車充機身采用黑色的外殼。
車充身上有大大的產品LOGO:IBD。
另一側面標注了產品的型號和輸入輸出參數、產品使用的認證標志等。
型號:IBD321輸入:DC12-24V。
輸出:18W 3.6-6.5V/3A 6.5-9V/2A 9-12V /1.5A 。
車充的正負極觸點均吸磁。
負極彈片,表面鍍鉻處理,能有效防止氧化。
正極觸點。
車充只有一個USB輸出接口,接口上方有一大一小的兩個閃電標志,表示支持快充,下方是高通QC3.0快充的標志。
USB內部的舌頭為橙色,電極彈片厚實。
車充重18.3克,比一節堿性電池還要輕,相當輕盈。
未壓入正極時的全長約59mm。
外殼兩處直徑分別為:18.7 mm、23.8mm。
二、測試
根據相關資料顯示,該車充使用是七合一芯充電協議芯片,用Kotomi ProUSB電流電壓表檢測支持的協議,支持Apple2.4A、QC3.0、FCP,其實還有MTK,受限于檢測設備目前的檢測能力,無法顯示。
給車充輸入DC 12V 電源,測試空載輸出電壓和輸出能力。用飛龍表(FEILONG)5V檔空載輸出5.23329V,加載額定3A輸出電流時,輸出電壓5.3691V,有顯明的線損補償。
9V檔空載輸出9.02584V,加載額定2A輸出電流時,輸出電壓9.12175V,有顯明的線損補償。
12V檔空載輸出12.055V,加載2A輸出電流時,輸出電壓11.3823V,由于輸入的是12V電壓,因此在12V檔輸出的電壓較低。
改用19V電源輸入,輸出2A時,輸出電壓12.1135V,輸出性能不錯。
車充支持QC3.0電壓輸出。
給設備充電兼容性測試:
給三星NOTE2手機充電,電量37%:滿速。
給三星NOTE4手機充電,電量55%:快充握手成功,滿速。
給華為麥芒B199手機充電,電量5%:滿速。
給華為榮耀V8手機充電,電量43%:快充握手成功,滿速。
給iPad mini2平板電腦充電,電量65%:滿速。
輸出能力測試:
5V檔電流步進:最大輸出3.10A@5.38V,有線連續的線補電壓。
9V檔電流步進:最大輸出3.10A@9.17V28.4W,有線連續的線補電壓。
12V檔電流步進(19V輸入):最大輸出3.10A@12.14V37.6W,有線連續的線補電壓。
QC3.0快充觸發測試,成功。
MTK觸發測試,成功輸出5V、7V、9V、12V幾檔電壓。
給以下14款支持快充輸入的移動電源充電:測試結果詳見數據匯總表。
給六款不支持快充輸入的移動電源充電(5V充電):
測試數據匯總:
三、總結
IBD321車載充電器,體積小巧,輕便;支持多種快沖協議,實測輸出性能強悍,實測三檔輸電流最大均為3.1A,遠遠超出比標稱參數,且每檔輸出電壓均帶有線補功能;支持包括華為FCP在內的安卓手機和蘋果設備全速充電;實測對快充移動電源的兼容性相當好;駕車出門出一個車充就能兼容多種設備的充電。如能采用金屬外殼,則更能提升產品的質感和檔次。

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