拿到vivo X9Plus的充電器，第一感覺是X9Plus的充電器體積比常規的QC3.0充電器要大上不少，甚至比華為mate9的充電器還要大。仔細查閱充電器上的參數得知該充電器的輸出為5V/4.5A，功率可達22.5W，與X9上使用的5V/2A or 9V/2A、最大18W的充電器有明顯的區別，兩者是兩種完全不同的快充。
X9使用了高通QC2.0快充技術，一般而言，QC2.0的輸出規格為5V/2A、9V/2A、12V/1.5A，X9取了其中的5V/2A、9V/2A兩檔電壓，而更大電池容量的X9 Plus使用的則是另外的快充技術，查閱宣傳文稿得知vivo X9 Plus使用的是雙引擎閃充，是一種低壓大電流快充技術。低壓快充是相較于高通QC2.0/3.0、華為FCP的高壓快充而言的，高通QC、華為FCP均以高于5V的電壓充電，故稱為高壓快充。 我們知道一加 dash閃充、華為SCP超級快充、OPPO VOOC閃充以及將會在今年推出的高通QC4.0快充均采用的是低壓大電流快充技術，其中vivo的雙引擎閃充輸出參數與華為mate9充電器一致，均為5V/4.5A，而且二者均由賽爾康生產，那么vivo X9Plus和華為mate9使用的是否是同一種快充技術? 這里使用了不同快充協議的充電器為vivo X9Plus充電，充電數據統計如下表，我們重點關注同為低壓快充的華為SCP快充、OPPO VOOC閃充（一加DASH閃充實為VOOC閃充專利授權）對vivo X9Plus的充電兼容性。
（開機亮屏狀態下手機從22%的低電量開始充電，其中型號為vivo BK1124的充電器是X9 Plus的原裝充電器。）
從圖表中得知vivo X9Plus使用原裝充電器充電時的電壓電流分別為4.8V/4.09A，功率達到近20W。其它快充充電器無論是華為的Super Charge充電器還是OPPO的VOOC閃充充電器均無法為X9Plus快充，可見vivo X9Plus采用的雙引擎閃充是一種全新的低壓大電流快充技術。
從此前充電頭網對VOOC、DASH、SuperCharge配套的數據線的拆解也可以看到：各低壓快充的數據線針腳數量和長度各不相同，vivo的最少，只有6pin。
同樣，使用其他的快充移動電源也是無法為vivo X9Plus快充的，功率最大約10W。要想為vivo X9Plus快充必須使用原裝充電器和數據線！
面對市面上諸多的快充方案，vivo為何要花大力氣去研發新的低壓快充方案？首先，以高通為代表的高壓快充發熱大、效率低的缺點逐漸暴露，據了解高通最新的QC4.0技術也將采用低壓快充，這也是vivo X9Plus放棄一直使用QC2.0快充轉而使用低壓快充的原因之一。至于為何不直接使用VOOC閃充和supercharge超級快充，因為快充技術屬于專利技術，需要授權才可使用，近幾年手機電池越來越大，手機廠商都將快充做為手機的一大賣點，OPPO、vivo、華為三家做為在手機領域的直接競爭者，未必會授權給對方使用。至于高通QC4.0低壓快充，至今規格參數都懸而未決，是否會隨驍龍835處理器首發都還是未知數。
那么vivo的雙引擎閃充到底好在哪？接下來使用原裝充電器和普通5V2A充電器給vivo X9Plus充電，兩者的功率曲線變化如下：
快充充電器前10分鐘峰值功率可達24W，普通5V2A充電器功率一直維持在10W左右，90%以后功率緩慢下降。
根據每一秒鐘的電壓電流值繪制成充電百分比曲線如下：
原裝充電器1小時49分可充滿，普通充電器則須2小時34分。
根據充電頭網此前的對一加3T、華為Mate9的充電測試，現將vivo X9Plus的充電測試和其他兩款手機放在一起對比如下：
從0%至手機充滿，vivo X9Plus每分鐘充入的能量（Wh）比一加3T和華為Mate9都要多上不少，雙引擎閃充的優勢得以體現。
vivo X9Plus雙引擎閃充的加入讓快充市場更加紛繁復雜，以一加DASH、華為SuperCharge、OPPO VOOC閃充為代表的低壓大電流快充陣營又有新的成員加入，也給了用戶更多的選擇余地。高通QC快充、華為FCP等高壓快充做為過渡階段的快充技術，將會逐漸被效率更高，發熱更低的低壓快充取代，就連高通自家的QC4.0也將采用低壓快充技術。
一般而言，手機內的聚合物電芯電壓普遍在3.8-4.2V左右，高壓快充充電時先將市電轉換為9V、12V的高壓，通過數據線傳輸到手機內部，手機內部的充電管理芯片再將高壓轉換成低壓充入電芯。低壓快充只在充電器上有一個電壓轉換過程，效率自然比兩道轉化過程的高壓快充高，而且高壓快充損失掉的效率很大部分變成熱量集中在手機內部。因此低壓快充效率和發熱量都比高壓快充表現好。
而充電發熱帶來的直接問題是：1、體驗不好，隨時有種要爆炸的感覺；2、充電功率降低；3、CPU降頻，邊充邊玩卡成翔。這就是一加一直推廣自家的DASH能邊充邊玩依然快充還不熱的原因，也是低壓快充的優勢所在。有些極端玩家為了追求最高效率直接以4.2V給鋰電充電，效率也是杠杠的。
不過新增一種快充協議也會帶來各種不兼容問題，比如vivo雙引擎閃充和VOOC閃充就互不兼容，增加用戶的選擇成本。
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