3.25A；

USB-A 輸出：5V3A，5V4.5A，4.5V5A，9V2A，12V1.5A；

USB-A+USB-C輸出：5V4.8A；

制造商：深圳市首諾信電子有限公司。

輸出端面板配置1C1A兩個USB接口，C口母口膠芯為黃色，A口母口膠芯為藍色，頗有辨識度。

車充整體長度約為47.18mm。

車充整體寬度約為23.1mm。

輸出端面板與1元硬幣相比更小。

車充重量約為20.3g，第五套一元硬幣重量為6.1g，相當于3枚硬幣左右的重量。

放在成年男性手掌對比，外形精致小巧。

協(xié)議測試

由于不同的車型供電對于車充口的電壓輸出不同，這里采用14V與24V兩種電壓分別對車充的快充協(xié)議進行測試。

輸入14V電壓

使用 POWER-Z KT002測得A口支持QC3.0、QC2.0、AFC、FCP和SCP等快充協(xié)議。

使用 POWER-Z KM002C測得C口支持FCP、QC3.0、QC4+、PD3.0和PPS等快充協(xié)議，協(xié)議支持范圍較為廣泛。

PDO報文方面，C口支持5V3A、9V3A、12V3A、15V3A和20V3A五組固定電壓檔位和3.3-11V3A、3.3-21V3A兩組PPS電壓檔位。

輸入24V電壓

使用 POWER-Z KT002測得A口支持QC3.0、QC2.0、AFC、FCP和SCP等快充協(xié)議。

使用 POWER-Z KM002C測得C口支持FCP、QC3.0、QC4+、PD3.0和PPS等快充協(xié)議，協(xié)議支持范圍與14V電壓下相同。

PDO報文方面，24V與14V電壓下C口支持的電壓檔位相同，這里就不做過多贅述。

產(chǎn)品評測

接下來就帶大家看一看這款車充的具體使用體驗。充電頭網(wǎng)會從兼容性測試、充電全程測試等方面帶大家全方位了解這款產(chǎn)品。

充電兼容性測試

上面已經(jīng)對車充的外觀以及協(xié)議部分做了介紹，接下來就帶大家看一看這款車充的具體使用體驗。充電頭網(wǎng)會從兼容性測試、充電全程測試、溫度測試等方面帶大家全方位了解這款產(chǎn)品。

iPhone 13 Pro Max是目前最新最大的iPhone手機，使用USB-C為iPhone 13 Pro Max充電，功率為9.16V 2.92A 26.79W，USB-C可以輕松滿足iPhone 13 Pro Max的快充需求。

iPad Air 5是蘋果最新推出的iPad，配備USB-C接口并支持PD快充，使用USB-C為iPad Air 5充電，功率為14.79V 2.21A 32.74W。

為MacBook Pro 16充電，功率為19.65V 3.23A 63.57W，已經(jīng)達到了車充的最大輸出功率，車充即使在14V輸入電壓的情況下，USB-C也可以支持65W輸出功率。

Switch底座TV模式支持PD快充，但想激活底座TV模式需要供電設(shè)備支持15V3A及以上的PD快充檔位，也就是最低也要支持45W快充。使用首諾信65W車充的USB-C接口為Switch底座TV模式供電，充電器輸出功率為15.05V 0.29A 4.43W，成功點亮底座TV模式。

將USB-C的兼容性測試數(shù)據(jù)匯總，兼容性測試部分測試了USB-C為手機、平板電腦、筆記本電腦以及游戲機的充電數(shù)據(jù)。整體來看表現(xiàn)不錯，為上述設(shè)備都可以提供快充支持，65W的功率上限也可以滿足筆記本電腦的快充需求。

柱狀圖部分，筆記本電腦的功率自然最高，其他設(shè)備的功率柱狀圖依次遞減。

下面來看USB-A接口的兼容性測試數(shù)據(jù)。

使用USB-A為魅族18 Pro充電，功率為8.79V 2.97A 26.13W，從這里可以看出，USB-A接口在設(shè)計時還是預(yù)留了一定的功率余量的。

USB-A支持22.5W快充，而USB-A更多的是面向手機充電，整體來看對于安卓機型的快充支持不錯，只是對華為手機的快充兼容性一般。

柱狀圖這里，魅族手機的功率最高，達到了27.39W，其他設(shè)備的充電功率依次遞減。

充電全程測試

針對首諾信65W 車充的充電全程測試，本次選用的是為MacBook Pro 13充電，下圖是實測數(shù)據(jù)。

這是使用首諾信65W 車充充MacBook Pro 13的數(shù)據(jù)變化全程圖，整個過程大致分為4個階段，最大功率為19.55V 2.92A 57.01W。

從測試開始至49分，輸入功率在44W左右；至1小時6分，輸入功率逐漸降至33W左右；至1小時37分，輸入功率逐漸降至20W左右；最終于2小時18分鐘充電結(jié)束。

將充電全程繪制成曲線圖，可以看出這款車充為MacBook Pro 13半小時充電34%，一小時充電67%，完全充滿需要2小時18分鐘。

充電頭網(wǎng)總結(jié)

首諾信 65W車充在外觀上采用黑色霧面高級質(zhì)感設(shè)計，并搭配1C1A接口配置，滿足雙設(shè)備充電需求，mini體積+3枚硬幣左右重量，整體精致小巧。

性能方面，首諾信65W車充配備USB-C接口支持65W快充，USB-A支持22.5W快充，在兼容性測試部分對于手機、平板電腦、筆記本電腦的快充支持情況不錯；以充電全程直觀展現(xiàn)，對MacBook Pro 13進行滿電測試，耗時2小時18分鐘，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

此外輸入方面車充支持升降壓輸出，無論是14V還是24V輸入，車充都支持20V輸出，對于小車使用很友好，在車內(nèi)也可以使用USB-C接口為筆記本或者平板等大功率用電設(shè)備充電。

整體而言，實測兼容多種快充協(xié)議，無論是 iPhone 還是安卓均有不錯的充電功率，同時也支持筆記本等設(shè)備充電；對于用戶而言，首諾信車充體型小巧，能兼容主流點煙口的車型，不失為一個好的選擇。