華為手機已經躍居國內產銷量前列，而對應的手機終端配件產品方面也逐漸完善。華為新推出的手機采用的SuperCharge快充技術，自然也要有配套的車充產品， 今天為大家介紹的車充就是支持SuperCharge快充的新產品，型號為 AP38。 好大的包裹，小車充大箱子，跟名片對比可以看出箱子真的大，估計是華為手機郵寄的標準盒。 199的售價。 打開箱子，包裝確實結實，氣墊保護。 白色盒子，透明蓋子的包裝，直接可以看到里面車充，灰色的外觀。 盒子背面，詳細資料，參數 生產廠商等。 HUAWEI SuperCharger，12-24V輸入，支持大車小車，標準輸出口 5V 1A,快充口 5V4.5A或4.5V5A或9V2A或者5V2A。 盒子底部是華為菊花標，條碼。 透明蓋子是有封條的，割開打開，車充放在EVA泡沫里面。 保護泡棉底部放了一根USB to Type-c的 一米線。 全部物件。 配套的type-c線一頭是USB-A，一頭是type-c，看到是紫色的兩頭，跟mate9手機標配的一樣，這根線之前有拆解過，需要看拆解移步到這個帖子：拆一個萬元手機的原裝數據線-華為mate9 type-c 5A大電流線http://m.xtzz.cc/thread-16361-1-1.html(出處: 充電頭網)。 車充外觀，灰色啞光表面，傳統的插腳，上面是HUAWEI的logo。 另外一側，各項參數印刷，應該是鐳雕的，不是印刷，記得品牌大部分都是用鐳雕，不會掉色。 鐳雕參數：HUAWEI SuperCharger，型號 AP38，12-24V輸入，標準輸出口 5V 1A,快充口5V2A, 或9V2A或5V4.5A??或 4.5V5A，大小車通用，低壓大電流。 兩個輸出口，一個5V1A，一個快充口， 4.5V5A/9V2A。 USB母座不能磁吸。 兩個彈片是可以磁吸的。 凈重約31g。 塑膠的外殼，明顯合模痕跡。 接上座子，亮起紫色的燈，不是很亮，優雅舒服。 用飛龍表測試，兩個輸出口，默認都是5V。 快充口才iPad 1A。 慢充口也是1A，看起來兩個口都不支持蘋果全速。 慢充口充樂視max2 1A。 快充口 充樂視MAX2 9V1.2A，激活快充，看起來是支持QC充電模式的，這樣的話是支持三種快充模式了，華為低壓快充4.5V5A,華為FCP協議，QC2.0模式。 移動電源充電測試，自家榮耀快充版， 9.05V 1.93A。 小米高配版 9.04V 1.73A。 小米2 20000mAh 9.01V 2.04A。 anker 9.03V 1.96A。 安全快充QC3.0定制版，激活9V模式，這個電源比較慢了，沒有電流，忽略電流。 安全快充QC3.0 9.05V 1.89A。 純5V充電的tronsmart 4.71V? ?2.25A，這個電源是吃5V3A的，看到電壓拉低到只有4.71V。 另外一款 這個也是只支持5V3A輸入的移動電源， 4.86V 2.25A，電壓同樣拉低。 Anker 20100接上慢充口，直接拉爆沒有輸出。 用自家榮耀快充版接慢充口， 4.64V 1.16A，到這里可以看到這個口確實只有5V1A的輸出能力，跟標識的一樣。 ebd-usb功率測試，慢充口最大1.1A??5.16V 有小量線補。 快充口5V步進， 2.2A 5.29V 同樣有線補。 ebd-usb誘騙激活QC2.0 9V。 2.2A 9.02V??也是有線補，功率都超出額定。 拆機篇 超音波結合的，塑膠很有延展性，應該是新料。 蓋子也是塑料的，打開口看到是兩個USB，雙層板。 直接取出來PCB。 首先我們看到了一顆單片機，是負責華為SCP充電協議的，手機端輸出需要的電壓電流信號，通過它接受并控制后面的MP9928輸出。輸入一顆保險絲，在出現短路故障時斷開輸入，避免發生危險。單片機下方一顆5毫歐的取樣電阻用來采集輸出電流。 正極不同于普通的車充，用線接過去的，大電流下相比彈簧不會發熱。兩個mos管證明了這個車充是同步整流降壓，后面的大電感，賦予這個車充5A的輸出能力。 固態電容加上1206封裝的MLCC，豪華的濾波陣容。MOS管上并聯了阻容吸收回路，減小干擾 小板上有一顆56毫歐的取樣電阻，用于輸出過流檢測。 MPS MP9928，同步整流降壓控制器。 SCP接口所需要的單片機。 小板負責5V輸出，ACT4525，內置自動識別和兩路輸出限流，很實用的一個車充芯片。 輸入輸出都有固態電容進行濾波，輸入還有共模電感降低電磁干擾。 輸出保護的MOS管，關閉輸出回路。 一款做工用料很不錯的電源，支持三種模式：華為低壓大電流4.5V5A快充、華為fcp快充、QC2.0快充；比較可惜不支持蘋果全速，塑膠外殼，質感一般。謝謝觀看，感謝回帖，新年快樂！